Slovenski 
Slovenski Dobrodošli
na East Filtri
Looking for auto dele? Prosimo, kliknite spodaj.
Naši izdelki
Fuel filter / Water Separator
Oil delov vode separator
Sakura filtri enakovredno
Fuel filter oprema
Top Searches
Oljni filter
filter goriva
zračni filter
olje
ki ločujejo vodo
gorivo
ki ločujejo vodo
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
Realnem svetu goriva testi spodkopavajo zeleno terjatev avto
Trenutni testi, ki jih uporabljajo proizvajalci avtomobilov za določitev uradne porabe goriva in emisij ogljikovega dioksida ne dajejo točnih informacij za kupce, glede na izvedbo novih testov za Channel 4's avtomobilistične spletne strani 4Car.
4Car izvajajo v realnem svetu testov ekonomičnosti porabe goriva na osem nizkimi emisijami avtomobilov in vseh ni uspelo izpolniti uradni podatki. Trije avtomobili so bili kar 10mpg dosega objavljenih mer porabo goriva.
Testi preučila Golf BlueMotion, Škoda Fabia Greenline, Mini Cooper D, Honda Civic Hybrid, Toyota Aygo, Ford Focus ECOnetic, Fiat 500 1.2, BMW 118d, ki so vsi obravnavajo kot nizke emisije / modeli ekonomičnosti porabe goriva.
Golf BlueMotion je dobil najbližje uradne številke v 4Car testov, doseganje 57.5mpg, le 5.3mpg kratko 62.8mpg vrne v vladno-odobrenih testov. posebna izvedba z nizkimi emisijami Ford svojih najbolje prodajanih Focus, ECOnetic, vrnil 54mpg v 4Car testi - 11.6mpg manj kot uradna številka.
Goriva testi tudi razkrila, da je trdil, emisije ogljikovega dioksida številke so nerealne in da so vsi avtomobili, ki so trenutno v ved cestni taksi Band B, bi morala biti uvrščena v cestni taksi Band C.
Preizkusi so izvedeni pod strogimi pogoji, da bi dosegli skladnost. Za razliko od uradnih režima testiranja, ki se izvaja v laboratoriju, so bili 4Car je opravljanje preskusov na cesti, da posnema "resnični svet" voznih razmerah. In za razliko od uradnih številk, ki preprosto združujejo mestu in zunaj mestnega kolesa, 4Car izvedel pet sklopov testov, da bi dosegli skupni podatek o potrošnji.
4Car urednik Tim Bowdler je dejal: "uradni test režim je preveč poenostavljeno, naj sprejmejo vse nepredvidljivosti, ki delujejo v realnem svetu razmere in omogoča določene vrste avtomobila, da izgleda dobro - preveč dobro v resnici.
"Serijo avtomobilov, ki smo preizkusili vsi trdijo, da so" zeleni "mandatov, vendar niso tako okolju prijazne ali kot gospodarno, kot smo bili zavedeni in so mislili.
"Proizvajalci trdijo, da uradnih testov ponujajo enake konkurenčne pogoje, ki omogočajo potencialne kupce avtomobilov, da bi neposredno primerjavo, vendar pa nosi malo glede na vožnjo v realnem svetu. Uradni podatki, so zavajajoče in ne vidim proizvajalci pozivajo k spremembam, ker vedo, da bodo sedanji testi avtomobilov videti bolj učinkovito porabo goriva in čistejši, kot so. "
4Car izvajajo v realnem svetu testov ekonomičnosti porabe goriva na osem nizkimi emisijami avtomobilov in vseh ni uspelo izpolniti uradni podatki. Trije avtomobili so bili kar 10mpg dosega objavljenih mer porabo goriva.
Testi preučila Golf BlueMotion, Škoda Fabia Greenline, Mini Cooper D, Honda Civic Hybrid, Toyota Aygo, Ford Focus ECOnetic, Fiat 500 1.2, BMW 118d, ki so vsi obravnavajo kot nizke emisije / modeli ekonomičnosti porabe goriva.
Golf BlueMotion je dobil najbližje uradne številke v 4Car testov, doseganje 57.5mpg, le 5.3mpg kratko 62.8mpg vrne v vladno-odobrenih testov. posebna izvedba z nizkimi emisijami Ford svojih najbolje prodajanih Focus, ECOnetic, vrnil 54mpg v 4Car testi - 11.6mpg manj kot uradna številka.
Goriva testi tudi razkrila, da je trdil, emisije ogljikovega dioksida številke so nerealne in da so vsi avtomobili, ki so trenutno v ved cestni taksi Band B, bi morala biti uvrščena v cestni taksi Band C.
Preizkusi so izvedeni pod strogimi pogoji, da bi dosegli skladnost. Za razliko od uradnih režima testiranja, ki se izvaja v laboratoriju, so bili 4Car je opravljanje preskusov na cesti, da posnema "resnični svet" voznih razmerah. In za razliko od uradnih številk, ki preprosto združujejo mestu in zunaj mestnega kolesa, 4Car izvedel pet sklopov testov, da bi dosegli skupni podatek o potrošnji.
4Car urednik Tim Bowdler je dejal: "uradni test režim je preveč poenostavljeno, naj sprejmejo vse nepredvidljivosti, ki delujejo v realnem svetu razmere in omogoča določene vrste avtomobila, da izgleda dobro - preveč dobro v resnici.
"Serijo avtomobilov, ki smo preizkusili vsi trdijo, da so" zeleni "mandatov, vendar niso tako okolju prijazne ali kot gospodarno, kot smo bili zavedeni in so mislili.
"Proizvajalci trdijo, da uradnih testov ponujajo enake konkurenčne pogoje, ki omogočajo potencialne kupce avtomobilov, da bi neposredno primerjavo, vendar pa nosi malo glede na vožnjo v realnem svetu. Uradni podatki, so zavajajoče in ne vidim proizvajalci pozivajo k spremembam, ker vedo, da bodo sedanji testi avtomobilov videti bolj učinkovito porabo goriva in čistejši, kot so. "
