Dingell je dejal, da se trudi, da bi dobili sredstva zavarovana pred adjourns kongres za leto. Njegova push sledi avgust GM 1 poročilo o $ 15500000000 četrtletno izgubo in $ 8700000000 primanjkljaj Ford je od teden dni prej.

 

GM, Ford in Chrysler se zapirajo tovarne, ki proizvajajo pickups in športno-terenska vozila, ki shunned ki jih potrošniki v ZDA, ki se obrača k bolj učinkovito porabo goriva. Prav tako so prehitra razvoj modelov, kot so bencinsko-električnih hibridov, gorivnih celic, vozil ter električne avtomobile, ki porabijo manj ali nič fosilnih goriv.

 

"Kongres in kandidati se sprašujejo, kako lahko podpirajo industrija ključnega pomena za gospodarstvo," je dejal Greg Martin, predstavnik za Detroit temelji na GM. "Mi smo kaže, da obstoječi mehanizem, ki lahko pomagajo," je dejal, se nanašajo na energetski neodvisnosti in varnosti Zakon iz leta 2007. Ford tiskovni predstavnik Mark Truby in Chrysler predstavnica Shawn Morgan zavrnil komentar.

 

Dingell je dejal, da vozilo prodaja znaša okoli 4 odstotke bruto domačega proizvoda ZDA.

 

Pravila razpis za posojila za tako dolgo, kot 25 let z obrestno mero, določen na podlagi cene finančnih sredstev na Ministrstvu za finance za obveznosti primerljive ročnosti glede na besedilo zakonodaje. Posojila lahko pokriva kar 30 odstotkov stroškov za tovarn, sestavnega dela proizvodnje in nekaterih tehničnih.

 

GM nezavarovanega dolga, ki zapadejo v 25 letih donos 12,94 odstotnih točk nad primerljivo dolga. To je 129.400.000 $ letno nad stroški javnega dolga v dodatnih obresti za vsak 1 milijardo USD.

 

"To je še en način, da jim pomagamo pri presenetljivo zahtevnem obdobju," je dejal Pete Hastings, analitik s stalnim donosom, pri Morgan Keegan & Co v Memphis, Posojilodajalci Tenn "se vleče nazaj na splošno, in kaj lahko izposodite za se dogaja treba drago. "

 

Vlada je sredstva za projekte in porabe zaključeni do 30. december 2020.

 

Domnevne demokratskega predsedniškega kandidata Barack Obama je v ponedeljek vlada bi morala podpirati prizadevanja, naj vsaj 1 milijon tako imenovanih plug-in hibridnih vozil na cesti do leta 2015. Ti bi potovanje kar 150 milj na galono bencina.