Etil bencin Thomas Midgley, raziskave GM znanstvenik, je odkril, da mešanje vodijo tetra-etilni z bencinom pomagali zmanjšati zgorevanja eksploziji - splošno znano kot knock motorja. Vnaprej dovoljena višja kompresijskega razmerja, ki se uporabljajo pri razvoju močnejših motorjev in etilni bencin je bil predstavljen javnosti leta 1923. Zaprta organov V prvih dneh vožnje z avtomobilom, "horseless prevoz" je bil nič drugega kot odprta platforma. Cadillac je bil prvi avtomobilski proizvajalec ponuditi zaprta telesa - na 1906 koncepta Osceola - preprečevanje kamenje in smeti z oblegovalnimi voznikov. V naslednjem desetletju, Cadillac in druge družbe, auto objemu zaprtih kabin, in dovoliti vožnje postati manj strogi dejavnost. Crank primeru prezračevanja V prvih dneh avtomobilizma, postali deli motorja zarjavele iz mešanice žvepla v bencinskih hlapov z zrakom in pod pokrovom. Leta 1928 je GM raziskovalcev dajo zračniki na ročico primeru uvedbe svežega zraka v motor, ing izparine in pomaga zmanjšati najbolj korozijo. Takrat je bilo olje spremeni vsakih 500 milj v povprečju, prezračevanje razširiti, da do 2.000 kilometrov. Dva kroga dizelski motor Pod "Boss" vodilno vlogo Charles Kettering je, GM raziskave razvila revolucionarno dvotaktni dizelski motor, ki je manjši, lažji, močnejši in bolj učinkovito kot tradicionalna dizelski motorji. Težka je petina kar štirivaljni dizelski pa proizvedli enako količino energije. V nekaj letih 1933 prvenec, je bilo prenesti na železnice lokomotive, motorni čolni in off-road opreme. Avtomatski menjalnik Leta 1940 je prvi popolnoma avtomatski menjalnik debitiral na modelih Oldsmobile. Tekočine sklopke in avtomatski planetarnih usmerjen prenos je upravljal s pomočjo hidravlični sistem za nadzor tlaka. V drugi industriji prvič, z 1954 GM je ponujal Hydra-matic avtomatski menjalnik na vsaki velikosti tovornjak GMC. PCV Leta 1950, GM raziskovalci prvič identificirana motorjaplinov, kot glavni vir emisije ogljikovodikov. Da se zgornja meja lahko pride do uhajanja, so ustvarili "pozitiven ročice primeru prezračevanja" sistem - zdaj znan kot ventil PCV. Narejen je bil standard za vse avtomobile GM z začetkom leta 1963. Varnejši volanski drog, ki absorbira energijo volan je bil pomemben razvoj varnosti z GM in je bil prvič nameščen na vseh avtomobilov GM leta 1967. Jih pokaže break-away prilogo armaturne plošče, in teleskopsko menjalnik cevi in volanske gredi. Pomagal zmanjša silo trka, ko je bil voznik v čelnem trčenju hudo. Katalizator, katalizator je bil pomemben napredek v smeri odprave avtomobilskih onesnaževanja zraka. Razvita s strani raziskovalcev GM od leta 1960, ki jih uporablja platino kot katalizator, da gorijo vse ogljikovodikov, preden se sprosti v ozračje. GM na razpoložljive tehnologije, da drugi proizvajalci avtomobilov brez stroškov. Space vodila NASA izkoristiti AC GM Electronics delitev v 1960. Inercialni smernice je bil prvirm plovbe sklicevati na nobenega signala, ne poznajo znamenitosti, brez zvezd in planetov. GM razvil in dal navigacijskih sistemov za celoten program luno Apollo ter sisteme za Lunar Roving Vehicle, da je Apollo 15 astronavti najprej odpeljal na Luni leta 1971. EV1 uveden leta 1996 in prekinili leta 1999, EV1 je bil prvi akumulatorski električni pogon vozil, ki se tržijo v ZDA v sodobnem času. To se uporablja napredne tehnologije baterij in drugo generacijo GM električni pogonski sistem, da se doseže boljše obseg in učinkovitost. Plug-in električno vozilo Chevrolet Volt - tako imenovane serije tipa hibridno električno vozilo - je uvedla, tako da plug-in tehnologijo električnih vozil v javno pozornost. Namenjen je uporabi skupno 110 - volt plug gospodinjstvo in inženirstva za nekoga, ki vozi manj kot 40 milj na dan. Za daljša potovanja, motor Volta brcne v polniti paket litij-ionsko baterijo kot je potrebno. Leta 2008 je GM izkoristiti več dobaviteljev, datensify razvoj litij-ionskih baterij za Volt, ki naj bi debitiral leta 2010.