Mehika: Mala avtomobilov Ford namesto velikih tovornjakov

Odraz spremenile prednostne naloge kot so naraščajoče cene goriva ugriz, Ford je preoblikovanje mehiški velik tovornjak rastlin, da bi v Evropi načrtovano Fiesta majhnih avtomobilov v Severni Ameriki od začetka leta 2010.
 
Ford je dejal, da bi prodal hatchback različici poleg ljudski sedan in dodajte dizelski motor proizvodnje in menjalnik skupno podjetje v Mehiki.
 
Začetku tega leta, Cuautitlan objekt blizu Mexico City, se pretvori iz sedanje proizvodnje pickups F-Series za Mehiko - prihodnje dobave se bo uvožen iz ZDA - za majhne avtomobile za vse Severni Ameriki.
 
Motor Chihuahua rastlin, ki gradi I4 motorji, bo tudi zbrati dizelskih motorjih za lahke in srednje tovorna vozila v različnih svetovnih trgih.
 
Poleg tega je prek skupnega podjetja s Getrag (GFT), bo Ford vzpostavila nov obrat pošiljanja v Guanajuato za dobavo različnih linij vozil.
 
Ford je dejal razvoj multi-plant projekta je 3 milijarde ameriških dolarjev naložb, vključno s podporo lokalnih dobaviteljev, kot tudi največji Mehiki doslej avtomobilski naložbe, pričakuje, da bodo ustvarili približno 4.500 neposrednih delovnih mest. Skupaj s posrednimi zaposlovanja na dobavitelje, poteze vpliva na 30.000 delovnih mest v Mehiki.
 
"Ford je popolnoma zavezana k povečanju našega globalnega sredstva za pospešitev prehoda na bolj varčnih majhnih avtomobilov in pogonskih tehnologij, ki jih ljudje resnično želijo in vrednosti," je dejal predsednik in CEO Ford Alan Mulally.
 
"Naše naložbe v teh objektih v Mehiki, so del našega načrta za nadaljnje uskladiti naše proizvodne zmogljivosti v skladu z uvedbo več malih avtomobilov in prehode."
 
"Stranke se odzvali zelo pozitivno, ko sem videl tako limuzine in kombilimuzine različice malih avtomobilov Navdušenje [koncept na avtomobilskih salonih],« je Mark Fields, predsednik Fordov Americas. "Vemo, trg vodi k bolj majhne avtomobile in prehode. Z našimi proizvod in proizvodni prožnosti, bomo lahko ponudili oba modela in dodamo proizvodne zmogljivosti."
 
Zagon prodaje majhnih avtomobilov je prehitela celotni svetovni rasti industrije, automaker dejal. Globalno so majhne prodaja avtomobilov zrasla iz 23m v letu 2002 na ocenjenih 38m v letu 2012.
 
Vozniška rasti na severnoameriškem trgu je skupina mladih, stari 13 do 28 let - poimenoval "Millennials". Danes je ta skupina pomeni 1,7 močna po vsem svetu in bo predstavljala 28% celotnega prebivalstva v ZDA do leta 2010.
 
Nove naložbe naj bi se povečali Ford letne proizvodnje Mehike za skoraj 500.000 vozil in 330.000 motorjev do leta 2012, z okoli 80% vozil in motorjev najbolj vodil za severnoameriški trg.
 
Ford ima tudi vtiskovanje in tovarn v Hermosillo, Sonora, kjer so zgradili Fusion, Mercury Milan in Lincoln MKZ sedans. Ti avtomobili srednje velikosti se prodajajo po vsej Severni Ameriki, kot tudi Venezuela in Brazilija.
 
Associated Press (AP) je dejal, premakniti Ford je bil udarec za Združeno Auto Union delavcev, ki je lani odobrila pogodbo, ki je podelil koncesije za automaker.
 
Začetku tega leta, v skladu z AP, UAW Ron Gettelfinger je dejal predsednik sindikata bi poskusil prepričati, Ford, da so bile njene ameriške rastline dovolj konkurenčen, da bi automaker zaslužite gradi svoj najmanjši avtomobilov v ZDA. Trenutno vse subcompacts prodajajo v ZDA, so bili v tujini zgradili, je dejal takrat.
 
AP ugotovila, da je Ford prodaja 12m "fešte", ker je vozilo dano leta 1976. Čeprav je znano ime za stranke v Evropi, Aziji in Južni Ameriki, se je prodaja le v ZDA [izvirajo iz novega obrata je zgrajena posebej za linijo v Španiji] - 1978-1980.
Od: just-auto.com uredništva

Naslov: Bibo Road, Zhangjiang Visoka tehnologija Park, Šanghaj, Kitajska
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
E-pošta: [email protected]
Skype:eastfilters