NADA se pripravimo za potencialne boj nad CAF?

V letošnjem letu ¡¯ s letni konvenciji, National Automobile Dealers zveza pravi, njeni člani so sredi bitke, boj nad ekonomičnosti porabe goriva in emisij iz izpušne cevi vozila.
 
¡° To ni čas za nas, da se sprostite, ¡± dohodni predsednik Annette Sýkora dejal na 2008 NADA konvencije in razstavi v San Franciscu. ¡° Dejstvo je, da je zato, ker so bili koncesionarji aktivno vključeni v razpravo CAFE da se industrija lahko živi v boju proti drugi dan. ¡±
 
Sýkora, predsednik Smith Ford Mercury v Slaton, Texas, in Smith South Plains Ford, Lincoln, Mercury, Dodge, Chrysler in Jeep v Levelland, Texas, bo postal prvi predsednik ženska na NADA.
 
NADA podpira agresivno, vendar odgovorni CAFE (Corporate Povprečna poraba goriva) povečanje vozil doseči 35 mpg do leta 2020, kar je 40 odstotno povečanje ekonomičnosti porabe goriva več kot danes ¡e standarde °. NADA nasprotuje vsakršni napor, da ovržejo EPA ¡¯ s odločbo, ker bi to ogrozilo zvezni pristop.
 
¡° Podpiramo nacionalni pristop k ekonomičnosti porabe goriva, ne zmedeno in draga state-jih mozaik-state predpisov, ki bi lahko ogrozila vozila razpoložljivosti, dostopnosti, varnosti in sposobnosti trgovcev, da sodelujejo v meddržavnem prodaja vozil in trgovina, ¡± Sýkora pravi.
 
V začetku februarja, EPA Administrator Stephen L. Johnson pričal pred odborom senata pod vodstvom California senator Barbara Boxer. EPA branil svojo odločitev v decembru 2007, da zavrne California opustitev urediti svoje emisije iz izpušne cevi vozila iz avtomobilov in tovornjakov.
 
In prejšnji teden, California Rep Henry Waxman izda sodni poziv na silo EPA posredovati dokumentov, ki so podprli agencija ¡¯ s zavrnitev California opustitev.
 
California je predstavil načrt za zmanjšanje emisij iz izpušne cevi in ureditev toplogrednih plinov iz avtomobilov in lahkih tovornjakov 30 odstotkov do leta 2016, začenši z letom 2009 model.
 
Sýkora pravi ¡° potrošnik bo na koncu odločil, zvezni standard ekonomičnosti porabe goriva je uspešna, saj lahko ¡¯ val t vlade palico in da potrošniki kupijo določen tip vozila. ¡±
 
Sýkora poudaril, da je Ford ¡¯ s F-150 pickup je bilo vozilo No 1-prodaja v ZDA v zadnjih 31 letih.
 
¡° Imamo velika država z zelo različnimi potrebami prevoza, ¡± Sýkora pravi. ¡° Mi ne ¡¯ želim politike, ki zavirajo povpraševanje potrošnikov. Želimo, da se pospeši. ¡±
 
Poleg tega Sýkora posvaril pred ¡° jalopy učinek, ¡± ko avto lastniki obdržijo svoje stare, manj učinkovito porabo goriva več. Če ni javnega reda spodbuja prometa za obstoječi vozni park, ciljev varčevanja z energijo in zmanjšanje emisij iz izpušne cevi ne bo dosežen, je dejala.
 
NADA podpira EPA ¡¯ s odločitve o zavrnitvi odpoved, ker ni ¡° prepričljivih in izredne razmere ¡± edinstveno v Kalifornijo, ki upravičuje državno ureditev motornega vozila emisij toplogrednih plinov.
 
To je prvi odvzem zahtevo, ki vključuje toplogrednih plinov. Vse prejšnje opustitve naslovljena onesnaževala zraka, ki je ustvaril lokalne in regionalne skrbi za kakovost zraka. Ampak toplogrednih plinov so svetovnega pomena, NADA držav.
 
Od: Automotive Body Repair Novice / Industry News
 

Naslov: Bibo Road, Zhangjiang Visoka tehnologija Park, Šanghaj, Kitajska
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
E-pošta: [email protected]
Skype:eastfilters