Renault bo pokazal svoj novi koncept Ondelios na 2008 pariškem avtomobilskem salonu naslednji mesec - high-end hibrid crossover, ki najverjetneje nikoli ne bodo videli proizvodnje. Ko avtomobilov za javnost tovrstnih konceptov, ki ga ponavadi slišati besede, kot mehek, gladek in seksi in to, kako natančno opisuje Renault Ondelios.

Kaj bomo lahko videli v prihodnosti od Renault je kakšen pod pokrovom koncepta Ondelios. Moč prihaja iz motor 2,0 dCi in hibridni sistem, ki omogoča 205-hp. Obstajata dve 20kW elektromotorjev spredaj in zadaj, ki se izvajajo na litij-ionskih baterij.? 0-62 mph pride na 7,8 sekunde vračajo ekonomičnosti porabe goriva za 52 mpg.

Ondelios je opisan kot vizija Renaulte vozila high-end of bližnji prihodnosti - samo dont pričakujem, design, da bi bilo v proizvodnjo.

Renault Ondelios Concept:





Sporočilo za javnost:

ONDELIOS: OKOLJU PRIJAZNO dolge razdalje POTOVANJE

Paris Motor Show vidi obloge odlepi Renaulte top-of-the-Ondelios območju konceptnega vozila zasnovana za ljubitelje dolge razdalje potovanja, ki je postavila trgovini s udobje in uglajenost. Ondelios uteleša Renaulte vizije crossover high-end, ki združuje udobno vožnjo s spoštovanjem do okolja. Jasne ilustracije te vizije so vozila eteričnega design, v notranjosti postavitev in original hibridnega pogonskega sestava.

Elegantno obliko, ki odgovarja na poziv odprti cesti

4,8-metrov dolg, 1,6-meter visok Ondelios je črpalo navdih iz sveta oblikovanja letalstva za zagotavljanje visoke učinkovitosti in povlecite Cd le 0,29. Ta dolge razdalje Voyager ponaša mehek, gladek, presenetljivo tekočih linijah, da bi bilo videti, kot da drsi po tleh. Renaulte pooseblja vizijo avtomobila high-end. Ondelios se zgleduje po gibanju, ne pa hitrost in je popolnoma nov odgovor na poziv za odprti cesti, navduši Patrick Le Quément, Renaulte Design direktorja.

Rešetka aluminija zaključek je podprt z žaromet enot, ki prav tako kažejo, teče gibanja, medtem ko je njegov visoko zmogljivih LED žarometi so tako daljšo obstojnost in bolj učinkovito. Druga značilnost aerodinamične styling Ondelios je bumerang v obliki zadnje luči. Vgrajeni so v karoserijo in obdanih z zraka prezračevalnikov za nadzor pretoka zraka iz blatnika. Steklena streha dodatno poudarja vozila zračen videz in občutek, kopanje v notranjost naravne svetlobe. Strmega vetrobranskega stekla, ki se razširja tudi navzdol pokrov motorja, še poudarja ta eteričen občutek.

Mi pomislite, da je narejen iz enega materiala, kjer telo in steklene površine združita v eno. Ondelios je pogled, kaj bi avtomobilov v srednjeročni prihodnosti, dodaja Patrick Le Quément. Metulj-type stranskih vrat, ki je prav tako značilne obsežne zastekljene površine, dodate še pridih elegance za avtomobile splošno styling. So navzven in navzgor, kot slide police, namenjene olajšanju vdor.

Temno modra antracit zaradi nadgradnje mešanice popolnoma z zatemnjenimi zastekljene površine, zaradi česar sta videz vozila, kot da bi bili vsi kosa in eno barvo. Tailgates zgornjem delu kroga off mehek, aerodinamične linije s profilirano glareshield ki diapozitive navznoter v zrak in se ohladi kabino.

Ondelios sedi na sedem-kraka 23-palčna platišča iz aluminijeve zlitine, ki prispevajo k njegovemu profilirano styling. Propeler, kot vozlišča sestavi zraka od strani avtomobila, da se prepreči turbulence. Delujejo v povezavi z robom strani zavornih diskov, da bi zagotovili učinkovito sesanje zraka.

Mehek bočnic velikega premera 255/40 Michelin Pilot Sport pnevmatik omogoča odlične povlecite uspešnosti. Njihova tekalna je zasnovan tako, da se zmanjša deformacije stika obliž ko ste na poti, da pripomore k zmanjšanju kotalnega upora. Tekalne plasti je učinkovita, aktivne zračnimi kanali, ki skupaj s širokimi obodnimi
groove, ki pomaga čista voda, okrepiti podobo high-end, high-tech pnevmatike.

Business-class udobja za dolge vožnje

Elegance notranjosti Ondelios je v harmoniji s klicem na odprti cesti predlagal njeno zunanjost. Za začetek, je njihov načrt za dobiček iz vseh razpoložljivih prostora. Obstajajo tri vrste sedežev, ki ponujajo individualno sedenje za šest. Z njihovo vgradnjo Konzolni dajejo vtis lebdenja, medtem ko so njihovi kinematika, spominja na letalskem sedežu. Električno nastavljivih naslonov krat v udobnih, v poslovnem razredu položaje, medtem ko se jih potniki uvajanje in odstranijo svojo podnožij po volji. Čeprav je njihov slim linije govorijo o lahkotnosti, ki jih aredesigned, kot velikan listi, v objem svojim potnikom, ki lahko udobno namestil v njih uživati udobje in podporo, ki ga zagotavljajo. Višina sedežev je skrbno načrtovana, so za zagotovitev potnikov povsem na enostavnost, ko se pogovarjajo med seboj.

