Začetki recesije v uporabljeni avtomobilski trg je mogoče videti v novem poročilu, ki ga je objavila BCA. BCA Used Car Market Poročilo kaže, da uporabijo prostornine, avto in vrednot padel lani, ko negotove gospodarstva ter vse višjih stroških gospodinjstev je bilo le začetek, da vplivajo na potrošnike confidence.Annual rabljeno vozilo obseg znižal za 384.000 enot, na 7,1 milijona v letu 2007. Kljub temu, UK motoristov porabljen £ 33,3 milijarde na rabljenih vozilih lani, ki ga določa 0600000000 £ na leto 2006, vendar še vedno drugo najvišjo vrednost doslej recorded.Further dokaz, da so prodaje avtomobilov je hlajenje, ki jih parc številka pa, kazalnik, ki pokaže letne novih in rabljenih avtomobilov obseg kot odstotek parc avtomobila UK. To ukrepi churn na trgu in je uporaben način za merjenje prodaje avtomobilov trende. S šibkejšimi prodajo za 9,4 milijona novih in rabljenih vozil, v primerjavi z vedno car parc je 30,2 milijonov evrov, skupno UK car "parc nato padla 1% na 31,5% lani. Poročilo, ki ga je napisal prof Peter NC Cooke in ki jih je objavilae Buckingham Univerzitetni center za Automotive Management, barve sliko uporablja avtomobilske industrije, ki je v precejšnji pritiski iz različnih virov. Celo tako, obsega in vrednosti ostal med najvišjimi zabeležili v 18 letih Report.BCA Communications direktor Tony Gannon dejal, naj "Trenutna trgovanja uspešnost na rabljena vozila je treba obravnavati v tem širšem kontekstu uporablja avtomobilskega trga, ki lahko niha, vendar je osnovni moči. Medtem ko so naše najnovejše poročilo izpostavlja izvor trenutnega gospodarskega upada, prav tako kaže, kako trg je vrnil iz podobnih ekonomskih pritiskov v prejšnjih letih. Obstaja globoko zakoreninjene odpornosti na uporabljene avtomobilskem trgu, tudi če so včasih težko. "Market Pregled rabljeno vozilo britanski trg je mešati usodo v letu 2007. Skupna vrednost zalog podjetja, kot so vrednosti večje prodaje izravna padec obsega uporabljenih avtomobilov. Šibkejši prodaje v letu 0-2 in 3-5 starostnih skupinah letu je rabljen avtomobil obseg padec 5,2% na 7059000 enot v letu07. Tako trgovci in zasebne-to-zasebnega rabljeno vozilo prodaja upadla lani, nekdanji navzdol za 2,7% in 108.000 enot na 3970000, in slednje navzdol za 6,1% (176.000 enot) na 2.710.000. Morda ne preseneča glede na njihove velike uspešnosti v zadnjih letih, franšize in neodvisni uporabljajo trgovci z avtomobili prekosile trg leta 2007, svoje rabljeno vozilo obseg upadel za 2,7% v primerjavi s skupnim rabljen avtomobil padcu trga za 5,2%. Trgovci prodala 3.970.000 enot v letu 2007, ki jim zapis tržni delež 56,3% trgovcev prav tako še naprej prevladovala prodaja rabljenih avtomobilov glede na vrednost, kot je njihov delež povečal na najvišjo točko, za šest let. - Do 1,5 točke na 77% v letu 2007, kar ustreza 25700000000 £. Povprečna prodajna cena rabljenega avtomobila iz franšize ali brez franšiznih preprodajalec £ 6.464 v letu 2007, kar je povečanje za 198 £ v primerjavi s prejšnjim letom. Povprečna vrednost zasebne-to-zasebnega prodajo povečala tudi lani, po 111 £ do £ 2.179. Potrošniške raziskave Poročilo tudi vprašanjats na nakupovalne navade v letni raziskavi s BMRB (British Market Research Bureau). Kritična vprašanja, ki vplivajo na izbiro vozila