Santa Monica, Kalifornija - Tovornjaki in SUV bo še naprej videli zmanjšala vloga v Severni novem trgu ameriški avto, Troy Clarke, predsednik GM Severne Amerike in podpredsednik GM skupine predsednika, je povedal Inside Line v intervjuju v četrtek.

"Zdi se mi, to je začetku leta 1980," je dejal. "To ne bo 40 odstotkov tovornjakov, to je bo 30, morda celo 25. Avtomobili se bodo veliko večji igralec. "

Čeprav je glede tega strukturnega premika, Clarke trdi, da prodaje novih avtomobilov bo opomogla od sedanjih 12,7-milijona enot, na hitrost leta. "Mislimo, da bi moral biti trg verjetno teče le malo severno od 14 milijonov enot," je dejal.

"Mi smo optimistično dejal, da je stabilnost bo verjetno prišel v zadnji četrtini, vendar ne vem, da je temu tako," je nadaljeval. "Mislim, da obstaja veliko strokovnjakov, ki se zdaj kažejo, da morda ne bo do drugega četrtletja prihodnjega leta."

Ena trend General Motors je opazil med potrošniki, ki so na trgu, Clarke je dejal, da je nekdanji tovornjak na osnovi SUV lastniki niso downsizing avtomobilov na osnovi vozila crossover, kot je bilo pričakovano. Namesto tega je rekel, "oni, ki spadajo v avtomobile. Crossover kupci so naletu iz avtomobilov. "

In čeprav je GM je zaposlenih Popust Program ustvari povečanje prodaje med tovornjaki polne velikosti in SUV, Clarke je dejal, je tudi priznal, da je Chevrolet Volt, je "najbolj dragocena znamka v portfelju GM.

"Na ravni ozaveščenosti, očitno Volt je nadomestilo nameri (na podlagi 80.000 vodi predložene na spletni strani GM)," je dejal.

"Vsak, ki je lahko slišal Volt vam opis tega, kar mislijo, da je. Del vloge naše tržne raziskave je razumeti, da, tako da bi smo prepričani, da je, kot smo izvršiti vozila na kaj drugega kot le svoje tehnične osnove, lahko gradimo na blagovno znamko, da je koncept že ustvarili. "

Clarke je tudi sestavila načrt za GM za svoje konvencionalne črta majhnih avtomobilov. Poleg tega, da za leto 2011 Chevrolet Cruze, bo naslednja generacija Aveo deliti svoje platform z Evropsko-market Opel / Vauxhall Corsa.

"Trenutni Corsa ni federalized, zato bi bilo predrago, da bi bilo lahko se prodajajo v ZDA," je dejal. "Toda Aveo in Corsa se delijo v naslednje generacije - da bomo platformo B-razreda z začetkom v zgodnjih del v naslednjem desetletju."