SPECS
Na prodaj: Zdaj, v EuropeBASE CENA: 22.000 $ (est) drivetrain: 1,4-litrski, 155-KM, 170-lb-ft turbo I4; FWD, šeststopenjski manualCURB TEŽA: 2.524 lb0-60 MPH: 8,0 sec (MFR) porabe goriva (EPA): 36 mpg (est)

Najboljši, Alfa Romeo šef Luca De Meo vztraja, šele prihaja. To so močne besede, če menite, veliko notranje opreme, swooping telo in ultrasecure ravnanje sveženj novih Mito, vendar je resnica, kaj pravi. Velik tehnologija še vedno kuhanje v Torino, in ko Mito prihaja v letu 2010, bo imel tako revolucionarno camless motor in menjalnik z neposrednim premik. V tem času 1,4-litrski, s turbopolnilnikom štirivaljni motor omogoča 155 KM, ki deluje lepo s svojimi 2.524 £. Daje Alfa lahek, majhen hatchback, da se lahko zadel 62 mph v osmih sekundah, s hitrostjo top 133-mph.

Toda to je avto v prestavi o fleksibilnosti, ker motor Alfa je meni tako močni kot običajne 2,0-litrskim. Ima £ 148-ft navora, vendar lahko filma, ki do 170 s pritiskom na gumb motorja kartiranje. To je gladko motor, vendar ton, prefinjenosti in navdušenje nad zgornjem toku pa ni. Ni sladkost na način vrtljajih jump.The podvozje je občutno izboljšalo v Fiat Grande Punto, na katerih temelji. To je veliko bolj togi v telesu, delnice brez prekinitev strojne in dobi vse od 16 - do 18-palčni gume - obstaja veliko oprijem.

"DNA" Alfa je operacija je preprost. To je močen krom stikalo sedel pred nezanimiv prestavni šeststopenjskim in ga Flicks skozi dinamično, normalno in v vsakem vremenu (torej DNA) računalniško setup packages.These prilagoditi plin kartiranje, krmiljenje težo, elektronskih "razlika" (ki zavore notranje kolo poslati vožnjo zunaj) in ESP nastavitve.

Mito, se je izkazalo, je grozen avtomobil, vendar to še ni vse bi lahko bilo. Ironično je, čeprav, medtem ko bo novi motor in DSG pomoč, bo res prišel v svoj ko Alfa turfs svojo neumno Dynamic Torque Control volan in postavlja nekatere progresivne zabave nazaj v svoje ravnanje.