Niso bili prepričani, kaj prinaša prihodnost oblikovanja Mazda ima zdaj v lasti, saj njihovo zlato-boy Frans von Holzhausen, nekdanji direktor design, zapustil podjetje, da se pridružijo Tesla Motors. Njegovo zadnje delo je prikazan ta teden na 2008 Moscow Motor Show -? Mazda Kazamai.

Mazda Kazamai je eleganten kompaktni crossover zasnovan na ruski trg v mislih. Vgrajen pri trajnostni rabi Zoom-Zoom (Mazdas različica BMW EfficientDynamics) Mazda Kazamai poganja 2,0-litrski bencinski motor z neposrednim vbrizgom parili na naslednje generacije, 6-stopenjski avtomatski. Motor je dejal, da se vrnete odlične ekonomičnosti porabe goriva, skupaj z močnimi kazalnikov uspešnosti.

Kar zadeva proizvodnje gre, Mazda pravi v svojem sporočilu za javnost, da je? Kazamai daje vpogled v to, kjer je Mazda je naslov z morebitno prihodnjo kompaktni crossover.

Sporočilo za javnost:

- Concept Car Designed z ruski trg v Mind
- Opremljen s trajnostno Zoom-Zoom Technologies
- Nagare Design Crossover Concept

Lani je Mazda Motor Corporation je sporočil, da je bil začetek nove smeri, z razvojem tehnologije. Strategija, ki se imenuje "Trajnostno Zoom-Zoom," bi se osredotočili na izdelavo vozila, ki združujejo blagovne znamke Mazda vozniško razburjenje z nadaljnjo razvil okoljske in varnostne tehnologije.

"Trajnostni Zoom-Zoom" in nagare design Mazda, so bili združeni v koncept Mazda avto Kazamai ki prikazuje, kako bi Mazda dostaviti vozilo, v bližnji prihodnosti, ki je navdušujoče na pogled in razburljivo vožnjo z izboljšanim povprečne ekonomičnosti porabe goriva za 30 odstotka in proizvajajo veliko manj izpustov kot proizvodnjo današnjih modelov. To je Mazda v svoji najboljši - kul, športni kompaktni crossover, z naslednjo generacijo okoljske učinkovitosti. Designed z ruskim segmentu kompaktnih SUV v mislih, Kazamai daje vpogled v to, kjer je Mazda je naslov z morebitno prihodnjo kompaktni crossover.

cvetočih Rusije avtomobilskem trgu

Med letoma 2004 in koncem leta 2007, avtomobilski trg Rusije povečal za približno 1.280.000 avtomobilov, in v procesu postal drugi največji avtomobilski trg Evrope po Nemčiji. V tem istem obdobju, Mazda je hitro uveljavil kot eden najbolj priljubljenih Rusije avtomobilskih znamk, povečanje prodaje od 8.565 enot v letu 2004 na več kot 50.000 enot, lani - šestkrat več kot leta 2004.

Ena od največjih v državi segmentov je športno terensko vozilo (SUV), ki predstavljajo
16 odstotkov celotnega obsega prodaje v letu 2007. Med letoma 2004 in 2007, segment je postala 10-krat večja in ta rast se bo predvidoma nadaljeval v vmesnem v Rusiji. srednje velika Mazdin športni crossover SUV, CX-7, je bilo na trgu za manj kot eno leto v Rusiji in je že našla več kot 7.900 strank - preprosto največji trg za Mazda CX-7 v Evropi.

Mazda Kazamai konceptno vozilo obravnava vse večji priljubljenosti SUV v Rusiji in daje močan namig, kje bi lahko Mazda se dogaja z kompaktni SUV crossover. Majhen, lahek z dinamičnim stilom, z majhno porabo, naslednje generacije Mazda prenosa moči, je bilo mišljeno, da se pritoži na mlade, navzgor-mobile Rusi z velikim občutkom za stil in mestnih zahteve način življenja.