niso bistveno spremenile, s ceno, še vedno prihajajo vrhu seznama na 52% pred znamki / modelu, število prevoženih kilometrov in starosti. Vendar pa je okoljska vprašanja še bolj pomembna za kupce avtomobilov uporabljajo. V letošnjem letu 6% anketirancev, ki menijo okoljske vidike bi bilo dejavnik, ki vpliva, ko bodo naslednjič kupujejo, v primerjavi s 4% v lanskem letu, in le 2% v letu 2006. Bistveno je slabše in najrevnejših sektorjev potrošniškega trga, ki so najbolj verjetno, da razmisli o okolju v njihovi nakup avtomobila - skoraj zagotovo posledica naraščajočih stroškov avtomobilov v zadnjih 12 months.When vprašali, kaj lahko storijo za zmanjšanje učinkov kreditnega krča na svojem naslednjem nakupu avtomobila, 9% pravi, da bi šel za vozila v nižjo zavarovalniška skupina z isto številko, pravijo, da bi se odločijo za poceni avtomobilnaslednjem krogu. Za nekatere voznike bi se gospodarske razmere pomenijo odložitev morebitnih nakup avtomobila - 7% odložila v kratkem času, 4% odlog za nedoločen čas. Visoki stroški goriva še naprej skrb voznikov. Na vprašanje, kakšne ukrepe, s katerimi se lahko sprejmejo za reševanje tega, kar je polovica motoristov je dejalo, da razmislite o nakupu avtomobila, ki ni več milj na galono naslednjič, s skoraj 30% motoristov, da jim bodo poskušali zmanjšati število prevoženih kilometrov za izravnavo visokih stroškov goriva. Zanimivo je, četrtina pravi, da bi prehod na vozila z nižjo cestno takso. Raziskava BCA tudi dvom motoristov o vplivu načrtovanih vlade spremembe v trošarinah vozil. Na vprašanje, kako bi predlagane spremembe vplivale na vrsto avtomobila, ki jih kupujejo naslednjo, 28% motoristov je dejalo, da prehod na vozila z nižjo emisijo CO2 rating in 22% pravi, da bi si za avto z manj vzdrževanja in stroškov goriva. Zaskrbljujoče za proizvajalce motorjev, 16% dejalo, da razmislite o nakupu uporabljaather kot novi naslednjič. Poročilo avtor prof Peter Cooke pripombe "trg za nove in rabljene avtomobile, je verjetno bolj zapletena sredi leta 2008 kot že vrsto let. Celoto "pridobitev dinamičnih" se izpodbija s spreminjanjem stroškov in razmerje med stroški in z avtom kupcev gospodarskih in zaposlitvenih možnosti in varnosti. "On je dodal:" S takšnimi težavami se verjetno ostali v bližnji prihodnosti, saj se veliko motoristov si prizadevajo za zmanjšanje obsega in drugi ne morejo upreti kupčijo. - vse v okviru sredstev, ki ima lahko resne gospodarske recesije, če ne recesija "Cooke nadaljeval" Medtem ko se nekateri lastniki avtomobilov morajo biti sposobni absorbirati naraščajočih stroškov in ne spreminja svojih avtomobilizem navade, lahko večina pa jih je da so nekateri močnem odločitve - o tem, kdaj, kje in kakšne vrste avto kupiti naslednje. V zadnjih resne gospodarske recesije v začetku leta 1990, uporabijo prostornine, avto, ki se veliko bolje kot obseg novih avtomobilov, kar sesedel po več kot pol milijona enot. "Sklenil je," gospodarskaownturn bi lahko spodbudilo več tradicionalnih nove kupce avtomobilov, da bodisi trgovine do manjše novega avtomobila ali kupiti kakovost uporabljenih avto namesto novega. Teh istih kupci lahko tudi zahteva, da odkupi njihove rabljeno vozilo preko franšize ali brez franšiznih uporabljajo prodajalca avtomobilov, ne pa obravnavati zasebno. "