Za razliko od običajnih sistemov za odpiranje vrat, so vrata na tečajih na streho, ki omogoča pridobivanje v avtomobil izjemno enostavna. Druga vrstica slide sedežev naprej in gube navzdol za lažji dostop do tretje vrste.

Poleg udobja sedenja, kabina izžareva zelo razvit ambient. Uporabljeni materiali so sestavljeni iz sodobne notranje opreme in dajejo vtis seje v lounge na kolesih. So mešanica mehko in prožno teksture, kot so luči usnje siva in tkanine, kot je razvidno na armaturni plošči, sedežev in vrat. Barva naslonjala mešanic postopoma od oker do vijolične, nadaljnja krepitev občutka varnosti in udobja.

Notranje značilnosti in oprema so moderne in intuitivna. Ergonomsko oblikovan nadzora, v skladu s pristopom Renaulte touch design, omogočijo uporabnikom učinkovito, udobno enostavnost uporabe.

Dovolj, teče še trezen oblikovanje široke armaturne plošče odmeva avtomobilov aerodinamično zunanjost. To je še posebej poudarjena z prostoren, začasno shranjevanje različnih predmetov, ki je zaščitena z lit lupino, medtem ko so vsi namizij funkcionalne sestavine so še posebej uporabniku prijazen:

- Aktivno kože zaslonu show voznik pomoči in se pelji informacij;
- Monitor na dnu vetrobranskega stekla prikazuje različne menije in slike iz
vrata, ogledalo kamere;
- Tri velike strip prikazuje opravljanja vozniškega povezane informacije, vrt in kako hybridized
drivetrain deluje;
- Digitalni merilnik hitrosti.

Tehnologije, s katerimi je opremljena Ondelios okrepiti kolektivno in individualno dobro počutje vseh potnikov. Vsi potniki, vključno s tistimi v zadnji vrsti, imajo svoje interaktivne Samsung prenosnih večpredstavnostnih naprav, ki jih lahko uporabijo za izmenjavo podatkov ali večigralske igre. Govorili so tudi vključeni v glavo in multizone HVAC sistem omogoča vsakega potnika za nastavitev temperature do lastnega všeč.

Pametne tehnologije, ki so šli v oblikovanje Ondelios vozniku pomaga, da se usede v za volanom, vključujejo Samsung mobilni telefon, ki deluje tudi kot prostoročno zaklepanje vrat priznava voznika in naloži vse svoje osebne nastavitve, na primer nastavitve sedežev prilagoditev in priljubljeno glasbo. Vozilo dodaja končno, prijazen dotik v obliki back-lit logo, ki zasveti pokazati, da jo je priznala voznika.

Okolju prijaznih Voyager

Za dopolnitev obsežno delo, ki je šlo v aerodinamiki Ondelioss, nekateri avtomobili so strukturni dele, narejene iz naravnih lanenih vlaken za večjo recikliranja. V skladu z zavezo, da bo avto čim manjše, je njeno telo, narejeno iz ogljikovih in steklene površine iz polikarbonata.

Ondelios poganja hibridna motorjem, ki združuje močnejši 205hp (150kW) različico motorja 2,0 dCi z dvema 20kW elektromotorjev spredaj in zadaj. Delujejo pri blagih hibridni način, ki motor dodatno povečanje kot je potrebno. Uporabljajo sistem zavor in zagon, pridobivanja energije med zaviranjem nato dali v motor za povečanje pospešek. Spredaj motor uporablja tudi varčni tehnologijo stop-start.

Električni motor nameščen na zadnji osi poganja zadnji kolesi, ko ESP senzorji zaznajo izguba vlečne sile, s čimer Ondelios sposobnost 4WD vozila. Avtomobil je opremljen z litij-ionsko baterijo, ki lahko prinesejo moč do 4kW / h. Z navorom 450Nm med 1700 in 3800rpm, dizelski motor zagotavlja udobje in fleksibilnost pri vseh vrtljajih motorja za dolge razdalje užitek v vožnji. 2,0 dCi enota upošteva Ondelios iz mirovanja do 100kph v samo 7,8 sekunde. Vožnja skozi sedem-stopenjski, menjalnik z dvojno sklopko, zagotavlja izjemno užitek v vožnji, pri čemer pa poraba goriva pri skromen 4,5 l/100 km in emisije CO2 na 120 g / km nizek - zelo impresivno za top-of-the-območju vozilo. Tudi organ, ohišje in hibridnih pogonskih odločilno prispevala k varstvu okolja.

Ondelios je na dolge razdalje potovanja, ljubeč aerodinamičnih crossover rojen za odprti cesti. To je dokaz, da je skrb za potnike in okolje je v celoti skladen. Ondelios je konceptno vozilo, ki ponazarja Renaulte vizijo avtomobila high-end v bližnji prihodnosti.

Tags: 2008 Paris Motor Show,, Hibridi & Green News,