Treh strani Beijing Automotive Co-Benz DaimlerChrysler, doo (BBDC) so dosegli dogovor glede umika Chrysler je od večstrankarskega skupno podjetje. Več strank, je zdaj v resnih pogovorih glede nadomestila za Chrysler in Beijing Auto. Chrysler bo uradno se nehal podjetje do konca tega leta, je dejal na podlagi notranjih informacij.
Domnevno so Daimler-Benz AG in Beijing Auto bi se nadomestila za naložbe Chrysler v prodajno mrežo, $ 3000000000 gradnjo proizvodne linije, vpliva na blagovno znamko in skladiščijo komponent. Daimler-Benz je tudi, da bi za naložbe Beijing Auto v proizvodno linijo in zaposlene premestiti Beijing Auto je v skupnem podjetju. Načrt za Chrysler zapustiti BBDC bo verjetno objavil še ta mesec.

Talenti iz Chrysler so postopoma zapuščajo BBDC, le nekaj tehnikov, ki začasno bivajo v ozadju za nadzor nad proizvodnjo Chrysler 300C in Chrysler Sebring. Dva Chrysler modeli imajo lahko proizvodnjo v Pekingu začasno, vendar Chrysler Aziji je to zanikal rekel in dodal, da bo BBDC še kar dva Chrysler modeli s tehničnega sodelovanja.

Trgovec Pekingu Chrysler verjel, da tudi če Chrysler quitted BBDC, 300C proizvodne linije ne bodo umaknili, in ne bi prenehala, ali Chrysler odločil, da zapusti kitajski trg.

Podatki kažejo, da je obseg prodaje samo 2.654 limuzine Chrysler 300C z 17% upad na medletni ravni v prvi polovici leta 2008, in močjo 822 300C limuzine. Zato se je podjetje nekoč šušljalo, da prenehajo z 300Cs.

Pravzaprav, nazaj v avgustu 2007, ko DaimlerChrysler prodaja Chrysler na Cerberus Capital iz ZDA, status Chrysler v BBDC bili potisnjeni na ne več kot "tehnično sodelovanje." V skupno podjetje, ki je usmerjena na trg high-end, so slabe prodaje modelov, Chrysler zmanjšala svojo blagovno znamko pritožbe.

Po izhodu iz podjetja Pekingu, bo Kitajska delovanje Chrysler je treba dati v neroden položaj, kot so Fiat in Mitsubishi. Trije svetovni proizvajalci avtomobilov so neuspešnih podjetij na Kitajskem, za odsotnost treh ključnih dejavnikov za uspeh na Kitajskem: močan kitajski proizvajalec avtomobilov kot njegov partner, lokalno proizvodnjo modelov z natančnimi tržno usmerjenost in konkurenčno kitajski sistem oskrbe.

Kot mlajši od treh Detroit auto odločanja velikani Chrysler LLC bi vedel veliko o tem, kako so njeni kolegi proizvajalcev avtomobilov General Motors in Ford Motor bodo uspešni na Kitajskem, vendar je nemogoče, da Chrysler kopirati China poslovanje GM in Ford, katere uspeh se je sklicevala manj o uvedbi svojih modelov v ZDA na Kitajsko za lokalno proizvodnjo.

Chrysler je bilo iskanje novih kitajskih partnerjev za njegovo rast v hitro rastoči kitajski trg. Avtomobilov v ZDA je po navedbah pogajanji Chery Auto in Great Wall Motor v avto ustanovitev skupnih podjetij, ki bodo imeli dobre "guanxi" (razmerja) z vlado in zvok pomožnih objektov in naprav, ki lahko zagotovi družba bo imela gladko vožnjo.

Če se ji je močno podporno kitajskim partnerjem, is Chrysler naj bi se vzpostavila center za raziskave in razvoj na Kitajskem za lokalno proizvodnjo modelov, Chrysler, ki so najbolj potrebne v kitajskem trgu, zlasti njene majhne avtomobile.

Vendar pa bo Chrysler lahko dovolijo tudi kitajski proizvajalci avtomobilov, primeren, da bi Chrysler-značko majhne avtomobile za širjenje svojih izdelek črta na trgu avtomobilskih Kitajske.