Tokio - Ne pozabite šokantno novico v decembru, da je poslabšanje finančne krize prisiljeni Honda, da odstopi od F1 in police svoje dolgo pričakovano V10 pogon superšportnega NSX? Da, se je izkazalo, je le vrh ledene gore za težavah avtomobilov na Japonskem. vir Inside Line na Japonskem pravi, da skoraj vsak proizvajalec ali prekliče novo model projekte ali jih postavi na čakanje, dokler trg improve.One pogojev izmed najbolj pričakovanih sodelovanj v zadnjih letih je bila skupna R & D podjetje med Toyota in Subaru, da zgradijo novo lahke, poceni zadaj-kolesni pogon športni avtomobil na osnovi platforme oJAMSTVENEM Impreza in drivetrain. Ta projekt je zdaj odloženo za najmanj eno leto, z novim datumom začetka pa do mogoče pričakovati ne prej kot konec 2012.Nissan je zadnja-kolesni pogon Nissan 200SX/Silvia zamenjavo je bil eden od prvih prihodnjih modelov, ki se osno - car , ki se je zgrajen na skupno platformo deli z prihajajoči hibridno sedan.Another veliko pričakovatir je povsem novi V8 pogon 4WD Honda Legend, ki je trenutno v fazi razvoja na Japonskem. Ali bi morali reči, že v fazi razvoja. Kot (Acura's) Honda je prvi V8-powered sedan je bilo pričakovati, na boj v withCadillac ZDA, BMW, Mercedes in Lexus. Glede na naš vir, da se ne bo zgodilo now.First prikazani na 2007 Tokyo Auto Show, Daihatsu OFC-1 koncept je bilo usojeno, da postanejo naslednje generacije jali, z vsaj dva prototipa, ki obstajajo. To planhas zdaj umaknjene, too.And v črta Mitsubishi, so naslednja generacija Pajero in Eclipse tudi padel na težke čase in lahko pričakujemo zamudo vsaj dve leti pred načrtovano za leto 2010 debuts.Inside Line pravi: Major kosi izdelka in zamude ni omejena na avtomobilsko industrijo v ZDA. - Peter Lyon, Korespondenčni