Update: Chrysler CEO Robert Nardelli je dana na počitek strahove proizvajalec avtomobilov je novega srednje velikih svetovnih platforma - interno znana kot "Project D" - je ob nastopu preveč sredstev in bi se lahko odloži z napovedal, da več nepričakovanih vozili in peroni bi lahko razkril že leta v naslednjem letu. Nardelli se dobro zaveda, da je treba hitro prilagoditi spreminjajočim se razmeram na trgu v ZDA in povpraševanje po manjših in bolj varčnih vozil.

V pogovoru z Detroit News, Nardelli je pojasnil, da bo Chrysler "še naprej reprioritize svoj kapital in se prepričajte, da je odziv na eno najbolj pomembnih sprememb v nastavitvah potrošnik, ki kupuje."

 

Medtem ko so vozila, ki temelji na novi platformi Project D naj bi se začela v prihodnjih letih, Nardelli je prav tako razkrila, da bi lahko ustvaril nekaj novih modelov iz partnerstva z drugimi proizvajalci avtomobilov. Chrysler je že potrdila načrte z obema Nissan in Chery in je tudi govorice, da bo v pogovorih z Fiat in Tata.

 

V letu 2010 bo Chrysler začela še več novih modelov, posodabljanje večino svoje flote z novo generacijo vozil, ki nadomesti večino svojih trenutnih flote. "Zagotovo weve got močna zasedba, ki prihajajo v letu 2010 z vsemi tradicionalnih blagovnih znamk, Nardelli je dejal, vendar z bolj učinkovito porabo goriva, boljše delovanje, boljše prileganje, bolje končati, in veliko bolj potrošniško usmerjenih odgovorov.

 

Original: Razvoj avtomobila, ki bo nekoč nadomestil slabe prodaje Chrysler Sebring in Dodge Avenger, podjetje, znano kot Project D, je po poročanju ob nastopu več sredstev, kot je družba upali. Stisnjeno za denar, sredi težkih tržnih, Chrysler je sedaj iščejo načine, kako zmanjšati ta strošek, medtem ko še vedno prihajajo ven na drugem koncu z ustreznim.

 

Nadomestni avto isnt naravnost do leta 2011 oziroma 2012 model let, tako da podjetje ima nekaj časa, da izdela rešitev. Kljub temu, realnosti prinaša avtomobila na trgu pomeni odločbo, ki mora biti kmalu na. Primarne možnosti je menil, v skladu z MotorTrend, vključno z razvojem povsem novega meri platforme za avto, z drugim avtomobilov platforma, kot je ustrezno veliki Fiat ali Nissan izdelkov, z unikatno oblikovanje telesa, ali vse-out delitev platforme z drugo družbo, kot je zdaj počne z Volkswagen na Routan enoprostorec.

 

Medtem ko lahko podjetja so nekaj let pred prinaša avtomobil na trgu, je čas bistvenega pomena, saj bo srednje velika limuzine se kruh in maslo, predmetov prodaje za Chrysler, če se cene goriva še naprej kot do zdaj. Zelo majhne avtomobile navada ponudba dobička srednje velika limuzine ne, in še posebej v primeru svoje blagovne znamke Chrysler, najmanjši avtomobili tudi navada se lepo ujema z premium sliko skuša projekt. Majhne Dodge, na drugi strani pa bi delati dobro, kot Neon izkazal leta 1990.