Zgodba ta teden je pritegnil številne bralce tam kot Agent009 vprašal vprašanje glede zvestobe blagovni znamki, ko gre za nakup avtomobila. Čas prispevka je ironično, da je v mojo ženo prijavljeni željo za nov avto isti dan Agent009 objavil svojo zgodbo. Od takrat smo porabili veliko časa vožnje od prodajalca do prodajalca vožnje različnih avtomobilov in SUV na prizadevanje, da bi ugotovili, da je popoln vozilo ", ki zapolnjuje vse zahteve moja žena išče. (Neželeni opomba tukaj je primerno, saj nisem prepričana, da ve, kaj ona išče -! Šele jaz vstran kreniti)

Ko gre za avtomobile, vem, da vem več kot večina ljudi. Jaz lahko citiram očala in uspešnosti številke, velikosti motorjev in prednosti in slabosti večini avtomobilov - kot verjetno lahko lepo število naših zvestih bralcev tukaj. Mislim, da bi bilo pošteno reči, da je hoja v kateri koli koncesijske sem verjetno veste, vsaj toliko, kot, vendar pogosto krat več, kot prodajalec, ki ključavnice na trenutek si potegnite v veliko koncesionarjev.

Sinoči smo preživeli nekaj časa videti, in je dovolil zanimivo primerjavo prodaje avtomobilov, in mislim, da pomaga pojasnjuje, zakaj nekatere znamke imajo res veliko lojalnost, druge pa ne. Začeli smo popoldne gledaš ML350 Mercedes-Benz. Imam nekaj prijateljev v koncesijske tako hoja v katerih smo bili obdelani pri prisrčno odgovor od ljudi, ki me poznajo. Generalni direktor vprašal enega od prodaje fantje za pomoč in pokazati nas avto. Za naslednjih 45 minut ali tako prodajni zastopnik šel čez vse podrobnosti avtomobila in je odgovoril na vsako vprašanje moral brez obotavljanja. Bil sem navdušen, da sem v že vedel odgovor na večino vprašanj, moja žena je spraševal, prodajni zastopnik, vendar je bilo osvežujoče videti, da prodajalec resnično vedo izdelka, ki ga prodajali.

Smo se odpeljali ML350 in moram priznati, da kljub temu skeptični na sprednjem koncu, sem bil res navdušen ravnanje in uspešnost. Obstaja veliko poti nazaj, da vozimo, in MB ravnati zelo dobro z zelo majhno nagibanje karoserije, zavore so bili močni in izginejo brez pospešek, je bila močna, čeprav ni hitro.

Po končani up na prodajalca Mercedes, smo tudi nekaj časa vožnje X5 3.0si, in spet sem bil impresioniran s tem, kako dobro prodaja zavezanec vedel vozila je prodajal. (Prodaja oseba iz BMW je moj prijatelj, in sem kupil nekaj BMW je od njega tako da sem bil res ne skrbi, svoje znanje X5)

Vendar pa ...

Po obisku v BMW, smo šli in pojedel nekaj večerjo s prijatelji in pogovor obrnil v avtomobile. Moja žena me je vprašal, kaj bi lahko drugega SUV pogledamo, in sem omenil, da ji je, da ko se pogovarjam z Agent001 na začetku tedna, je omenil nekaj velikih spodbud na Volvo XC90. Prej nisem omenil XC90, ker nikoli nisem bil velik ljubitelj te SUV. Je vztrajala, da gremo pogledati, tako da ob koncu večerje smo na naši poti, da koncesijske Volvo. Stvari začele odvijati spustu hitro.

Kot smo potegnil v koncesijske Volvo in park avto, prodajalec hitro pogasiti cigareto je bil kajenje hitenja na prednji del avtomobila, "pozdravili" nas. Ali tako sem mislil. Pohitel je k avtu, ni pa reči besedo - NIČ.

Ok, sem mislil, smo izhajali vstopiti v razstavni salon, ko vidim, XC90 je sedel na tleh razstavni prostor.

In prodaja fant sledil, vendar na tej točki še vedno ni nič rekel, niti preprost Hello. Bili smo se dobesedno zalezovali, hoja v razstavni prostor od prodajalca, ki je ni rekel ničesar.

Moja žena je nadaljeval, da plezati v XC90, in začeti krpanje s tipkami, kot pa eno pri nakupovanju za avtomobile. Čeprav sem bil res ne zanima XC90, sem se odločil, da imajo malo zabave, tako da sem navidezno obresti in začetek sprašuje o fant prodaje, ki so na tej točki še vedno ni celo izjavil, HELLO za nas, ampak je bil tam stoji ne več kot 3 metrov "zalezovanje" nas.

