Ampak "smo zelo spodbudno, kar smo videli v avgustu," je dejal. "Potrošniki so ozdraveli, in smo jo jasno vidi v prodajo ta mesec v industriji in pri General Motors." Still, prodaja hitrost je bila precej pod letno stopnjo avgusta lani je za 16,3 milijonov svetlobnih vozil. In avtomobilov Detroit še naprej nosil največje breme strm padec trga v tem letu. To pogodbo 15,5 odstotka v avgustu. GM, Ford Motor Co in Chrysler LLC poročali še večji padec - 20,3 odstotka, za GM, Ford za 26,5 odstotka in 34,5 odstotka v Chrysler, ki se borijo za visijo na peto mesto na ameriškem trgu. Po Autodata Corp, v kombinaciji domače blagovne znamke tržni delež upadel na 45,3 odstotka od 50,9 odstotkov pred letom dni. Vendar je njihov delež je bil nad najnižjo 42,7 odstotka zabeležili v juliju. Auto vodstvo in analitiki, je dejal ameriški avtomobilov koristi od upočasnitve potrošnikov eksodus iz tovornjakov in SUV, in na manjše, bolj varčne avtomobile. V primerjavi z letomh lani, tovornjak prodaja strmo navzdol in mala prodaje avtomobilov, so bile višje v avgustu, je dejal Ford tržni analitik George Pipas. Ampak, v primerjavi z zadnjimi mesečnih prodajnih vzorcev, "zaporedno, boste videli nekoliko boljšo kakovost slike za tovornjake in SUV," je dejal Pipas. Na primer, v polni velikosti pickups povečala svoj delež v skupni prodaji za 12 odstotkov v avgustu, od 9. odstotka v maju in juniju, je dejal. "Nismo kaže, da je tovornjak industrija snapping nazaj," je dejal LaNeve. Ampak on je rekel številke kažejo, da "smo videli dno 4-5 meseci, in da se dejavnost kot odstotek v industriji se stabilizira." Auto vodstvo dejal trend delno odraža Ugušen povpraševanje za tovorna vozila pri potrošnikih, ki je potekala off nakupov v zadnjih mesecih in so spodbujali padec cen goriva v avgustu. "Videli smo cene plina znižale približno 40 centov na galono od sredine julija," je dejal Ford ekonomist Ellen Hughes-Cromwick. Takšen padec je gospodarski vpliv veliko znižanje davkov, je dejala.Ne pravijo analitiki rahlo okrevanje povpraševanja po večjih vozilih, je bil tudi zaradi radodarne popustov, kot so ponudba GM za oblikovanje cen zaposlenega za vse, ki praznuje 100. obletnico. "Imeli smo vse te predstavitve umetno večje povpraševanje po terenskih vozil in tovornjakov," je rekel Jesse Toprak, trga in oblikovanje cen analitik pri Edmunds.com, online auto raziskovalnem objektu. Po ocenah Edmunds ', spodbude za pickups polne velikosti povečal na rekordnih 5629 $ na tovornjak, v povprečju od $ 5417 v juliju in 4392 $ avgusta lani. Poleg tega je Toyota Motor Corp, in Honda Motor Co težavo dohajala povpraševanje po varčnih hibridov, kot je Toyota Prius, in subcompacts kot Toyota Corolla in Honda Fit. "Fit je znižal za 25 odstotkov, in to bi moralo biti do 100 odstotkov, če bi imeli popis," je dejal Toprak. Honda dvignile začetek roka za preoblikovanje Fit za en mesec in se je začela prodaja avtomobilov v konec avgusta da bi zadostila povpraševanju. Ampak s povpraševanjem za lahka dostavna vozila mlahave,Onda je prodaja upadla za 7,3 odstotka v avgustu, in prodaja Toyote padel za 9,4 odstotka. Toyota se je ustavila proizvodnja velikih tovornjakov in SUV v Severni Ameriki za trim svoje zaloge, vendar pa je japonski avtomobilski proizvajalec je prav tako spodbuja znižanje cen nafte in drugih gospodarskih kazalcev v zadnjem mesecu. "Smo optimistični, da lahko guardedly avgust začetek trenda, da nas potegnite iz kje smo bili," je dejal Irv Miller, skupine, podpredsednik Toyota Motor Sales USA. Nissan Motor Co povečal prodajo za 13,6 odstotka prejšnji mesec po porabi okoli 1.000 $ več na vozilo spodbude kot vodilni japonski tekmeci, v skladu z Edmunds. Na splošno, znamke azijskih povečal svoj delež na 47,3 odstotka v zadnjem mesecu, medtem ko evropske znamke je 7,4 odstotka. Med avtomobilov v ZDA, Ford obrezana svoje severnoameriške proizvodnje napovedano 50.000 vozil za drugo polovico leta, na 890.000, kar odraža pričakovanja postopno okrevanje. "Mi še vedno precejšnje negativnih vplivov tam zunaj,"ly stanovanjske krize in kreditnega krča, je dejal Fordov Hughes-Cromwick. "Naš najboljši Očitno je, da bo trajalo nekaj mesecev za tiste pogoje za izboljšanje," je dejala. Ford in GM pričakujejo polno leto prodajo okoli 14 milijonov avtomobilov in tovornjakov, najslabše od leta 1993. GM, ki je opisan avgusta kot svoj najboljši mesec prodaje v letošnjem letu, povečala svojo proizvodnjo napoved za tretje četrtletje za 20.000 vozil. Oba Ford in GM so poročali veliko zmanjšanje zalog v avgustu od leta prejšnje ravni. Medtem ko so nekateri analitiki, vključno Pipas Forda, zaskrbljen mrtvi tek v septembru po spodbude s pogonom na zadnji mesec prodaje, LaNeve bil manj zaskrbljen. "Nisem predvidevanje cel kup maščevanje, vendar sem lahko narobe," je dejal. Chrysler, najbolj prizadeti od glavnih akterjev na trgu ZDA, pripisati svojih ogromnih padec prodaje za omejeno flot in premiki pri nakupu vzorce. Od avtomobilov v ZDA, je najbolj odvisna od povpraševanja po velikih vozilih. Auburn Hills dejal avtomobilov je bila prodaja za 12 odstotkovom julija, vendar je njeno vodstvo pričakujejo težke čase, za preostanek leta 2008. "Menim, da je malo pent-up povpraševanja, smo samo ne vem, kako dolgo bo ostala to pent," je dejal Steven Landry, Chrysler izvršni podpredsednik za prodajo North American. Chrysler pripisati premetavati iz lows julijski k večji ponuja financiranje in izboljšati povpraševanje po ključnih vozila, kot Chrysler Town & Country enoprostorec. Se je njena prodaja povečala za 15 odstotkov. Chrysler tudi okrašene svojih zalog za 15 odstotkov od ravni lanskega do 380.560 vozil. "To je najnižja naš seznam je bil od avgusta 1995," je dejal Landry. Reach Christine Tierney na (313) 222-1463 ali [email protected].