Njegov radiator je nekoliko debelejši kot običajno, zaradi hlajenja potrebe 400-funt, 5-foot dolge litij-ionskih baterij. Volt ne bo imel tradicionalni žar, korak za zmanjšanje povlecite in bi bilo bolj aerodinamično in električni sistem, je bil popolnoma preoblikovan, saj so mnogi od sistemov, kot sta radio in brisalcev, da napajanja iz akumulatorja . GM vztraja, da se bo začela montaža Volt v Hamtramck konec leta 2010 in je bilo težko potiska, da to uresniči, po štirih ključnih vodstvo Volt, ki sedijo z News v zadnjem času. "Ne moremo ustaviti tega vlaka," pravi Frank Weber, vozila skladu GM izvršni za Volt. Medtem ko je Volt razburkal domišljijo tisoče kot nobena druga vozila GM v zadnjih letih po tem, ko je bil uveden koncept na 2007 North American International Auto Show, ni bilo brez izzivov. So podjetje se ukvarja z inženiringom ovir, ki obstajajo in pritisk, da poda. V ta namen inženirjisistemov Volt testiranje pri starejših Malibus model, ki ga poimenuje Mali-V, in pred kratkim so bili dolgi okoli dejansko "drobovje" v Volt, ki se v proizvodnji telo Chevrolet Cruze v Razlogi GM's Proving Milford. Do konca leta, bo GM ima floto 50 novih preskusnih vozilih z podvozja proizvodnje nameri, baterije, prenos moči in strojne opreme. Do naslednje poletje, GM pričakuje, da bo vozni off proizvodnja različic za testiranje. "Stavim, da ta celotni program na tem naslednjem graditi na več načinov," je dejal Andrew Farah, glavni inženir na Volt. "Mi smo zagotovo tem avto hitreje, kot smo naredili kateri koli drugi avto." Če bo uspešen, bi lahko ponovno Volt, ki ima elektromotor za svoje glavne moč in štiri-valjni, 1,4-litrski motor, znamke mejnik v postopno preoblikovanje flote naroda v višini 300 milijonov vozil, od nafte do elektrike in bi lahko pomagal podjetje ponovno plašč tehnološkega voditelja je padel po scuttling svoje povsem električno vozilo, EV1. GM praviVolt bo potovanje do 40 milj na električni pogon. Projekt ima veliko skeptikov, in tekmeci ugotavlja, da je GM overpromised na drugih tehnologijah v preteklosti. GM načrtuje proizvodnjo 10.000 voltov v letu 2010 in 60.000 vsako leto po tem - s številnimi osebami, ki se izvaža na druge trge - čeprav je družba pravi te številke spremembe lahko temelji na povpraševanje potrošnikov. Trajalo je Toyota Motor Corp 11 let za prodajo 1.000.000 hibridnih vozil Prius. Car ustvarja hypeThe Volt je tudi električni pogon hype stroj. CBS "60 Zapisnik" in drugih odmevnih novic programov po vsem svetu dobil že pogled na najnovejšo različico Volt v avgustu po podpisu pisne pogodbe, ki obljubljajo, da ne bo teči zgodb pred časom. Podjetje je prav tako vodijo s polnim delovnim strani oglase v nacionalnih publikacijah in na TV. "It's gotten biti večji od življenja za nas," družbe, predsednik in izvršni direktor Rick Wagoner, je dejal v nedavnem pogovoru s PBS. Podpredsednik Bob Lutz, ki je bila ključna sila pri predlaganjut, je dejal prejšnji mesec, ki je prepričan, da ima ekipa Volt bo sestal roka leta 2010 povečal na 99 odstotkov od 90 odstotkov. "Moje zaupanje v Volt raste, kot smo se kopičijo čedalje več kilometrov z več in več mule in proizvodnih nameri strojne opreme, vse to pa opravlja le najbolj trivialnih problemov," je povedal Lutz Detroit News. To je pomembno zaradi visoke tehnologije, ki sodelujejo. litij-ionska baterija Volta paket je v celoti ponovno polnjenje v osem ur v običajnem 110-voltno vtičnico, vendar ta čas se lahko zmanjšal na manj kot tri ure pri 220-volt namenskimi vodi. Volt bo imel osem-gallon tank plina za proizvodnjo električne energije za polnjenje akumulatorja, če voznik presega 40 milj območju. In, bodo lastniki lahko dobili poročilo OnStar da bi ugotovili, koliko goriva oni shranjene vožnje v električnem načinu. Cena Volt še ni bila sproščena. GM ne pričakuje, da bi dobili znatno znižanje stroškov, baterije, preden je začela, čeprav jeporavnajo na neimenovani proizvajalca baterij. Baterija je bila po oceni stane okoli 10.000 dolarjev. Ampak Denise Gray, baterije direktor GM, pravi stroški bo spremenilo, ko trg širi. Politiki na kup praiseThe vozilo je osvojil klanjanja od politikov vseh trak. Republikanski predsedniški kandidat John McCain obiskal design center GM v juliju in rekel: "oči sveta so sedaj na Volt," je dejal. "To je prihodnost Ameriki in svetu.''In to je eden od razlogov za mnoge ekipe Volt se zavzema, da se avto s proizvodnjo. Volt, pravi Weber, je "vse oblikovni elementi zabave in pojdi in vožnje in vam ni treba odreči ničesar. To navdihuje ljudi. Če je to svet električne vožnje, želim biti del tega. " Lahko dosežete David Shepardson na (202) 662-8735 ali [email protected].