Pred kratkim sem preizkušeni petvaljni 2,5-litrski Jetta SportsWagen SE in se znašel uživajo to vozilo več z vsakim prevoženim kilometrom. To lahko nosijo moj pes, moja žena in obremenitve naše stvari, za več sto kilometrov z enim rezervoarjem za bencin - to je "plin" v evropski žargona.

 

Obstajajo tri motor odločitve, SportsWagen: 2,5-litrski inline pet, največji motor na kup, 2-litrski turbo štirivaljnik, in 2-litrski dizelski motor, ki je prvi dizelski 50-stanje VW. Medtem ko je dizelsko gorivo je najdražja motor (znan tudi kot dizel premium) in dizelsko gorivo stane več (znan tudi kot rop avtoceste), se bo model TDI prevoz vas in carload blaga 40 milj na avtocesti z vsako galono. Ta številka odločno biči vse subcompacts prodane v ZDA, še bolj pomembno, je to vozilo več kot le funkcionalno.

 

Moj šest-stopenjski ročni test vozilo je preprosto zabavno voziti. Prenos kliknili hitro preko svojih orodij in krmilnega počutil dobro tehtano z odlično vrnitev v center.

 

Neodvisno vzmetenje ohranja športa v SportsWagen, vodenje Jetta trdno na tleh na cesti. Tam je malo telesne roll skozi tesen obrne, in na avtocesti, vožnja je gladek, čeprav touch hrupno. (Sem obrnil navzgor stereo nadomestiti.) Ne traja dolgo, preden boste našli izziv svoje sposobnosti na avtocesti vhodi in izhod rampe. To je hitro.

 

Prav tako dokazuje, da je veliko število konjskih moči niso samo številke, kar potrebujete za zabavo. 2-litrski turbo štirivaljnik Jetta SportsWagen zadetkov 200 konjskih moči. Moja testno vozilo imel samo 170 konjev pod njeno kapuco in ga nikoli ni imel moči.

 

Nekaj tega je vezana na uporabo ročnim menjalnikom. Če sem potreboval več moči, sem imel možnost ročno downshifting.

 

Izgleda tega Jetta me ne odpihne. Njen občutek je bolj birokratsko kot umetniško. There's a utilitarno občutek, da SportsWagen, s svojimi barvi karoserije, kljuke, odbijača in ogledala, mali 16-palčna platišča tucked v kolo vodnjakov in lepo ukrivljen pokrov motorja, ki sedi nizko na sprednjem koncu.

 

It's Okrogel ampak brezspolna.

 

Svetleči krom trim okoli rešetko dodaja pridih bling in omogoča lažje opredeliti nove generacije Jettas za laike.

 

Inside, Jetta tem ponuja veliko prostora. Armaturna plošča ponuja dve veliki merilniki in sredinska konzola je čista in enostavna za uporabo. one-touch VW električni oknu je funkcija želim vsak proizvajalec avtomobilov na voljo. Smiselno.

 

Ročno nastavljiv sedež je udoben in položaja za vožnjo, ki me odlično linije pogled. Ko sediš v voznikovega sedeža, čutite pripravljeni za vožnjo. Udarec jasno prvih 100 milj v Jetta SportsWagen je bolj udobno kot s porabo na uro gledal "sem preživela japonske Game Show."

 

In to je bolj zabavno.

 

Če bo po Evropejci pomeni, da bomo imeli več avtomobilov, kot Jetta SportsWagen, jaz sem vse za to. To je dober vsestransko vozilo, ki lahko služi družino ali samsko osebo dobro. Nič ni narobe s združuje športen in praktičen.

 

Tudi če bi bila kakšno idejo Evropske's.