Toyota exec poskuša kul plug-in zvišana telesna temperatura

Z Harry Stoffer
WASHINGTON - top Toyota tehnologija strokovnjak danes pozval ljudi, da se jeze pričakovanja za tisto, kar plug-in hibridna vozila lahko izpolni.
 
Bill Reinert izjavila, da bi zahteve vožnjo v realnem svetu, kot so hitro pospeševanje na avtocesti vhodi, dramatično zmanjša vse-električni razpon plug-ins, kadar so hit na trgu.
 
"Ko smo videli (terjatve) 100 milj na galono, stvari, ne pojavijo se dogaja, da se 100 milj na galono," je dejal Reinert.
 
On je nacionalni vodja skupine napredno tehnologijo za Toyota Motor Sales USA Inc je bil na plošči na konferenci v Washingtonu plug-ins in kasneje govoril Automotive News.
 
Plug-in hibrid bi bolj robusten akumulator kot tradicionalni bencin-električnih hibridnih. V teoriji, z polnjenja iz električnega trgovinah, bi to lahko deluje veliko dlje na električno samo moč od drugih hibridov.
 
Zagovorniki trdijo, da bi vse-električni razpon od 40 milj izpolnjujejo dnevne potrebe večine voznikov, ki jim ekvivalent 100 mpg ali več in dramatično zmanjšanje naftnih zahteve.
 
Ampak tako kot so bili nekateri potrošniki razočaran kilometrine realnem svetu rednih hibridov, plug-ins ne sme živeti do tistih, velika pričakovanja, Reinert je dejal.
 
Green car vojne
 
General Motors namerava imeti plug-in hibrid Chevrolet Volt na trgu v letu 2010. Toyota je dejal, da pričakuje, da plug-in pripravljena za flote stranke do leta 2010.
 
Pomembni konferenci, ki jo organizira Brookings Institution možganski trust in Google.org, obravnavala vprašanje, kaj naj vlade vloga pri spodbujanju plug-ins.
 
Mark Fields, Ford Motor Co predsednika za Ameriki, je dejal, v naslovu, ki je pomembna vlada sredstev, potrebnih za razvoj domače proizvodnje naprednih baterij in za retooling rastlin.
 
Vlada mora tudi rešitev, kako se ljudje plačati za ponovno polnjenje, če ni opravila doma, in za vzpostavitev obnavljanje infrastrukture, zlasti za ljudi brez garaže.
 
Pomoč iz Washingtona?
 
Bruce Andrews, Ford podpredsednik vlade odnosov, je povedal Automotive News, da kratkoročne možnosti za davčne ukrepe v korist plug-ins niso dobri.
 
Ampak naslednje leto, bi lahko, če kongres sprejema zakonodajo, da zgornja meja emisij toplogrednih plinov, prodaja Dovoljenja za emisije zagotavljajo vir prihodkov za programe, napredne tehnologije vozil, je dejal.
 
Tom Kuhn, predsednik Edison Electric inštituta, ki predstavlja storitvena podjetja, je dejal na konferenci, ki so velike spremembe v politiki mogoče, ker "ljudje v tej državi, so nori."
 
Felix Kramer, ustanovitelj California Cars pobude in zgodnji zagovornik plug-in hibridi, je dejal: "To je čas, da Naelektrizirati prevoza, kolikor je to mogoče."
Od: Automotive News Europe

Naslov: Bibo Road, Zhangjiang Visoka tehnologija Park, Šanghaj, Kitajska
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
E-pošta: [email protected]
Skype:eastfilters