Update: Progressive je napovedala več drobnozrnatega pristop k uporabi na osnovi zavarovanja cen. Avtomobili so lahko opremljeni s "črno napravo box'-type, ki beleži pospešek vzorci, zavore uporabo in druge pomembne podatke zavarovalnica meni, prispeva k tveganju voznika profil. Progressive je tudi hiter, da poudari, da ne beleži avtomobila dejansko pot, kljub temu, da Orwellian nočne more, so vsaj nekoliko allayed.Those, da se prijavite za izbirni program dobil prvi rok 10% popusta, čeprav po tem, ko je sistem zapisali svoje podatke preko tega obdobja, bi lahko svoje stopnje zmanjšalo kar za 60%, odvisno od tega, kako in koliko jih uporabljajo svoje avtomobile. Vozniki, da je "jack-zajec 'stran od stoplights in slam na zavore pogosto, pa bi bilo možno, obraz je zviševanje stopnje do 9%, poročila. Želimo, da ljudje vedo, da program ni prav za vsakogar, je dejal Richard Hutchinson, Progressive generalni direktor. Njen za ljudi, ki vozijo na nizko tveganje kratdan in ki vodijo opozorilo za druge na cesti. So dont narediti hitre spremembe voznega pasu, ali sledite preveč tesno za druge voznike, tako da dont treba pretiravati ali slam na brakes.Original: Technologys vedno napreduje pohod v avtomobilski panogi je pri tem zanimiv, in morda zlovešč, na vrsti. Zavarovalnice so s pomočjo tehnologije, kot so GMS OnStar slediti razdaljo, hitrost in način vožnje. Dobri vozniki - torej tiste, ki poganjajo počasi in malo - so nagrajeni z nižjimi premijami, medtem ko vozniki, ki porabijo veliko kilometrov na cesti ali na potovanju pri visoki hitrosti koncu plačate more.The tehnologija je v tem trenutku prostovoljno. Prvi dve večji zavarovanja ameriških podjetij, da uporabljajo naprave Progressive, ki je imel program na voljo na prostovoljni osnovi od leta 2004, in GMAC zavarovanje. Druga podjetja v mestih, kot so Italija, Kanada in Avstralija že uporabljajo naprave, ali bodo kmalu, poroča Wall Street Journal. Naprave so lahko ukrepa velikopojedel podrobnosti o uporabi avtomobilov, vključno s položaja stopalke za plin, hitrost in zaviranje frekvenco in tlak, poleg milj vožnjo in številne druge podatke točk. Zavarovatelji upanje za uporabo tehnologije za uvedbo uporabe na podlagi zavarovanja cen, ki podjetja trdijo, bi privedla do nižje premije za dve tretjini ameriških gospodinjstev. To bi povzročilo tudi ustrezno veliko povečanje premij za preostalo tretjino, however.Environmental in promet zavzema videli sistem kot način zagotavljanja spodbude za manj - rešiti planet, in čas, ki ga vozi prihranek vaše zavarovalne premije. Modeliranje ti zagovorniki kaže uporaba temelji zavarovanja lahko nižji skupni kilometrov vozil kar za 8% letno, zmanjšanje prometa, nesreče in porabo goriva ob way.The plat medalje razkriva 9% doplačilo za voznike, ki potujejo razdalje zavarovalnice zdijo pretirane. Izguba zasebnosti, je tudi skrb. Progressives sistem deluje velikoea zapisovanje podatkov o letu, ki določa podatke iz računalnika avtomobilov, vendar ne prijavi vseh GPS ali podatkov o lokaciji. GMACs sistem, na drugi strani pa se opira na vpis GMS OnStar service.Those zaskrbljeni Big Brother vidikov v sicer privlačno zmanjšana plačila, ki bi lahko prišel s pay-as-you-go načrt za avtomobilsko zavarovanje lahko diha malo lažje GMAC, kot zagotavlja, da edine informacije, zbrane za program, ki je naprava OnStar je email, ki vsebuje avtomobilov kilometrskega števca. Kilometrskega števca sama pošlje iz sistemov OnStar mesečno diagnostične email, tako da v resnici ni nobenih dodatnih informacij, zbranih na vseh, svoj šele razdeliti GMAC zavarovanje kot well.The novice lahko pojasni vlogo naprave GMS OnStar v programu, ampak tudi druge sistemov, ki jih zavarovalnice v resnici vpis podatkov GPS, in da ta dejavnik je bilo svarilo pri njihovem sprejetju. Mogoče, če več zavarovalnic najti način, da bi dobili informacije, ki jih potrebujejo v razmeromanačine, bodo visoke cene goriva pomagali push več voznikov, da sprejme merjene zavarovalnih shem, kot so posekali svoje vozne razdalje, da shranite na bencinskih črpalkah