XC90 na razstavni prostor Tla so bila precej stripped, zato sem vprašal, če bi bil večji motor na voljo (Vem, da je) in koliko to stane, in bi lahko dobili navigacija in koliko bi ta strošek.

In potem je govoril!

No, nekako.

Preselil se je približala XC90 na razstavni prostor tleh, da na nekaterih branje očala, in nadaljevala, da se glasi okno nalepke se mi glede na velikost motorja in izhod. Povedal mi je, XC90 je 3,2 litrski V6 - podatke, ki jih je uspelo pridobiti z branjem mi okno nalepke.

I bit moj jezik odločitvi, da se pozanima malo naprej, da to znanje prodajalci vozila je poskušal prodati.

Vprašal sem, "Um, je tam večji motor na voljo?"

Je spet sklonil k oknu nalepko, da še enkrat pogledal, še enkrat ponovimo 3,2 litrski V6 črto me je enkrat prebral, je korak nazaj in začela držo kaže, da je zadovoljen s svojim odzivom.

Nato sem drugo stab sprašuje, "Mislil sem, da je XC90 V8?"

Videti je bil kot jelen, ujetih v žarometi za trenutek, sam opravičil za trenutek in šel v pisarno, da je iz mojega vidnem polju.

Vračanje minute kasneje, mi je rekel, da ja, da je V8 na voljo, vendar niso imeli zato smo bili dobrodošli, da vozi V6 na razstavnem prostoru tla.

(Za tiste, ki niste na vaše znanje Volvo, V6 prodajalec govoril je dejansko inline-6.)

Na tej točki bi moral prodajalec pobral na dejstvo, sem bil ne zanima njegov XC90 "V6" je imel, ampak mislim, da je bil zares popolnoma pozablja na to dejstvo. Odločil sem se, da še eno priložnost, zato sem vprašal, "Koliko bi XC90 z V8, navigacijo in vse druge možnosti stroške?"

On je umaknil spet "skrivnost pisarni" in se vrnil minuto ali kasneje. On mi je povedal, da bo naložen XC90 teči nekje v soseščini od $ 68 - $ 70K. Making zadnjem jarku prizadevanja je znova ponudil testno vožnjo z V6.

I vljudno zavrnil ponudbo, in moja žena in sem zapustil koncesijske. Ko smo umaknili, dejstvo, da je bilo v V8 XC90 je dejansko sedel na veliko ni zamudil.

Sem komentiral z mojo ženo na pogona doma najbolj osnovnih pravil prodaje na voljo prodajalec avtomobilov, ko ne more odgovoriti na vprašanje stranke sprašuje, preprosto branje okno nalepke bi moral zadostovati.

Ko sva prišla domov, sem cenah iz naložen XC90 na spletni strani Volvo, in prišel po ceni $ 60k, skoraj $ 10k manj od naših prodajnih oseba, nam je povedal, da bi stal. Njegovo nepoznavanje XC90 res ni stala na drobno v našem primeru, kot sem že navedel nisem želel, Volvo, ampak koliko prodaje, ki jo ima, ali bo to stalo, če bodo drugi izkušnje, kar smo doživeli?

Da bi zgodbo nekoliko krajša, mislim, da bo verjetno X5 SUV gremo s, prednost tretji vrsti je nekaj, kar bi od časa do časa je lepo, da so, in v smislu ravnanja BMW je najbližje vožnjo avtomobila v telesu SUV.

Torej, kaj se lahko naučimo iz izkušenj Volvo? Obstajajo dobri ljudje prodaje v vsako vrstico dela. Obstajajo ljudje, ki bo čas, da se izobražujejo na izdelke, ki jih prodajajo, tako da je pripravljen odgovoriti na vsa vprašanja, ki se lahko pojavijo. Vsake toliko naletiš na prodajalca, ki je strastno o tem, kaj prodajajo. Ti ljudje so enostavno prepoznati, le našli plaketo visi v čakalnici, ki navaja prodajno osebo v mesecu. Ponavadi isti par imen zasedajo tistih, plošče iz leta v leto.

Vem, da nisem sam v slabih izkušenj, ter z razpravo smo imeli ta teden o zvestobi blagovne znamke, sem prepričan, korelacije med znanjem lojalnost in prodajalec / koncesijske izkušnje mogoče.

Za zdaj je nazaj ven, da vidim, če ga ni mogoče obravnavati danes o novem X5. Za preostali del tebe, imajo nekatere skupne vaš avto nakup izkušnje - dobre in slabe.