BEIJING (XFN-ASIA) - JPMorgan je dejal, da je zmanjšal za leto 2008 in 2009 plače ocen za Brilliance China Automotive, da odraža nižje napovedi prodaje za enoprostorci družbe in Zhonghua limuzine v tem obdobju.

V opombi, JPMorgan je dejal, da je zmanjšal za leto 2008 in 2009 plače napovedi za 57 pct vsak do 191 mln juanov oziroma 209 mln juanov.

Posredništvo je zmanjšal za leto 2008 in 2009 enoprostorec napovedi prodaje za pet in šest pct,, medtem ko so bile njegove napovedi za sedan prodaja Zhonghua Povprečne do 22 pct in 20 pct.

"Glede na dvojni pritisk nižji obseg prodaje in višjih stroškov jekla, pričakujemo Zhonghua limuzina Brilliance China poslovanja zdrs nazaj v rdeče v letu 2008. Zdaj pričakujemo, to podjetje, da bi izgubo 264 mln juanov in 304 mln juanov v letu 2008 in 2009, "je dejal opomba.

JPMorgan je že prej napovedano izgubo v višini 136 mio juanov in 174 mln juanov.

Prav tako se je zmanjšala plače napovedi za BMW Brilliance je skupno podjetje. To je dejal podjetja naj bi prispevala 181 mio dobička juanov v letošnjem letu in 205 mln juanov v letu 2009 zmanjšal s prejšnjih ocen za 280 mln juanov in 310 mln juanov.

"Smo zaskrbljeni zaradi kakovosti Brilliance zaslužka. Trdimo, naše stališče, da lahko prepoznavnost in trajnost zaslužek slabši od pričakovanega, glede na veliko negotovosti v različnih poslovnih področjih," je dejal JPMorgan.

"Medtem ko podjetja jedro operacije obrnil v letu 2007, še vedno njegovega zaslužka kakovosti zelo slaba, predvsem, da njene poslovne limuzine Zhonghua," je dejal.

Dodala je, da so bili Zhonghua sedan prodaja pomagala zaradi cvetočih sektorja v državi auto lani, zdaj pa, da je zaradi cikličnega nazadovanja pričakovati, bi lahko ta del svojega poslovanja "preprosto" zdrsnejo nazaj v rdeče.

JPMorgan je dejal drugi avto boom Kitajska je morda zmanjkalo pare, kot se je upočasnila rast razpoložljivega dohodka gospodinjstev, medtem ko slabe učinkovitosti parka v državi in nepremičninskih trgih se je prav tako imela negativen učinek bogastvo.

To padcem konjunkture lahko ostanejo, dokler povpraševanje po avtomobilih v tretje ravni mestih se začne dvigovati, najverjetneje v letu 2010 ali 2011, JPMorgan je dejal.