Industrija voditelji so trdili, da jamstva za posojila, ne vlada bailout, ker bi pospešila proizvodnjo učinkovito porabo goriva in zmanjšali odvisnost od uvožene nafte. "Ne gre za koristi Wall Street," je dejal Ford Motor Co je predsednik Mark Fields Amerik, navajanje zadnjih zvezne podpore za investicijske družbe Bear Stearns in podjetij v težavah hipotekarnih Fannie Mae in Freddie Mac. "To je korist Main Street, delavcev in delavk. Avtomobilska industrija je del hrbtenica ameriške ekonomije. " Posojila z nižjo obrestno mero, po stopnjah od približno 4 odstotkov na 5 odstotkov, bi bil za do 30 odstotkov stroškov retooling naprav za gradnjo hibridi, plug-in hibridi, električni avtomobili in drugimi alternativami. Ford in bonitetne ocene General Motors Corp je padla pod naložbeni razred, zaradi česar je težko za podjetja za izposojanje denarja po ugodnih cenah. Chrysler LLC, ki je bila močno odvisna od prodaje tovornjak, je bilo v zasebni lasti, sajlansko leto in se sooča s podobnimi težavami dobili dostop do kapitala. "To bi lahko industriji padla, dobesedno, ali se absorbira, če ne bi dobili nekaj v mestu zelo kmalu. Mislim, da je, da je hudo, "je dejal ameriški Rep Joe Knollenberg, R-Bloomfield Hills. "Nekaj se je zgodilo precej hitro, ker ne morejo konkurirati pri čemer 15-20 odstotkov (obresti)." Industrija lobistov pritisnili vprašanje na nedavnih predsedniških konvencije v Denver in St Paul, Minn, in člani kongresa delegacije Michiganu so govorili, da parlamentarnih voditeljev in Busheva administracija o programu. Razprave surround triletni načrt, ki bi da $ 25 milijard posojil v prvo leto, nato z $ 15 milijard drugo leto in 10 milijard tretji. Da bi zagotovili 50000000000 $ v obliki posojil, bi kongres potrebe po razveljavitvi približno $ 7,5 milijarde zaščito pred posojilo privzete. Avtomobilov želijo zagotoviti denar za posojila pred volitvami novembru, ker novi predsednik in kongresbi lahko odložili sposobnosti podjetij za dostop do posojil. Bela hiša je dejal prejšnji teden je bila v pogovoru s člani kongresa in industrijo glede financiranja. Vprašanje, je medtem pridobil oporo v predsedniški kampanji v državah z veliko autoworkers kot Michigan in Ohio. Demokrat Barack Obama je kritiziral republikanski tekmec John McCain za ne podpirajo v celoti 50000000000 $ posojila program. McCain je dejal prejšnji teden je podprl v celoti, ki zajema 25000000000 $ posojil program v energetski zakon. Kongresa voditelji so povedali, da so odprti za razširjeni program. Vendar se bo srečevala industrija stisnjen urnik v volilnem letu, ko bo veliko zakonodajalcev push zapustiti Washington, tako da lahko kampanjo za ponovno izvolitev to jesen. "Mi smo upanje, da bomo, da učinkovito primeru, da se to naredi od danes pa do konca te seje," je dejal John Bozzella, vice predsednikaKomisije Chrysler zunanje zadeve in javne politike. Posojila, bi bila na voljo za tuje avtomobilov, vendarte družbe se ne pričakuje, da bo zahtevala denar, ker so v boljši finančni položaj in prednost bi jo prejela podjetja z rastlinami 20 let ali več.