Kliknite DR-1 zgoraj za galerijo visoko-res od C4 ZR-1

V prihodnjih stranka na nov ZR1 prejšnji teden Corvette na Milford Proving Grounds, General Motors odločila, da bi iz nekaj ZR-1s (opomba pomišljaj, da se razlikuje od novega modela), od prvega šel okoli v začetku leta " 90. do nas opozarjajo vse o tem, kako daleč so stvari napredovale v zadnjih 18 letih. Original ZR-1 je bila zgrajena 1990-95 in, kot je z novim modelom, njegov motor je srce avtomobila. V poznih 80-ih, ko je bil zasnovan ZR-1, v lasti GM Lotus. Britanski športni avto specialist namenjeni LT5 V8 posebej za ZR-1. Poleg delitve rodila razmik z rednimi malih blok, ki so jih nič drugega skupnega. LT5 je v celoti iz aluminija, dvojno režijske odmikač, 32 ventilov V8. Ob njegovi uvedbi, motor je močjo 375 KM (na koncu naletela na 405 KM, v zadnjih nekaj letih proizvodnje), ki je bil velik za dnevno, čeprav tame po današnjih standardih.

Na žalost, C4 Corvette ni bil velik avto za začetek. Tudi z okrepljena z okenske police, ki so bili dodani na kabriolet, C4 ni bil posebno toga. Avto peljala trdo in veliko kapuco školjk-shell quivered nenehno na vse prej kot gladko steklo pločniku. Medtem ko je drago ZR-1 ne prodajajo v velikih količinah, je to storil drstijo nekaj zanimivih izvedenih finančnih instrumentov, da GM ima v svojem Heritage Collection. Med tistimi, vložena v Milford je bil eden od aktivnim vzmetenjem prototipe. Ti se uporabljajo v celoti aktivno hidravlični sistem vzmetenja, brez vzmeti, ampak hidravlika domnevno porabljene navzgor za 40 KM. Eden od edinstvenih avtomobilov iz zbirke, je DR-1 (zgoraj). To je bil edini ZR-1 kabriolet kdaj zgrajena in je bil izdelan za Don Runkle (torej DR), ki je bil takrat glavni inženir pri Chevrolet. Ostali trije avtomobili so bili parka ZR-1s različnih letnikov.

Preverite nazaj ob 00:01 EST za naše prve Drive novega Corvette ZR1.