Nissan je danes predstavil dva nova energijsko varčnih in zelenih prototipov. Ena vključuje vse-električnih vozil, ki temelji na Nissan Cube, drugi pa je hibridni električni prototip, ki temelji na Infiniti G.

Nissan je obvezala, da uvede vse-električnih vozil v letu 2010 in za množični trg je po vsem svetu do leta 2012. Nissan Cube električni prototip poganja napredna litij-ionskih baterij parili z 80kW motorjem. Prototip sedi? O arhitekturi spredaj-kolesni pogon. Vendar, Nissan pravi, da bo proizvodnja vozila, ki bo prvi nastop v letu 2010 na pogled prav nič všeč vse obstoječe model Nissan in bo imelo povsem edinstven slog telo.

Infiniti? G hibridni prototip Nissans prvo zadnjo-kolesni pogon hibridni sistem in prenos moči. Vzporednimi pogonski sistem vključuje en motor, ki je neposredno povezan z motorjem in prenosom preko dveh ločenih sklopke. Motor preklopi med dvema sklopke za optimalno porabo energije, hkrati pa povečati izkoristek goriva.

Nissans naslednje generacije okolju prijaznih vozil:

 

 



 

Sporočilo za javnost:

NISSAN POGLEDI NEXT generacijo okolju prijaznih vozil
- All-in električnih in hibridnih električnih original prototipi predstavil -

TOKYO (6. avgust 2008) - Nissan Motor Co, Ltd je predstavil povsem električno in original hibridnih električnih vozil prototip, tako powered by naprednih litij-ionskih baterij. Pod NISSAN GT 2012 poslovnem načrtu, se je družba zavezala, da vozilo brez emisij vodstvo, in je objavila načrte za uvedbo povsem električno vozilo v letu 2010 in množičnega trga na svetovni ravni v letu 2012.

Električno vozilo (EV)
Poganja naprednih litij-ionskih baterij, prototip EV je del pomembne raziskovalne Nissan in razvojni program na vozila brez emisij. To zadnje generacije značilnosti vozila postavitev pogonom na prednji kolesi in uporablja novo razviti 80kW motor in inverter. Napredno lepljenih kompaktna litij-ionske baterije so nameščene pod dnom, brez žrtvovanja bodisi potniški kabini ali na tovorni prostor.

Proizvodnje vozil, ki bo uveden v letu 2010 bodo imeli edinstveno bodystyle in ne temelji na kateri koli obstoječi model Nissan.

Hibridna električna vozila (HEV)
Nissan original HEV prinaša dve revolucionarnih tehnologij - visoko zmogljiv pogon na zadnja kolesa hibridni sistem in vzporedno pogonskih hibridni sistem. Hibridni zaposluje lastnih prvotno razvit Nissan s hibridno tehnologijo in prvo vožnjo prenos moči na zadnji kolesi hibrid.

Vzporednimi pogonski sistem obsega energetsko optimizacijo sistema z dvema sklopke, kjer je eden motor neposredno povezan z motorjem in menjalnikom prek dveh ločenih sklopke. V skladu s spremembo voznih razmerah, motor preklaplja med dvema sklopke za optimizacijo in ohranjanje energetske izrabe, kot tudi izboljšati izkoristek goriva.

Vzporedni hibridni pogonski sistem, odpravlja potrebo po konvencionalnih pretvornike navora, kar prispeva k večji odzivnosti in linearni pospešek za izboljšane vozne počutim.

Dinamične lastnosti sklopke so naslednji:

- Idle-stop: baterija se uporablja za pogon motorja za varčevanje za gorivo.
- Redna vožnje: se motor uporablja za pogon motornih in regenerira akumulator.
- Pospešek: Oba motorja in baterije (moč pomagati) se uporablja za pogon motornih doseči gladko pospeševanje.
- Pojemek: Energija iz zaviranje, hranjene in preusmeri nazaj na regeneracijo baterije.

Litij-ionska baterija
Napredno litij-ionske baterije se uporabljajo v obeh prototipov izvirajo iz Nissan-NEC joint-venture, AESC (Automotive Energy Supply Corporation). Te napredne baterije nudijo vrhunsko zmogljivost, zanesljivost, varnost, vsestranskost in stroškovne konkurenčnosti v primerjavi s konvencionalnimi nikelj-kovinsko-hidridne baterije. Njena kompaktna laminirana konfiguracija zagotavlja dvakrat električne energije v primerjavi z običajnimi NiMH baterije s cilindrično konfiguracijo. Kompaktne baterije omogočila tudi boljši embalaže vozila in širok spekter uporabe.

Nissan ima dolgoletne izkušnje na električni pogon vozil za razvoj, ki se začne s prvim Tama EV Electric Vehicle že leta 1947. Podjetje je predstavilo svetu prvi uporabi litij-ionskih baterij za Prairie Joy EV v letu 1996, nato pa ultra-kompaktno električno vozilo, Hypermini, izdan leta 2000. Nissan tako je predstavila svojo prvo originalno hibridno vozilo Tino Hybrid že leta 1999 na Japonskem. Leta 2006 je bil Altima Hybrid predstavil v Severni Ameriki, z uporabo licenčne tehnologije.

Pod Nissan Green Program 2010 okoljskega načrta, podjetje želi za razvoj novih tehnologij, izdelkov in storitev, ki lahko privede do zmanjšanja v realnem svetu v emisijah CO2 vozila, čistejše emisije in recikliranje virov. Nissan je še vedno precej vlagali v širok spekter tehnologij, vključno s CVT (Continuously brezstopenjski menjalnik), VVEL (Variable Valve Event in Lift), čisti biodizel, biogoriva in vozila na gorivne celice.