Drugi proizvajalci avtomobilov, kot so Ford Motor Co, je že ustanovljen takšne ureditve na osnovi rastlin-by-obrat.

"Smo bili nad tem, da veliko naših tovarn v zadnjih 2 1 / 2 leti," je dejal Ford predstavnica Anne Marie Gattari. "Obstaja več ugodnosti."

Avtomobilov teče rastlin pod svojimi zmogljivostmi lahko shranite na elektrike in drugih stroškov, ki jih izvaja več opreme za štiri dni, nato pa zaustavite na peti, Gattari dejal.

Koli vzdrževanja se lahko naredi na peti delovni dan, ne pa na vikend, ko bi bilo dražje, je dejala.

"Bolje je za zaposlene, preveč," je dejala. "On ali ona lahko preživijo več časa s svojo družino. Oni ne vozi toliko, tako da si lahko shranite sami goriva. "

Chrysler je Saenz dejal, je bil prepričan, družbe za delavce bi šlo za tak dogovor.

"Jaz bi mislim, večina naših zaposlenih, dati možnost, bi bila v prid to," je dejal.

UAW ni bilo mogoče doseči za pripombe.

Toda nekateri strokovnjaki na področju industrije pravijo pobudo Chrysler lahko zlovešče znamenje za delavce.

Gary Chaison, profesor industrijskih odnosov na univerzi Clark v Worcester, Mass, je dejal, da če bi bil delavec, bi mu jih to zadeva.

"To pomeni, da obrat za proizvodnjo izdelka, za katerega je malo povpraševanja," je dejal.

"Smiselno je, da Chrysler," je dejal za skrajšan delovni teden, "kot zgodnji fazi poskuša zaustaviti te rastline. To je mogoče razlagati le kot zelo odvrača novice. "

Chrysler, ki ima prevladujoč delež tovornjakov in SUV v svojo modelsko paleto, se je hudo poškodoval po strmi padec v letošnjem letu na trgu avtomobilskih ZDA in dramatičen odmik od plinskih guzzling vozil.

Doslej je to leto, se je prodaja Chrysler je padla več kot katerega koli drugega pomemben igralec na trgu avtomobilskih ZDA.

avto Chrysler in tovornjakov prodaje so se znižali za 22,8 odstotka v prvih sedmih mesecih letos v primerjavi z industrywide padec 10,5 odstotka.

Saenz dejal avtomobilov prizadevanj, da skrajšajo delovni teden bi vplival najbolj rastline - vendar ne tistih, ki proizvaja majhne avtomobile ali druga vozila v veliko povpraševanje. Dejal je, da dogovora ne bo predlagal za Belvidere, Illinois, in Sterling Heights tovarn.

Dodge Caliber kompakten in dve majhni SUV, Jeep Patriot in Compass, se proizvajajo v tovarni Belvidere. Sterling Heights rastlin izkaže sedan Chrysler Sebring in kabriolet in Dodge Avenger, vse srednje velikih limuzin.

Saenz je dejal pilot program bo razvalja ta teden v delih distribucijski center v Atlanti. Chrysler ne bi o tem, koliko bi prihranili, če bi načrt uresničen.

GM je dejal tiskovni predstavnik Tony Sapienza GM nima rastline teče na štiridnevnem workweeks v Severni Ameriki in se ni obrnil UAW, da vzpostavi tak dogovor.

Večina avtomobilov, vključno z japonskimi, so luščenje nazaj svojo proizvodnjo v Združenih državah Amerike, kjer je trg na dobri poti, do konca letošnjega leta na najnižji ravni v več kot desetletju.

Drugi proizvajalci avtomobilov so uporabili štiri dni workweeks iz drugih razlogov. Volkswagen AG jih izvajajo v Nemčiji, pred 15 leti, vendar, da je bil v poskusu rešiti delovna mesta v takrat nemirnem avtomobilov.