Design - Evolved nagare Design

Mazda Kazamai pomeni "vrtenjem bočnega vetra" v japonščini, in je bil izbran za izražanje močno še okretna značaj tega eleganten in kompakten crossover. Kazamai je dinamična in športna videti na zunaj in prikaže se razvili "tok" nagare design. Za razliko od prejšnjih avtomobilov koncept, styling Mazda Kazamai, predstavlja močan naravne gibe, da se čustveno izraža skozi tridimenzionalno motivi se razteza po vsem telesu, ki predstavlja zlitje oblikovanja in funkcionalnosti.

Mazda Kazamai je izjemno kombinacijo zahteve glede embalaže in design estetike. S širino 1.930 mm in dolžino 4.520 mm, je nekoliko večji od sedanjega Mazda3, s sobo za večje udobje SUV in funkcionalnost v notranjosti. Vendar, ker je le 1.500 mm, ima ravno streho in zelo kratka previsa zadaj, ima tudi športni coupe videz z obljubo užitka v vožnji. Inovativne telo oblikovne značilnosti izgorele blatniki, ki poudarjajo SUV-kot trdnost in kabinskega Pristajući športnega avtomobila. Klinast profil je bil zasnovan prikličejo v spomin podobo elegantno arrow rezom skozi mogočni veter. Zlasti je organ design med sprednjo blatniki in strehe, namenjenih za izražanje agility in dinamike vetra gusting ob strani vozila. Panel črte na straneh predstavljajo hitro in elegantno bočnega vetra, še poudarjajo dinamično in elegantno oblikovanje telesa. Pokrov motorja se je nižja v sredini kot na straneh, kipoudarja avtomobila močno sprednjem odbijaču, ki ustrezajo veliki, 22-palčna platišča.

Kolo design nadaljuje bočnega vetra motiv z vsakim spregovoril skrbno zvit in večji zunaj kot v centru, ki zagotavlja močan občutek gibanja. V petih točkah rešetka je integriran v telo za ustvarjanje čiste in svetlobno podobo, ki skupaj z razplamtela sprednji spodnji strani prispeva k odlične aerodinamične lastnosti. Aerodinamika so še izboljšati, tako dovod zraka čim manjša. Plošče polico strani in od zadaj kombinacija svetlobe zajema tudi pomagajo nadzirati veter tok in zmanjšati upor še dlje.

Notranjost - SUV funkcionalnost z Driving varnost

Mazda Kazamai ni samo čisti izraz hitrosti in moči, prav tako sprejme do štiri potnike s kompaktnih SUV udobje in funkcionalnost. Zasnovana je bila za izpolnitev različnih voznika in vozilo vmesnikov, s čimer za podporo vozniku pri uživanju varno in vožnja brez stresa, z dobro upoštevati človeške vidljivosti stroj in delovanje v pilotski kabini. To je eno izmed pomembnih področij Mazdin načrta trajnostnega Zoom-Zoom.

Lahek in Aerodinamični

Zmanjševanje telesne teže in vrhunsko aerodinamiko so temeljne tehnologije za izboljšanje užitka v vožnji in okolje izvajanje nalog, zlasti ekonomičnosti porabe goriva. Mazda bo še naprej osredotočena na teh ključnih dejavnikov za doseganje ciljev trajnostnega načrta Zoom-Zoom. Kljub svoji močni zunanji videz, je Mazda Kazamai koncepta aerodinamiko doseči s ploski tla, zadnji difuzor, in nizko linijo strehe. Cilj je bil, da bi aerodinamiki Kazamai je več kot 10% boljši od drugih vozil v svojem razredu.

