Prodrive želi proizvodni partner za novi sistem "Active Toe Control '

Avtomobilistični šport in delovanjem inženiring Prodrive razvija sistem vozila, dinamika, ki aktivno prilagaja toe kota za izboljšanje vozil ravnanje. Znan kot Active Toe Control, deluje na zadnjo os prednjega pogona vozil kolo za optimizacijo toe kota, odvisno od hitrosti vozila. To pomaga pri premagovanju statično kompromis toe bodisi daje okretnost vozila pri nižjih hitrostih ali tako da bo bolj stabilen in predvidljiv pri visoki hitrosti.
 
Napredek v razvoju tehnologije avtoplaščev, in vzmetenje, pomeni, da dinamično zmogljivost sodobnih avtomobilov je danes tako dobra, da je redko za voznike, da sploh pridejo v vozilo ¡¯ s omejitev. ¡° navadi večina voznikov ostati tudi v okviru 60-70% svojih avtomobilov ¡sposobnosti °, ¡± dejal Matt Taylor, Prodrive šef dinamika specialist. ¡° To pomeni, da proizvajalci avtomobilov so vse bolj osredotoča na izdelavo svojih avtomobilih počutili bolj športen v tej regiji, ne da bi nujno povečati njihovo popolno delovanje. ¡±
 
Ko so modeli podvozje in vzmetenje izpolniti na nov model, končne prilagoditve za izboljšanje dinamične lastnosti, je navadno nastaviti statični koti toe. Da bi vozilo dodatno agility nizki hitrosti, kolesa, ki imajo običajno do stopnje iz toe na zadnji osi, medtem ko bi avto bolj stabilen pri višjih hitrostih, za nujne manevre kot pri spremembi voznega pasu, nato toe-in ima prednost .
 
To pomeni vsako stalno toe določitvi kompromis, in tisti, ki je prispevala k večji uporabi kompleksnih zadaj multi-link opustitev kombilimuzin srednje velikosti, design predhodno rezervirani za vozila z visoko end. Ford je trend s Focus in drugi so od leta sledile. Kljub temu, da delajo zelo dobro, na zadnji osi so veliko dražji od tradicionalnega twist žarkov, ki jih nadomeščajo.
 
Taylor pravi, ¡° Active Toe Control vgradijo v obstoječe osi twist dolgi more dati veliko dinamične koristi od sistema, multi-link, vendar na manj kot polovico stroškov. Z Active Toe Control imate dodatna prednost prečiščevanje ravnanje zgolj s spremembo krmilne algoritme na proizvodni liniji ali na prodajalca, da bi značilnosti, z omejenimi možnostmi, ki jih kar na trgu avtomobilov v postopku prodaje. ¡±
 
Prodrive je opredelila raje mehanizem design prilagoditi toe kota, in išče strojno opremo partnerja, da projekt delujoč prototip.
 
Te zanima več informacij se obrnite Ben Sayer na Prodrive ([email protected])
Od: industry.uk avto / novice