Zasebno, veliko ljudi na Wall Streetu pravijo finančne izpostavljenosti bank do Ford in GM pomeni, si ne morejo privoščiti, da jim ne uspe. Obstaja še en problem, čeprav, je dejal eden od bank vir: "Mi smo se prosi za veliko prednost v zadnjem času." Wall Street powerbrokers močno lobiral za reševanje ta teden zavarovalnica American International Group Inc s Federal Reserve, kot tudi bailout investicijskih bank Bear Stearns na začetku poletja. Velika trojica se potegujejo za financiranje za 25000000000 $ neposredno za posojila iz Washingtona. Posojila so bila odobrena kongres in Belo hišo kot del energetske lanskoletnega zakona, ampak denar ni bil dodeljen. Banke, ki imajo Ford in GM dolga videli predlagane nemške obveznice program kot način zniževanjem svoje velike naložbe v avtomobilov in, v manjši meri, v zasebni lasti Chrysler LLC. "Banke želijo teh podjetij pri življenju," je dejal analitik kreditnih Shelly Lombard za Gimme Credit LLC. "Želijo, da storijo vse, kar so lahko, da bi ta podjetjasposoben. " Banke sklicevati caseJPMorgan Detroit je dala dobre argumente za podporo posojilo program v zadnjem poročilu. "Ne glede na potrebo, da se zagotovi varnostna mreža za delavce, menimo, da je avtomobilska industrija je bistvenega pomena za nacionalno varnost. Ne le, da avtomobilski sektor podporo jekla infrastrukturo, ki je ključnega pomena za proizvodnjo obrambo orožja, ampak v avtomobilskem sektorju zagotavlja tudi približno 1 na vsakih 12 delovnih mest v ZDA, je ključni dejavnik pri pridobivanju ameriške neodvisne od tuje nafte, in je bistveno proti onesnaževanju okolja, "je zapisal kreditni analitik Eric Selle. "Medtem ko bi ta posojila prime obstoječega dolga, menimo, da ti ukrepi bi lahko domači avto (industrija), za financiranje naslednjega kroga varčnih tehnologij." Sodeč po pummeling njihov delež cene so se, da je težko razumeti, zakaj bodisi GM in Ford zadevah veliko Wall Street. Tržna kapitalizacija GM o $ 5640000000 zaradi česar je vredno precej manj kot, recimo, Harley-Davidsonvrednotijo po $ 9350000000. Tržna vrednost delnic družbe Ford je 10740000000 $. Ampak Ford se je končalo lani s skoraj 26700000000 $ v dolg. Sama po sebi, Dearborn avtomobilov predstavlja 4,62 odstotka visoke donosnosti na trgu obveznic, zaradi česar Ford največji izdajatelj junk obveznic v državi, ki plačujejo višje donose kot naložbeni razred obveznice. GM 10. mestu, kar predstavlja nekaj manj kot 1 odstotek celotnega trga. Ampak GMAC Financial Services, ki avtomobilov še vedno v lasti precejšen kos, je tretje največje špekulativni razred izdajatelj obveznic v Ameriki, kar predstavlja 2,48 odstotka trga. GM je končala 2007 s skoraj 39500000000 $ v dolg. finančno stanje Chrysler je manj jasna, ker je bilo pridobljeno z Cerberus Capital Management LP lani. Skupaj z največjim domače dobavitelje rezervnih delov, Ford in GM račun za skoraj 10 odstotkov celotne družbe z visokim donosom trga dolga v Združenih državah Amerike. Potem so tu še bančnih posojil. V decembru leta 2006,SLS je, kaj direktor Alan Mulally rad, da se nanašajo na kot "največji posojila doma za izboljšanje v zgodovini," dajanje večina premoženja družbe se kot zavarovanje za zagotovitev financiranja paket, ki vključuje 11500000000 $ posojila revolving sklad, $ 7000000000 čas posojila in sekundarno $ 3000000000 dolgoročno posojilo. Banke posojilodajalke Ford tem denarjem so Citibank, Goldman Sachs in JPMorgan. GM vključujejo $ 7000000000 revolving kreditne linije in $ 1500000000 dolgoročno posojilo. glavni posojilodajalci GM vključujejo JPMorgan Chase, Credit Suisse in Bank of America. Avtomobili kritična do economy'Certainly, da je precejšen del trga, "je povedal Gregg Lemos Stein, kreditni analitik pri bonitetna agencija Standard & Poor's in dodal, da je avto industrija ZDA prav tako ostaja pomemben del večjih gospodarstvih. Ocenil je, da je avtomobilski industriji kot celoti predstavlja približno 10 odstotkov bruto domačega proizvoda naroda. In to je industrija, ki je v velikih finančnih težavah. Vsi trije Detroit avtomobilov so ocenjena kotulative kakovostne naložbe, ki jih Standard & Poor's, kot so 42 od 45 avtomobilskih dobaviteljev sledil podjetja. Edina druga avtomobilov na svetu, s tako slabe bonitetne ocene se v težavah Japonski Mitsubishi Motors Corp, indijski Tata Motors Ltd in Mazda Motor Corp, ki je pod nadzorom Ford. Gimme Credit Lombard je povedal svoje šibke bonitetne zmanjšati pomen Detroit k finančni naroda trgov. Poleg tega je dejala, bi vsak avtomobilov napovedal stečaj bo verjetno še naprej delovale, za razliko od finančnih institucij, ki v bistvu izginejo. To pomeni, da posojilodajalci, ki imajo dolg podjetja v stečaju, avto, bi lahko dobili vsaj del svojega denarja nazaj. "To je veliko, veliko kapitalsko strukturo," je dejal Lombard. "Ampak to je že trgovanje v stiski ravni. Cene že odražajo Predosjećaj stečaja. " Lamos Stein strinjal, vendar dejal, da bi še vedno težko udarec za banke že oslabljen zaradi drugorazrednih hipotekarnih posojil. Lahko dosežeBryce Hoffman na (313) 222-2443 ali [email protected].