EXCLUSIVE: ITALIJA: Ford oči ostre Rusiji rast

Sharp rast povpraševanja v Rusiji vodi Ford dodati več proizvodnih zmogljivosti na obrat Sankt Peterburg, vendar še vedno obstajajo izzivi za avtomobilov je videti, da stori več podjetij v Rusiji, v skladu s Ford podpredsednika Evrope, predsednik za proizvodnjo.
 
V govoru na Automotive News Europe's kongresu v Torinu, Jim Tetreault naslikal optimistično sliko naraščajočega povpraševanja v Rusiji, in veliko priložnost luč za zahodni proizvajalci avtomobilov. Vendar je tudi opozoril, da plač narašča hitro (stopnja brezposelnosti v območju Sankt Peterburgu je bil pod 1%) in slabe infrastrukture in logistike lahko dodate stroške.
 
"Dobaviteljske industrije se šele začenja mature v Rusiji," je povedal Tetreault Zveza za avto, s poudarkom na besedo "samo".
 
"Toda logistika resnično vprašanje v Rusiji," Tetreault dodal. "Ring-road v Sankt Peterburgu ni še končano - v cestnem prometu so sistemi zelo zahtevna, oni so v slabem stanju, da ne gredo na pravih mestih, je potrebno veliko časa, da se stvari okoli državo in železnice so gotovo ni tako zanesljivo kot v zahodni Evropi od časa vidik.
 
"In na vrhu, da je hudo prezasedenost pristanišča v Sankt Peterburgu. It's bo pomembno, da bomo še naprej partner z vlado za rešitev vprašanj, s katerimi se soočamo."
 
Kljub temu, Ford je vlaganje v bolj zmogljivosti v Sankt Peterburgu.
 
Obrat proizvaja 75.000 Focus modelov v letu 2007, vendar pa Ford načrtuje za izdelavo 125.000 letos - z dodatnim obsegom razdeli enakomerno med višjo proizvodnjo Focus in uvedbo redesigned Mondeo.
 
Tetreault povedal just-auto, da je Ford neprestano spremlja vse višjih stroškov dela v Rusiji, z možnostmi za povečanje avtomatizacije je treba redno pregledovati. Verjame, da avtomatizacije v St Petersburg se bo povečal s časom.
 
"Celoten sistem podvozja v Sankt Peterburgu je trenutno zgrajena ročno, ne pa roboti. In to ne vpliva niti kakovost. Slikovne zvarov na drugi strani pa so avtomatsko zaradi natančne narave procesa.
 
"Obstaja pošten košček ročno upravljanje v naših rastlin Sankt Peterburgu, vendar pričakujem, da v daljšem časovnem obdobju, da bo padec, kar je odraz višjih cenah dela in zahteve novih modelov grem tja. Mondeo na primer manjša ročna kot Focus, ker je novejši avto z strožje zahteve - zlasti na streho, ki zaposluje inovativne tehnike laserskega varjenja.
 
"Ne morem reči, kako hitro bo postalo bolj avtomatizirane naprave, vendar robot cene vztrajati bodoč navzdol in višina plač nadaljuj navzgor. Vsako leto oceni, da je pred našo notranjo stopnjo donosa ciljev in, kjer je smiselno uvesti avtomatizacijo, to je kaj počnemo. "
 
Kaj o uporabi Sankt Peterburgu kot vir dobave Ford za druge trge?
 
"Če Rusija se nanaša na STO in izpolnjuje vse pogoje, potem pa postane veliko bolj izvedljiv, da se premaknete izdelkov po vsem držav nekdanje Sovjetske zveze in morda celo v zahodno Evropo.
 
"Ampak resno vprašanje s tem rastlin je, da bomo lahko prodati vse, kar smo lahko - in še nekaj - v Rusiji in nismo na točki, kjer bi si izvoza. Obstaja samo preveč povpraševanja v Rusiji."
Od: just-auto.com uredništva

Naslov: Bibo Road, Zhangjiang Visoka tehnologija Park, Šanghaj, Kitajska
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
E-pošta: [email protected]
Skype:eastfilters