FTA poziva UK preskušanjih več, težji tovornjaki na konferenci OECD

UK tovornega Transport Association je povedal konferenci Organizacije za gospodarsko sodelovanje in razvoj (OECD), da je zelo pozitiven primer za opravljanje poskusov na več in težjih tovornjakov v Združenem kraljestvu.
 
V govoru na konferenci OECD o težkih vozil Transport Technology v Parizu v ponedeljek (19. maja), FTA ¡· s Manager cestnega tovornega in represivne politike, Chris Yarsley, je povedal odposlanec, da študija o možnih delovanje takih vozil hitro pokazala svoje prednosti .
 
Yarsley iz dolgo pričakovano poročilo raziskave o tej temi, ki jo je britansko ministrstvo za promet sam, kar bi najverjetneje opisali prednosti uporabe takšnih vozil, za nekatere vrste tovornega prometa. zaradi veliko zamudo objavo poročila, devet mesecev nazaj, vendar ne bo verjetno do konca julija, naj predloži razpravo o utemeljenosti ali težave takšnih vozil. Yarsley dejal, da je Velika Britanija industrija zelo razočarane zamude pri objavi poročila.
 
Učinkovitejši cestni prevoz, ki uporabljajo več, težji tovornjaki, bi koristilo prevoznih dejavnosti in za širšo populacijo. Daljša, težja vozila, sposobna za prevoz blaga na več manj tovornjakov, bi, trdi, sporazum o prosti trgovini, zmanjšujejo vpliv na okolje in zmanjšati stroške prevoza za industrijo.
 
Yarsley dejal, ¡˛ na podlagi nadomestitev ene LHV za dva trenutno največja teža 44 tonskih vozil, izračunane ogljikov dioksid prihranek znaša približno 30%. Nasprotno, značilne prihranke od nadaljnjega usposabljanja voznikov so približno 7%. Torej LHVs ponudba ogljika prihranek približno štirikrat večja od naslednjih najboljša možnost za vozila operaterjev.
 
¡¡® ± število tovornjakov so potrebne za približevanje določeno količino blaga, in število prevoženih kilometrov bi se prepolovila. In se na novo zgraditi tovornjakov bi pri teh vozilih treba zgrajen za naslednjo generacijo emisijske standarde Euro 5, ki nadomešča vozila z nosilnostjo do osem let. Ki bi jih vzpostavili v cestnem prometu ne sme biti večja obrabo cest ali mostov, saj bi dodatna teža razširiti na večje število osi.
 
Yarsley je dejal, da izvrševanje bi lahko s pomočjo dovoljenje dogovoru za posamezne tokove. To bi na voljo le za vozila, ki se je sestal najboljše varnostne standarde ravnanja in gonilniki za ustrezno in redno usposabljanje.
 
Tovorni promet je združenje poziva Ministrstvo za promet, da se omogoči nekaj odgovoren družbam, da izvajajo poskuse, na lastne stroške in na podlagi skrbno nadzorovati in spremljati razmere, da bi poskušali vzpostaviti praktične rešitve, ki bi omogočila prihranke na voljo ogljika, ki se dosežena v cestnem prometu na podlagi pogodbe, ne da bi ogrozili tisto, kar je že doseženo v železniškem prometu.
Od: industry.uk avto / novice

Naslov: Bibo Road, Zhangjiang Visoka tehnologija Park, Šanghaj, Kitajska
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
E-pošta: [email protected]
Skype:eastfilters