Kitajski avtomobilski dobavitelji hitrosti na cesti brez azbesta, saj si prizadevajo za bolj izvozno in ustreznih mandatov dobil oster.
Glede na Kitajsko Friction & Sealing Material Association, v letu 2007, brez azbesta trenja proizvodov obsega 65,5% celotne tornih proizvodov, medtem ko 26,3% tesnilnih materialov, so brez azbesta. Ker je Kitajska postala vodilni svetovni avtomobilski trg, avtomobilov in dobavitelji pospešeno zavreči azbestnih izdelkov, ki jih vsebuje.

"Začeli smo našo proizvodnjo zavornih ploščic poslovanja v letu 1991. Od samega začetka, smo pripravili semi-kovinskih izdelkov pad zavore, kot je naša tehnologija uvedena iz Severne Amerike in mi niso bili niti enega samega pad azbest zavore," je dejal Wang Guangxing, član uprave in pomočnik glavnega inženirja Shandong Phoenix Gold Corporation Group, največji proizvajalec avtomobilskih zavorne ploščice na Kitajskem.

Wang je dejal, da so bili "LPB" blagovno znamko zavorne ploščice izvažajo v mnogih čezmorskih trgih. "Ponudili smo semi-kovinske izdelke za trg N. American, Non-azbesta organske (NAO) in keramike tisti za japonski trg, medtem ko je slaba-kovinske tisti, za evropske trge," je pojasnil, da je Gold Phoenix začel svoje tretje generacije nizko-kovinske, NAO in premium keramičnih zavornih ploščic.

V letu 2002 je veliko kitajskih proizvajalcev izdelkov trenja material veliko vlagala v tehnološke inovacije ali uvedba, preden GB12676-1999 dogovor, ki prepoved azbesta v zavornih oblog je začel veljati Oct.1, 2003. Zdaj avtomobilov na Kitajskem uporabljajo brez azbesta zavore, razen le zelo malo težkih gospodarskih vozil.

Poleg zaviranja izdelkov, je azbest se pogosto uporablja v tesnilnih materialov v vozilih. Toda zdaj veliko kitajskih dobaviteljev premikajo njihovo poslovanje.

"Gradnja se bo naše nove proizvodne baze zaključena do konca leta 2008, in letna proizvodna zmogljivost povečala s sedanjih 300 ton na 3000 ton brez azbesta tesnilnih materialov. Prav tako bi lahko proizvodnja brez azbesta tesnila doseganje 8 milijonov sprejemnikov vsako leto, "je dejal Ye ZhaoHui, izvršni podpredsednik generalni direktor Chengdu Teamful Gasket Co, vodilni zapiranje tesnilo proizvajalec na Kitajskem.

Ye je dejal, njegova družba začela raziskave in razvoj proizvodov, ki ne vsebujejo azbesta leta 2006, in novi izdelki so dobili certifikat evropskih in ameriških organov za preskušanje.

"Ker je vedno več tujih držav prepoved azbestnih izdelkov, zaradi epizod kontaminacije z azbestom, je Automotiv industrije na Kitajskem začeli slediti mednarodnemu standartds, čeprav bi se azbest varno uporabljati z ustrezno zaščitne ukrepe," je povedal strokovnjak z dolgoletnimi delovnimi izkušnjami na Kitajskem kopanju azbesta industriji, ki je vztrajal, da je neimenovan.