Volkswagen je pošiljanje novega Golfa v svet, najboljši vseh časov. Golf je pojav, ne glede na posebno generacije. Nameščena v kompaktnem razredu, to modna ikona kljubuje vsem avtomobilski in družbenega razreda razlike. Noben drug avto tega cenovnega razreda se je celo približal dosegli kar velik prerez ljudi. Golf je edini, ki vedno krči pravice, in novo, je še boljši fitting.It je izpopolnjeval v vsaki podrobnosti. Prav tako je prizadevanje za popolnost, da je povišana styling Golf na novo raven. Tim pod vodstvom ki ga glavni oblikovalec skupine, italijanski Walter de Silva, je uspelo kar Golf prisotnost, ostrina, moč, ki ustvarja še bolj zabavno. Zabava na pogled in zabavno za vožnjo. Inteligentni avto. Podatke, kot so povprečna poraba goriva 4,5 litra na 100 kilometrov za 110 KM TDI dal cene goriva na njihovem mestu. Po želji Golf sam park skoraj avtomatično v mestu zaradiark Assist ', lahko ohrani ideal vrzel na avtocesti na daljavo kontrolo (ACC), in s pritiskom na gumb, lahko se prelevi iz cruiser za športni avtomobil, ko nov "sistem za dinamično uravnavanje podvozja DCC" je na board.Above vse, avto kaže standard kakovosti nikoli prej doseči v tem cenovnem razredu. Dr Martin Winterkorn, predsednik uprave družbe Volkswagen AG na povzema: "Ta šesto generacijo avtomobilov Golf bo v celoti ponovno raven kakovosti in udobja v svojem razredu več kot široke kategorije, ki ponuja več vrednosti za kupce kot kdajkoli prej". V Evropi se bo novi Golf uvedli na trg v oktobru. Po zapored bo Afrika, Azija, Avstralija in Severni America.Innovative sile - Golf demokratizira progressThe jasni in močni styling Golf ponujeni kot dvojimi vrati in štirimi vrati, "Trendline '" linijo Comfort "in oprema "Highline" linij prikazuje celotne znamke pot v prihodnost. Volkswagenic lastnosti in splošno udobje porušimo razreda razlike. Inovativni motorja in prenosa tehnologij za zmanjšanje porabe goriva za do 28 odstotkov. Vse bencinske in dizelske motorje izpolnjujejo mejne vrednosti emisij v prihodnosti Euro-5 standard.Assistance sistemov, kot so "ACC Automatic Distance Control" - kot tudi razvoj dogodkov, kot so "DCC dinamično uravnavanje podvozja (DCC) in" Park Assist "- prinašajo dodatne vrh tehnologij v razredu Golf. Novi sistem ESP, z odzivom lepši nad njegovim nadzorom območju, nadalje optimizirati crash lastnosti, sedem zračnih blazin, vključno z zračno blazino za kolena, posebno za glavo (woks), ki dela za preprečitev poškodbami vratu travme, "varnostni pas odkrivanje" funkcijo uprizorjeno v Golf zadnjo sedežno površino in dnevne luči - tudi serijska oprema - zagotoviti najvišjo raven safety.Exterior oblikovanje - natančnost v novi formThe izjemno visoko vrednost novega Golfa se odraža par excellence v elegantna oblika, vse ključnetelesa so bili preoblikovani elemente: "Imamo oddanih jedro Golf je komponent v natančno nov kalup", pojasnjuje Walter de Silva. In on to poudarja: "Golf je svetovni ikona izdelave avtomobilov. Torej, arhitekture in styling novega modela, so tudi popolnoma jasno in enotno. " Hkrati, šesta Golf je bolj športen in posebne podobe, kot vse prejšnje generacije