Detroit - Medtem ko se nadaljuje razprava v nekaterih krogih glede tega, ali General Motors in Toyota Motor Corp, je največji svetovni avtomobilski proizvajalec, ki jih prodaja, finančni direktor GM priznava, da so iz vidika denarja, GM ni največja.

 

"Jaz ne porabijo preveč svojega časa poskuša ugotoviti, kdo je največji svetovni avtomobilski proizvajalec," je povedal Henderson člani Automotive Press Association danes.

 

»Vem samo to:. Glede tega, kaj moramo storiti - dobiček, denarni tok, tržna kapitalizacija - nismo največji svetovni avtomobilski proizvajalec To je tisto, kar sem porabi 100 odstotkov svojega časa poskuša ugotoviti. "

 

GM poročali prejšnji teden, da je prodala 9.370.000 vozil v letu 2007. Več medijev je dejal GM je komaj izrinile Toyota še naprej številka 1 svetovne prodaje.

 

Ampak Automotive News je izračunala, da GM prodala 8.900.000 vozil v letu 2007 v primerjavi z 9.370.000 za Toyota. Automotive News številka ne 516.435 vozil, ki se prodajajo pod blagovno znamko Wuling na Kitajskem.

 

GM nima v lasti večino podjetje, ki proizvaja Wuling vozil.

 

V svojem nagovoru na novinarsko združenje, Henderson je poudaril pomen razvijajočih se trgih za avtomobilsko industrijo in GM.

 

"Drugod po svetu raste tam zunaj," je dejal. To ustvarja priložnosti za podjetja, ki vedo, kako upravljati učinkovito rast, Henderson je dejal.

 

Pred petimi leti, je dejal, GM prodali manj kot 5.000 vozil v Rusiji. Lani je bilo prodanih več kot 250.000. Poleg tega je Kitajska pridružila GM "klub over-a-milijona enot," je dejal Henderson.

 

"Ko gledam na teh razvijajočih se trgih, kar se dogaja pet let od sedaj ali sedem let od sedaj, vam lahko zagotovi, bo bistveno drugačen od tistega, kar vidimo danes," je dejal. "Zavezani smo k zagotavljanju, smo zaslužili več kot naš pošten delež rasti v teh razvijajočih se trgih, vendar zelo tvegana. Smo opravili dobro delo v preteklosti."

 

Henderson je dejal finančno strategijo GM je v ZDA in Evropi je, da so trajnostne dobička in denarni tok, medtem ko gradi svojo poslovno agresivno na razvijajočih se trgih.

 

"Toda ti razvijajočih se trgih ne morejo opravljati GM," je dejal. "Imava da bi bilo delo opravljeno na vseh trgih."

 

Henderson je dejal upravljanje rasti na razvijajočih se trgih, zahteva, da se GM prilagodljiv, biti sposobno izkoristiti družbe svetovnih virov, ustanovljen dobrih partnerstev in razvoj proizvodov, da pritožba na različnih trgih. GM mora premakniti hitro in upravljanje tveganj, kot so nihanja valut.

 

Henderson je dejal, je ameriško gospodarstvo na splošno je faring bolje kot na finančnih trgih. On je rekel, da ne misli narod, je v recesiji, zaradi alkohola v nekaterih sektorjih gospodarstva, kot izvoz.

 

Henderson je dejal nedavnih gospodarskih spodbud prizadevanja so spodbudni, saj kažejo, da tisti, ki bi politiki priznavajo, da nekateri ukrepi, je treba sprejeti za okrepitev gospodarstva.

 

Dejal je Kitajska bo sčasoma imeti vsaj enega avtomobilov, ki bodo podlaga za konkurenčno na svetovnem trgu, vendar Henderson je dejal glavni cilj Kitajske pa narašča domače povpraševanje, ne pa izvoz avtomobilov v Združene države.

Od: vidika avto / novice