Volkswagen, je na svetu tretji največji avtomobilski proizvajalec v skladu s sredine leta svetovni lestvici, s sedežem v Wolfsburgu, v Spodnji Saški. Njena sindikati prav tako nasprotuje prevzemu s precej manjši, družinsko nadzorom Porsche podjetje, ki ima sedež v Stuttgartu. Porsche je dejal v izjavi torek, da bo imela še 14.400.000 VW delnic oziroma 4,9 odstotka, in zdaj potekajo 35,1 odstotka glasovalnih pravic. Porsche ponudil tudi za nakup drobne manjšinskih deležev v premium avtomobilov Audi, da VW nima, vendar je dejal, da namerava prodati ta stalež sčasoma VW. "Naš cilj ostaja, da je povečanje našega deleža v Volkswagnu za več kot 50 odstotkov," Porsche Wendelin Wiedeking je dejal izvršni direktor v izjavi. "Današnji korak je še en mejnik na tej poti." Porsche je tesno povezan Volkswagen - katere prvi avtomobil, original Beetle, je oblikoval Ferdinand Porsche. Njegov vnuk, Ferdinand Smola, je trenutno predsednik nadzornega sveta VW in je bil prej direktor. Toda analitiki pravijo članif ustanovnih družin zdi, da se boj med seboj, preveč. V petek, Ferdinand Smola vzdržal glasovanja na nadzornega sveta VW za vzpostavitev odnosa med Porsche in Audi znamke VW - poteza, ki je omogočila predstavniki države in delavca na poraz Porsche predstavniki in odobri ukrep, ki zahteva Porsche iskati krovu homologacije za projekte sodelovanja med Porsche in Audi. "To je natančno takšno, ki vpliva Porsche želi, da bi skrajšati na VW, tako da lahko izvaja popoln upravljavski vpliv na družbo. Pich je odločitev, da se vzdrži dejansko zagotovljeno, da bo Porsche izgubil glas, "Global Insight analitik Tim Urquhart zapisal v poročilu. "Ta poteza kaže, da je večji razkol v družini Porsche več kot smer, v katero je prevzem VW je tar." Porsche, zaradi česar je legendarni 911 športnih avtomobilov, se je začela VW pridobitev delnic pred tremi leti po tem, ko Evropska komisija je cilj nemškegaprava je, da lahko Spodnja Saška za nadzor krovu VW z 20-odstotnim deležem. V marcu, Porschejev nadzorni svet, ki ga vodi Wolfgang Porsche, odobrila načrt za pridobitev večinskega deleža v VW. Porsche je bil feuding od takrat z Spodnja Saška, medtem ko proizvajalcev avtomobilov sindikati so tudi prepiri preko zastopanja krovu. "Mi smo veseli, da nadaljevanje in poglobitev zaupanja vredno sodelovanje z vodstvom Volkswagen in upanje za hitro rešitev spora med predstavniki delavcev družbe Porsche in VW," je dejal Wiedeking. Zdaj, ko je Porsche je delež presegel 35 odstotkov prag, so VW predstavniki delavcev pravico do zastopanosti v nadzornem svetu družbe Porsche SE in svet delavcev. Wiedeking je dejal, da je prepričan, da bi bilo sodelovanje med predstavniki delavcev družbe Porsche in Volkswagen v obeh organov, da jim pomaga razviti boljše razumevanje drug drugega mesta. Kot posledica nove strukture delničarjev, Porschese mora po zakonu obvezno predložiti formalno ponudbo za hčerinsko VW Audi AG s sedežem v Ingolstadtu. Volkswagen je izjavila, da ne bo sprejemom ponudbe za 99,14 odstotka Audi. Torej v smislu, bo Porsche ponudil za nakup le 370.000 Audi delnic, v vrednosti okoli $ 260000000, ki temelji na ceni delnice ponedeljek. "Mi upoštevanju Audi kot sestavni del skupine Volkswagen in nimajo interesa za odpravo družbe v strukturi skupine," je dejal Wiedeking. Porsche delnic, ki so padli za 42 odstotkov v letošnjem letu, so bile posodobljene za boljše od slabše rezultate v torek jih investicijske družbe Credit Suisse Group. To je dejal v raziskave ugotavljajo, da Volkswagen je "verjetno najboljši evropski proizvajalec avtomobilov, položaju, upravičene do skladnega regionalnega mix, močne blagovne znamke kapitala in ekonomije obsega."