Ni skrivnost, da do sedaj General Motors je tresenje svoje izdelke programe levo in desno. Najprej smo slišali Nezadržljiv vozila Buick Zeta, navidezni smrti avtomobila Cadillac Zeta, in neizogibno smrt proizvoda nekaj programov GMC. Zdaj GMI je zaslišanje, da je bila Kappa II program, nasledil sedanji črta roadsterji Kappa, potegnil iz izdelka načrtov. Razlogi za vse te spremembe so očitne; negotove cene zemeljskega plina, neprijetno gospodarstvu, slabega finančnega stanja v podjetju in celotno proizvodno preurediti je le nekaj razlogov. Linijo Kappa izdelkov naredi "cut" zakona precej enostavno. GMI je povedal, da ko Pontiac Solstice in Saturn Sky je prišel na trg, GM je izgubil okoli 10.000 $ na vgrajeno enoto. Ni treba posebej poudarjati, da ni denarja za izdelavo linijo izdelkov s katero koli odsek domišljijo. To ni povsem presenetljivo, da je bil denar Kappa jamo proizvodni program. Od tal navzgor Kappa avtomobili so drage;ng z okvirjem nič manj. Arhitektura Kappa je hidroformiran kot del postopka izdelave, da se doseže razsežnosti in okvir potreben tirnice. Veliko karoserije (sicer kapuco, palube pokrovom in blatniki) so hidroformiran kot dobro. Hydra-ki je drag za izdelavo metode, zlasti za vozila, ki imajo tako nizke začetne cene in majhnega obsega v škorenj. Dodaj na dejstvo, da Kappa vozila so v veliki meri "ročno zgrajena" avtomobilov (vsaj po današnjih standardih), pa postane precej očitno, zakaj GM verjetno ne bo nikoli dobil donosnost naložb z izdelki Kappa.