Prvi kitajski avtomobili so tiho - zelo tiho - sneaked v motor show London ta teden. Tiho v resnici - ker oni so električni avtomobili.

Dva od pionirskih zelenih distributerji vozil, ki so se velike površine zaslona na Excel sta oba imela električni preusmeritev kitajskega vgrajen mestnih avtomobilov na tribunah. Ideja je, da ponudijo nekaj bolj vsebinskih v smislu odpornosti proti trku od pogosto kritizirali štirikolesnik modelov, da sta obe družbi tudi ponudbo.

Mirna Car Company, s sedežem v Lymington, je pokazala na baterije električni preusmeritev kitajskega Hafei Lobo petvratna kombilimuzina, privlačen majhen avto ki ga je zasnoval italijanski styling hiša Pininfarina. Ceno na 12.995 £, Mirna Car 2 je Litijeve baterije, ki ponujajo paleto približno 65 milj na polno, pet-urno polnjenje. Performance je strogo "urbano" - najvišja hitrost pa znaša le 50mph. Ampak tekoči stroški so nizki - QCC terjatve 100 km vožnje bodo dodali samo £ 1 do vašega računa električne energije za gospodinjstva.

Menjalno vidi avtomobila motor zamenja z baterijo pod pokrovom, z zadaj nameščenih elektromotor vožnjo zadnja kolesa. Velik del električne opreme drivetrain vgrajena pod zadnjimi sedeži. QCC je ob naročila za avto - ampak dostave, ki ne bo začela šele oktobra ali novembra.

Across v drugi glavni dvorani Excel, NICE Car Company - katerega ime se ne zdi tako slabo, ko ugotoviš, da stoji za št notranjim izgorevanjem - premierno svoje narejenih na Kitajskem, petvratna kombilimuzina EV, Ze-O.

Vgrajena na Kitajskem, vendar styled spet v Italiji - tokrat z Bertone - Ze-O, je različica Changhe Ideal, avto uvedena na Kitajskem leta 2006. To bo prišel v Veliko Britanijo pred konca leta, pravi NICE, cena okoli 14.000 £. Prve različice bodo imeli tradicionalni svinčevih akumulatorjev z 60-milj območju in 55mph top hitrosti, vendar Li-Ion različice z več paleto bodo sledili.

NICE Car Company, ki jo je ustanovil nekdanji direktor Lotus Engineering Evert Geurtsen in Julian Wilford, je videti v radikalne ideje na drobno: "Mi smo iskali, da prodajajo avtomobile na enak način, Carphone Warehouse prodaja mobilnih telefonov," je dejal tiskovni predstavnik. Bi ti malo kitajskih avtomobilov, v času postala postavke visoke mode, kot so iPhone in Blackberrys? To pa je lahko boljši način, da trg za kitajski proizvajalec avtomobilov, ne pa drago, počasno in težko nalogo rastočih svoje kitajske znamke? Bomo videli.