Športna ravnanje in udobja pri vožnji, vse v enem, je zdaj, ki jih ponuja avtomobilski KW za BMW serije 3 E92 coupe s suspenzijo z ulice KW udobje linijo izdelkov. To omogoča telesu coupe BMW znižati od 20 do 40 mm spredaj, in med 15 in 35 mm zadaj. Kljub zelo športen ravnanje, BMW blesti tudi z izjemno udobno vožnjo tudi na slabih cestnih površinah. KW ulica udobje je na voljo za BMW E92 s takojšnjim učinkom.

KW street udobje

Z novo linijo izdelkov ulica udobje KW, je KW Automotive GmbH razvil coilover vzmetenja, ki dosega nemogoče. Posamezni znižanje do 45 mm, je mogoče, in hkrati zagotavljanju najvišje udobje pri vožnji in opazno izboljšali delovanje, kar dolgo voziti tako hitre in hitrih cestah državo bolj prijetno. Ciljna skupina za street udobje KW so kupci, ki si želijo več možnosti prilagajanja, kot jih ponujajo proizvajalci s svojo proizvodnjo športne opreme. Gredo v za subtilno znižanje vzmetenja in izboljšano dinamiko vožnje, vendar brez odpoved visoko stopnjo udobja vožnje. Cilj ulica udobje KW je zagotoviti bolj usklajen tuning v smislu udobja vožnje, kot je dosežen s proizvodnjo športnih opustitve, ki jih avtomobilov. Poleg tega je nastavitev višine objekta omogoča boljše prilagoditve na različne kolo / pnevmatiko kombinacij. To omogoča tudi vizualni izgled je treba spremeniti, da ustrezaver je osebni okus, kar pa ni mogoče s proizvodnjo setup. Ali subtilno, ali klinaste (zadnji del višje od sprednjega), je vse mogoče. Trenutek resnice prihaja pri vožnji: kljub vsem svoje športnosti, KW ulica udobje zagotavlja vrhunsko vozno udobje, tudi v povezavi z večjimi platišča, pnevmatike z nizkim profilom in na razgibano, neravnih cestah.

KW ulica udobje je proizvedeno z uporabo visoko kakovostnega jekla tehnologija "inox-line", posebej za zahtevne kupce in sveti s številnimi tehničnimi inovacijami. Ravnanje je optimizirana z opazno zmanjša roll podvozje in Vrhunec nit omogoča enostavno prilagoditev višine. Visokokakovostnih dušilec karakteristike razvita z uporabo "Sedem Post Driving Dynamics Test Station", ki se običajno uporablja predvsem v formuli 1 mrki vse rešitve do sedaj. Z ulice udobje KW, prvič pa je mogoče optimizirati do popolnosti prednosti coilover suspenzije v obeh učinkovitost in udobje.