modela serije. De Silva: "To je bolj poudarjene, bolj tridimenzionalna kot njegov predhodnik, z natančno določenimi linije in robove, in z drobno razmerij izgorele površin in vdolbin." In Klaus Bischoff, glavni oblikovalec za znamko, dodaja: ". Vsaka podrobnost je brezkompromisno za izboljšanje vrednosti" Zlasti v neposredni primerjavi generacij V in VI, se pokaže, koliko je novi Golf spremenilo. Oblikovalska ekipa - vodil jo Walter de Silva, Klaus Bischoff in direktor skupine za kreativno oblikovanje, Flavio Manzoni - kristalizirani ven bistvene DNA Golf inje t na potovanje v prihodnost. Style funkcije vključujejo jasnost pred koncem prve generacije in C-stebriček, ki se je izpopolnjeval v četrtem generation.The del strehe zdaj v rokah - podobno kot pri novi Scirocco - na vidnem mestu contoured del ramen. Odgovorni za to je prevladujoče krivuljo, ki - tako kot mišice usposobljeni do zadnjega vlakna - sega od žarometov nazaj na zadnje luči. Ta stranski profil line - kar Volks Wagen Design imenuje "znak črte" - daje tudi Golf polnejše, nižji položaj na cesti iz stranske površine telesa perspective.All so bolj sproščeni, bolj atletske. Pred novega avtomobila sprejme mreža hladilnika prve generacije, Golf, ki je vodoravno med žarometi, maska pa je v high-gloss črna. Linije odbijača ujemajo s tistimi iz hladilnika. Pod to poglavje z drugim letalskim zajemalka. Predstavila tudi v črno ozadje, some glede ohišja dinamično styled headlamps.The zadaj je preveč značilna prevladujejo vodoravne linije. Zadnje luči - sedaj zelo veliko - so označene med drugim z nezgrešljivo edinstven design noč. Slogovno, kristalno čisto linijo svetilk pa signal in varnostno kopiranje nosi spominja na zadnje luči Touareg. Na splošno je novi Golf - v medsebojno delovanje vseh svojih oblikovnih značilnosti - daje videz precej širši, bolj ploščate in višje car.Interior koncu - imploding razred distinctionsThe avtomobila izjemno visoke vrednosti se nanaša tudi na novo zasnovana notranjost, katere rafinirano površin in funkcije popolnoma preoblikovati razreda razlike, tako na otip in vizualno, predvsem v kokpitu območju. Izgled in postavitev materialov - kot tudi podrobnosti, kot so brušena krom naglasi in okroglih instrumentov in volani izhajajo neposredno iz tistih Passat CC - dopustvtis, da je eden dejansko sedel v avto naslednji višji segment. Ergonomskih lastnosti notranjosti avtomobila so bili tudi nadaljnji razvoj. Na primer, vse kontrole so še enostavnejši za uporabo. Te vključujejo nadzor sistema za avtomatsko vodenje klimatska naprava (climatronic), da bi prej prvič Passat CC, novi RNS 310 radio-navigacijski sistem z zaslonom na dotik in kontrole pomik stekel, ki se sedaj nahajajo še naprej v vratnih oblogah, zaradi česar jih je lažje access.There je Rdeča nit tukaj: tipično pozornost Volkswagen do popolnosti, o vseh podrobnostih v avtu. Vzemimo na primer za "odkrivanje pasu", v zadnjem delu: če so zadaj zračne blazine za glavo naloži na Golf, lahko voznik povem iz večnamenski zaslon v kokpitu in akustično opozorilo ali potniki so zapetimi pasovi na zadnjih sedežih - ločeno za vsak