Detroit - Z odpravo možnosti za številne obrobne transakcij, lahko pullback iz lizinga, ki jih Detroit še tri Oslabiti trg auto ZDA, ko je že šibkejši, kot kadarkoli v zadnjih 15 letih.

GMAC je dejal ta teden, da ne bo več ponudbo najema spodbude v Kanadi in zmanjšanjem financiranja za stranke v ZDA, ki se šteje za visoko kreditno tveganje. Ford Motor Credit se je začelo štetje trgovcev, da je v bistvu konča leasing poslov na večini tovornjakov in SUV. Oba premika sledila napoved Chrysler Financial prejšnji teden, da je konec vseh lizinških poslov v Združenih državah Amerike.

In največje banke, vključno z Chase in Wells Fargo, so obvladuje izpostavljenost obravnava auto-leasing, kot dobro.

"Trgovci sem se pogovarjal z so v šoku," Joseph Phillippi, predsednik AutoTrends Consulting, v Short Hills, New Jersey, je povedal Inside Line. "Toliko so gotten tako navajeni, da to relativno nizko avto plačilo preko leasing. Če bi morala iti ven in finance vozil tako, da se naslov in lastništvo, edini način, da bo industrija lahko, da bi prehod učinkovito je, da se raztezajo ljudi ven na 60 - in 72-mesečno posojil.

Ampak dejansko, Big Tri avtomobilov imajo malo izbire, ampak za zmanjšanje njihove izpostavljenosti z najemi glede dveh glavnih dogodkov: naraščajoče nevarnosti iz ameriških potrošnikov, ki imajo manj od premije za kreditno in hit, ki jih sprejemajo svoje največje najetih vozil v preostale vrednosti, ko so prodani po koncu najema.

Proizvajalcev programske opreme je treba zmanjšati na ta problem, "je dejal David Cole, predsednik Centra za avtomobilske raziskave, v Ann Arbor, Michigan. "To naredi leasing zelo visokim tveganjem, ko ne morete uganiti ostankov zelo dobro."

Leasing se je znašla na približno 20 odstotkov celotnih poslov na ameriškem trgu v zadnjem času. Toda med nekaterimi proizvajalci originalne opreme, je bistveno manjši. GM giblje okoli 15 odstotkov svojih vozil z zakupom, in Toyota je na približno enaki ravni, je dejal Mark LaNeve, podpredsednik GM o prodaji vozil, storitev in trženja.

"Delež lizinga se bo zmanjšalo za naslednjih nekaj let," je povedal LaNeve Inside Line.

Kljub temu, GM, vsaj poskušal ovreči vse pojme, ki bi jo lahko na debelo izhod iz lizinga na trgu ZDA. "Mi smo na trgu danes s konkurenčnimi programi, da bi GMAC leasing bolj dostopno in načrt za naprej, da ponudi to financiranje alternativne," LaNeve je dejal v izjavi, objavljeni v sredo.