Ko Mazda lotili zmanjševanja telesne teže, so vzvodom aplikacije CAE in se osredotočil na štiri glavna področja: trčenje varnost, ravnanje, NVH in moč. Hkrati, lahki materiali in nove procesne / tehnologije spajanja so bili dani na učinkovito uporabo. Aluminija ali aluminijevih zlitin se uporablja za pokrov motorja, šasije in blok motorja. Za projektante, da bi bilo za 100 kilogramov lažji od podobnih modelov z uporabo plastike za plošče, blatniki in pokrov motorja. Te funkcije prav tako prispevajo k napredno obdelavo in izboljšanje ekonomičnosti porabe goriva in emisije CO2.

Next-Generation Powertrain - 30 odstotkov izboljšanje porabe goriva

Idealna izbira za koncept Mazda Kazamai bi prihodnje generacije 2,0-litrski z neposrednim vbrizgom bencinskega motorja, ki Mazda inženirji so trenutno v razvoju. Ta motor zagotavlja ravnovesje športno vožnjo - še posebej v kompaktno vozilo, kot je Mazda Kazamai - z dobro okoljsko uspešnost. Mazda Kazamai bo funkcija * DISI motor, ki temelji na trenutnih Mazda CX-7, z naprednimi tehnologijami za zmanjševanje izgube energije in močno izboljšano termično učinkovitostjo. Naslednja generacija Mazdin 2,0-litrski DISI bencinski motor ima tudi tehnologijo zgorevanja in nadzor ventilov, ki zagotavljajo veliko navora v celotnem območju vrtljajev za odličen odziv motorja, kot tudi vrhunsko ekonomičnost porabe goriva. Katalizator naslednje generacije zagotavlja tudi vrhunsko emisije.

* DISI: Direct Injection Spark Ignition

To je priklopljen na lahek in naslednjo generacijo kompaktnih šest-stopenjski avtomatski menjalnik, ki je zelo odziven in omogoča neposreden občutek ročni menjalnik in štirikolesni pogon za vrhunski oprijem. V kombinaciji z aerodinamiko naslednje generacije Kazamai in njegovo ohišje je opisano zgoraj, bi to pogonskih poda Približno 30 odstotkov izboljšanje porabo goriva in emisijami (v primerjavi s trenutno MZR 2,0-litrskim bencinskim) - ne da bi ogrozila užitek v vožnji.

Advanced varnosti in varnostne funkcije

Mazda Kazamai ni le lahka, varčnih in zabavno za vožnjo, je zasnovan tudi z varnostnimi kot ključni element. Njegove napredne karoserija je produkt nove strukture telesa program trenutno rafiniranih na Mazda s preprosto strukturo, ki zagotavlja visoko stopnjo varnosti crash. Mazda Kazamai ima tudi dolg seznam aktivnih varnostnih elementov, vključno z roll nadzor stabilnosti, mrtvi spremljanje za pomoč pri spremembi voznega pasu, varnosti pred trkom sistema in naprednih dinamičen nadzor stabilnosti (DSC), ki podpira voznika. In za spopadanje s prihodnjimi pešcev varnostne zahteve, ki jih je iz mehke plastike blatniki in šok-cone aluminijast pokrov motorja, ki je zelo učinkovita pri absorbirati energijo ob trku.

Tudi na krovu Mazda Kazamai je osebno varnost sistema. Ta napredni sistem nadzoruje območje okoli in v notranjosti avtomobila, in ima vgrajen avtomatski sistem opozarjanja, ki voznika obvešča v primeru izrednih razmer, da pomagajo varovati tako lastnik in potnikov.

Tehnične specifikacije

- Dimenzije
- Skupna dolžina: 4520 mm
- Skupna širina: 1930 mm
- Skupna višina: 1.500 mm
- Medosna razdalja: 2780 mm
- Število sedežev: 4 osebe
- Motor: Naslednja generacija 2.0 DISI bencinskim
- Menjalnik: Naslednja generacija 6-stopenjski AT
- Začasna prekinitev
- Spredaj: strut MacPherson
- Zadaj: Multi-link
- Pnevmatike: 265/45 R22 Bridgestone