United Airlines je ukinitev 38 odstotkov sedežev ta padec v primerjavi z lanskim, in Duh 28 odstotkov. Tudi Southwest Airlines, nizkocenovnimi prevoznik, ki je ostala dobičkonosna kljub turbulence industrije, je zmanjšanje zmogljivosti za 17 odstotkov v začetku oktobra.

Brez padca načrtuje zmanjšanje by Northwest Airlines, ki deluje iz McNamara Terminal bo letališču videli 5-odstotno zmanjšanje zmogljivosti v začetku oktobra.

"Kosi smo danes priča ne sme biti zadnja," je dejal Bill Swelbar, industrija analitik na Massachusetts Institute of Technology v Cambridge, Mass "Želijo, da shranite vsak dolar, ki jih lahko, ko toliko denarja, se dogaja v smeri gorivo . "

Medtem ko je prazna vrata pomeni manj stroškov za letalske družbe, Wayne County Airport Authority, ki ureja Metro Airport, pomenijo manj vrata najemnine in manjši promet za koncesionarjev na severnem Terminal. Za zdaj Airport organ pravi, da je ne skrbi prazna mesta.

"Imamo prostor za rast," je dejal tiskovni predstavnik Scott Wintner. "Urnik spremembe, kot je ta šel v ciklih, in smo pripravljeni za nove prevoznike, saj pridejo noter"

Airlines downsizing

Večina letalskih družb se gibljejo do Severnega Terminal iz terminalov Smith in Berry v septembru bodo imeli manj vrata:

• Spirit Airlines je rezanje njegova prisotnost od šestih vrati Smith na dve na nov terminal. Prav tako bo na enega delijo vrata za mednarodne lete.

• US Airways bo najem troje vrat na severnem Terminal zmanjšal s pet na Smith.

• American Airlines se zmanjšuje od šestih do dveh vrat.

• Southwest Airlines je prašijo ena vrata, s štiri na tri.

• United Airlines, ki rešuje tudi vrata in zemeljske operacije, za Air Canada v Detroitu, se bo s treh vrat na dva.

• AirTran Airways pada iz dveh zapornic na enega.

Letališče Organ bo deloval tri svojih vrat na North Terminal. Bodo v zakup posle nizkih stroškov, kot so Air prvak in ZDA 3000, da zdaj uporabljajo Berry Terminal. Dva od teh vrat bo uporabila Royal jordansko in letalske družbe Lufthansa do naslednjega leta, ko dveh zapornic opremljeni za obdelavo večja letala široko odprta telesa, s čimer se je skupno število izhodov na severnem Terminal na 26 ..

Letališče pripravljen za rast

Ker so se začela dela na projektu Severni Terminal leta 2004, cene nafte in posledično, stroški letalskega goriva imajo stalno povečeval, in trni hit evidenco to poletje. Visokih cen goriva, so zaprli nekaj manjši dobiček prevoznikov, drugi so bili prisiljeni, da zmanjšanje obsega ali počasno rastjo.

V zadnjih nekaj tednih so se cene nafte umaknili nekaj 25 $ za sod, vendar bo trajalo nekaj časa, preden nižjih cen nafte prinese olajšanje za letalske družbe, industrija strokovnjaki pravijo.

Če bi cene nafte obdržati pade ali povpraševanje po letalski promet povečal, bo v korist Metro Airport, da so vrata pripravljeni za hitro leasing, eno potovanje strokovnjak je dejal.

"Letalske družbe so vedno vstopa in izstopa v valovih," Terry Trippler, ustanovitelj TripplerTravel.com, je dejal, ko so kosi, ki vplivajo na severu Terminal. "Nekdo drug bo prišel, da zapolni praznino. Videli smo to znova in znova na različnih letališčih. "