sedež. Ali pa se odločite primer usnjeni sedeži: novo, bolj robustno usnje se uporablja prvič naGolf. Ali prostoru za tovor: o novi Golf tudi štirje praktični kaveljčki zagotoviti, da se vsebina nakupovalnih vrečk ne razsejani po prostoru za tovor, ko nakupovanje. Ali zunanji ogledali: zaradi svoje aerodinamično optimirana oblika dobijo bistveno manj umazano. So lažje prilagodi od znotraj, saj je moč ogledalo prilagoditev nadzora zdaj nahaja večja in še naprej v vratih udobja trim.Low-šum - najtišji Golf od modela beganThe serija je novega Golfa zaznamuje v prvem razredu akustične lastnosti . Poseben zvok, dušenje film v vetrobransko steklo zmanjšuje šume vožnjo, kot je to na novo razvit pečat design na vratih in vodniki stransko okno. Bistveno manj hrupa vetra, ki ga je zunanji ogledali zaradi svoje nove oblike. Poleg tega so posebne spremembe na bolje ločiti predele motorja in potnikov med seboj akustično. Mirna vozni pnevmatike in novi ležaji motorja zaokrožujejo zmanjšanje hrupaam.Diesel motorji - prehod na skupnem vodu injectionMaking pomemben prispevek k pionirsko zvočne lastnosti Golf so izjemno tihi motorji TDI s skupnim vodom, ki se izvajajo na Golf prvič. Dva Ekvilibrista gredi (od 103 kW / 140 KM) prav tako odpraviti nezaželene vibracije. Načrti razpis za razpon moči TDI s 66 kW / 90 KM do 125 kW / 170 KM. Pravica bo na voljo tudi na trgu Volkswagen ponudil dva 2,0-litrski TDI motorji na Golf, ki jih te zagotavljajo 81 kW / 110 KM in 103 kW / 140 KM. Vedno obstaja: filtrom za trdne delce (DPF) Novi motorji TDI so izjemno nizko porabo goriva.. 110 KM močan dizelski je zadovoljen z le 4,5 litra goriva na 100 kilometrov (119 g / km CO2) - ki predstavlja 0,6 l zmanjšanje porabe goriva! Tudi 140-PS različico samo 4,9 l dizelskega goriva (129 g / km CO2), kar je 0,6 litra manj kot na prejšnjih generation.Gasoline motorji - z učinkovitejšo porabo goriva kot kdajkoli prejRein fazi zagona, bo štiri variante opredeliti obseg bencinski motorji z 59 kW / 80 KM, 75 kW / 102 KM, 90 kW / 122 KM in 118 kW / 160 KM. Začetek ob 90 kW / 122 KM, TSI motorji z polnjenja in / ali turbopolnilnik se uporabljajo. Dejstvo je: bencinski motorji so tudi pionirji v gospodarstvu. Optimiziran 80-PS osnovni motor porabi samo 6,4 litra na sto kilometrov Super (149 g / km CO2) - to je 0,5 litra manj kot pri predhodniku. Motorji TSI še enkrat, da njihov videz kot prvovrstni zgledi učinkovitosti: z 122 KM novi Golf 1.4 TSI porabi le 6,2 l Super (144 g / km CO2), kar predstavlja prednost porabo goriva 0,1 litra. Tudi novi 160-PS top verzija 1.4 TSI doseže največjo vrednost pri 6,3 litra. poraba goriva 160-PS TSI je bil preveč znižal za 1,6 litrov v primerjavi z upokojenci FSI.DSG 150-PS - nadomešča konvencionalne automaticWith izjemo različic vstop ravni, lahko vsi bencinski in dizelski motorji seseznanjene z dvojno sklopko prenos Volkswagen (DSG). Bodisi je s 6-stopenjskim ali 7-stopenjski DSG uporabljajo, odvisno od navora motorja. To pomeni, da na Golf je izjemno učinkovit in agilen DSG nadomesti klasično pretvornikom navora samodejno. Samo kako gospodarno zveza TSI DSG plus lahko dokazuje