Car uporabe pomembno prispeva k dobremu počutju v starosti, ki jih je treba priznati in načrtovana za skladu z Elizabeth Dainton, raziskave vodja razvoja za Royal Automobile Club Foundation, gledano danes na Royal Geographical Society Letna konferenca (28). Bo gospa Dainton razložiti da ima Združeno kraljestvo staranja prebivalstva, ki je običajno bolj aktivni in mobilni kot prejšnje generacije. Med ljudi, starih 70 let ali več, skoraj polovica imajo sedanje vozniško dovoljenje, in do leta 2015 je število moških voznikov, starejših od 80 naj bi se podvojila in ne bo 3,4-krat toliko žensk več kot 80 voznikov na cesti. Avto nudi starejšim ljudem s svobodo, fleksibilnost in udobje, vendar te dajatve so ogroženi, če so starejši vozniki morajo odpovedati vožnji zaradi zdravstvenih ali finančnih. Vlada mora zato priznati in načrt za ohranjanje mobilnosti v starosti na način, ki ne ogroža varnosti širše družbe na cestah. Čepravstarše naraščajo s starostjo, ne povečajo na ravni videl med voznike začetnike. Nesreče pri starejših voznikov so običajno posledica fizičnih in umskimi sposobnostmi, ki ponovno testiranje sistema, ki temelji na starosti neprimerne in nepravične. Starejši vozniki so ponavadi udeležena v nesrečah, ki se pojavljajo v dnevnih urah, na križiščih ali ko se združujejo, ali obračanje postopki potekajo. To bi lahko kazal na sheme voznika usposabljanja, prilagojena za starejše ljudi, ki so bolj primeren način za varno vožnjo v naslednjem prispevku starih age.The Royal Automobile Club Fundacije za starejše voznike, ugotovi, da trikrat več ljudi, več kot 70 let, uživajo prednosti osebnega avtomobila potovanja v primerjavi s 30 leti, in v zadnjih 12 letih se je 18% povečanje števila ženskih voznikov, starejših od 60 let. Štirje od petih voznikov pravi, da bi bilo zelo težko prilagoditi na življenje brez avtomobila, in to še posebej velja za tiste, ki živijo na podeželju. Zalder vozniki razpoložljivost je najpomembnejši dejavnik, ki vpliva njihovih potovalnih navad. Fundacija želi, da bi naslednje sprejete za starejše voznike: * kombinacija GP, družine in individualni presoji sposobnosti za varno vožnjo; * mreže Road razvit za lažje starejši voznik uporablja več (npr. starejši ljudje, ki parkirnih mest, večji tisk na signalizacije »zmanjšati bleščanje" cestne oznake) .* Boljše javne zagotavljanja prevoza in bolj sočutno design, da se alternative avtomobilu; * Boljše spodbujanje prostovoljnih programov usposabljanja voznikov za starejše ljudi, ki želijo izboljšati svojo vožnjo skills.Elizabeth Dainton, raziskave vodja razvoja na Royal Automobile Club Foundation pravi: "svoboda, prilagodljivost in udobje, ki ga avto, zaradi česar je to najbolj zaželena oblika mobilnosti v Veliki Britaniji v vseh starostnih skupinah. Možnosti dostopa do trgovine, zdravniki ali prijatelji in družino z lahkoto z avtom lahko vse razlike, da starejša oseba,če so sami živijo. Odvzemi dovoljenja bi povečalo breme za zdravstveno in socialno obiski domov storitev. " "Pri obravnavanju novih predpisov za starejše voznike, mora vlada priznavajo pomembno vlogo, da bo avto še naprej igral za ljudi v svoje upokojitve in načrt ustrezno. Varnost v cestnem prometu je pomembno vprašanje, vendar odejo politiko za starejše od 60 let, je verjetno nepotrebno, nepriljubljene, drago in neučinkovito ".