Nič, da stoji tako široka s takimi ločenima in nepreizkušenih oblike kot koncept Volt postane še povprečna poraba goriva, ni važno 40 milj na električni naboj sam, kot je bilo obljubljeno za podaljšano vozila segajo od avtomobilov Detroit. To ne bi smelo priti, kot presenečenje, da je proizvodnja Volt ni obračunan s stilsko pritožbo sex, da so mnogi upali. Ampak to ne bi smela biti brez nje niti. Na žalost pa je. Volt izgleda GM Prius, ki je sledil tudi razvoj zadnjem tednu Honda Prius, vse plačilne zasnovo hommage prava stvar, Toyota Prius. Volt, podobno kot hibridni koncept Honda Insight, da so japonski avtomobilski proizvajalec predstavil pred show avto Paris in hibridna Toyota Prius, delijo podobno obliko. In to ni naključje. Ko se postavi v vetrovniku z dial, določene za "kilometrine največ," spuščen sprednji konec, je vrezane ozke karoserije. Toyota mislil, da ven pred desetletjem. GM je bančništvo na višjih temeljev tehnologijerit Prius v svoji zeleni igro. Prevoženih kilometrov od spodaj lineAnd odkrito povedano, na koncu, to je tisto, kar je vse okoli. Kaj je nameščeno pod vozilom, moč litij-ionskih baterij in space-age sistemi so bolj pomembno kot to, kar je zunaj. Seveda izgleda underwhelming in dolgočasno in vljudno. Toda za mnoge, bo razširila obseg zmogljivosti Volt je nadomestilo za njegove povprečne videz. Pravzaprav so nekatere obljubil, da če bi izpolnil svoje obljube kilometrine bi kupil, tudi če je bilo videti, kot Aztek. Let's get ne zanese. Bomo videli, če se "po naključju" osvobodila fotografij dokazati natančno v torek, ko je GM naj bi uradno predstavil avtomobil za javnost ob stoletnici avtomobilov na praznovanje. Ali pa, če lahko podjetje še naprej povzročajo toliko buzz od patrulja PR-hype sedaj, obloge so off design. GM lahko storite, da jih dali prava stvar, da Volt, in GM, ki prihajajo iz povsem izključen. stolpec Auto Editor Manny Lopez je teče v sredo. Doseg pri njemu222-2536 ali [email protected].