primer povprečne porabe goriva na 1.4 TSI s 160 KM in 7-stopenjski DSG: 6,0 l (139 g / km CO2). Ta high-tech duo nadomestil 2,0 FSI s 150 KM in 6-stopenjskim samodejnim. Povprečna poraba goriva je: 8,3 litra. Prihranek: 2,3 litra na sto kilometrov ali 28 odstotkov - napredek na best.Golf Dejstva vidikov SheetKey po abecednem vrstnem redu * Samodejni prenos: 6 in 7-stopenjski DSG * Body: dva in štiri vrata prtljažnika; ključne dele telesa so pocinkane * Cargo površina: 350 l do 1.305 l, 828 mm do 1.581 mm dolgih * Character: uspešnica, doma v vseh družbenih slojih * Šasija: MacPherson vzmetenje spredaj, zadaj multi-linknsion, ESP je standard, DCC dinamično uravnavanje podvozja (po želji) * Barve: "Candy bela", "Black uni ',' Tornado rdeče", "Shark modra Kovinski ',' amaryllis rdeča kovinska barva", "Reflex srebrna kovinska", " Shadow modra Kovinski "," Silverleaf kovinski "," United siva kovinska barva "," Blue grafit biserna ',' Deep črna, biserna '* Debut: Generation I: 1974 * Debut: Generation II: 1983 * Debut: Generation III: 1991 * Debut: IV Generation: 1997 * Debut: V Generation: 2003 * Debut: Generation VI: 2008 * Design: Walter de Silva (Group), Klaus Bischoff (Brand), Flavio Manzoni (Creative Design), Marc Lichte (Model) * Mere: 4.199 mm dolg, 1.779 mm širok in 1.479 mm visok, širina tekalne plasti, spredaj 1.540 mm, širino tekalne plasti, zadaj 1.513 mm * Pogon: na sprednja kolesa * Engine razpon: 59 kW / 80 KM do 125 kW / 170 KM, ki se začne na 90 kW so vsi bencinski motorji TSI zaračuna motorji, vsi dizelski motorji so novi motorji TDI s skupnim vodom, vsi motorji izpolnjujejo Euro-5 Standard emisij Motorji * -dizel: na začetek s 81 kW / 110 KM (TDI), 103 kW / 140 KM (TDI), po času offset: 66 kW / 90 KM (TDI) in 125 kW / 170 KM (TDI) * Motorji - bencin: na začetek s 59 kW / 80 KM, 75 kW / 102 KM, 90 kW / 122 KM (TSI), 118 kW / 160 KM (TSI) * Oprema vrstice: Trendline, Comfortline, Highline * Poraba goriva območje: 4,5 litra na 7,1 litra na 100 kilometrov * High-tech sistemi vožnje: dinamično uravnavanje podvozja DCC, ACC Automatic Distance Control, Park Assist, zadaj Assist vzvratno kamero, Park Pilot z prikazovalnik * Infotainment: RDC 210, RDC 310, RDC 510 radio-CD player sistemov; RNS 310 (popolnoma nov) in RNS 510 radio-navigacijskih sistemov; MEDIA-IN vrata, AUX-IN vrata, Excite DYNAUDIO zvočni sistem, prostoročno enoto * tržišče: začetek oktobra 2008 * Pridobljen Golf avtomobilov, skupaj: več kot 26.000.000 mesta Produkcija *: Zwickau in Wolfsburg * Standardna oprema: vsebuje ESP, sedem zračnih blazin, klimatsko napravo, elektro-mehanskier volan, električni pomik stekel spredaj, večfunkcijski zaslon, centralno zaklepanje, voznikov sedež z nastavljivo višino * Standard transmission: 5 in 6-stopenjskim ročnim transmissionNote: Vsi podatki in opremi, zapisanim v tem sporočilu za javnost uporablja za ponudbo modelov v Nemčiji. Lahko se razlikujejo v drugih državah. Vse informacije se lahko spremenijo ali correction.TDI, TSI, DSG in Twincharger so registrirane blagovne znamke Volkswagen AG ali drugih podjetij koncerna Volkswagen v Nemčiji in drugih državah.