F-150 glavni inženir Matt O'Leary je pojasnil drugače: "Za nekatere ljudi, to je razlika med enim letom ali dvema." In druga pot, tudi na plin, srkanje nekaj ali drugih, ni tako učinkovita, kot eno. Za ljudi, ki potrebujejo tovornjaki - in obstaja dovolj ljudi, da pickups so tretji največji tržni segment v Ameriki - ni gonilna sila nadomestek. Vendar je to preveč? Le 40 odstotkov F Ford-150 voznikov bo občasno uporabljajo to vrsto energije. Zakaj ne uporabljate V-8s pod F-150 je kapuco (Ford, ki je 8 odstotkov več energije) in potisnite iz pickup, ki dobi 20-plus milj na galono? Št auto'It Playstation ni tako preprosto, "je dejal O'Leary. To ni všeč gradnjo avto na Sony Playstation's "Gran Turismo." Ne morete spusti nekaj točk v moči vozila povečati svojo porabo goriva. To lahko dela v video igri, vendar v realnem življenju korelacije so različni. Ford, in kdorkoli drug za to zadevo, bi radi, da so pickup, ki je prizadel 25 mpg na avtocesti. Inje novi F-150 kaže izboljšanje v zadnjih generacije. To je lažji za 100 kilogramov, porabi več jekla visoke trdnosti, častniki vse motorje k učinkovitejšemu šeststopenjskim menjalnikom, in je eleganten tehnologije v notranjosti. Ti vključujejo upočasnitev goriva zaporni da ugasne plina, ko je tovornjak se upočasnjuje in injiciranje odprti sistem ventilov, ki izboljšuje konjskih moči, medtem ko znižanje emisij. Vse to pripomore eek ven boljše številke. Ford je predstavil tudi F-150 SFE izdaja četrtek. SFE, ki stoji za poraba goriva Superior, bodo prišli naslednji mesec skupaj z vsemi tovornjaki najbolj prodajanih Forda. O'Leary je dejal, kot cene goriv začela plezanje v začetku tega leta je Ford razvil dvokolesni pogon tovornjak z nizkim kotalnim odporne pnevmatike za kupce, ki iščejo večje število prevoženih kilometrov vozil. Dodatne izboljšave so bile narejene v aerodinamiki SFE's. To bodo še vedno imeli možnost za vleko 7.500 £. Tričrkovno skupin, ki zveni podobno kot General Motors Corp je 2009 XFEup (XFE pomeni poraba goriva Extra), je bil uveden v avgustu. To zadetkov 21 mpg na avtocesti, ko pridobiva 15 mpg v vožnjo po mestu. Doug Scott, tovornjak trženje Ford's manager, je dodal: "Pričakujemo, da je to skoraj 20 odstotkov mix na nekaterih trgih." 35 sestavah offeredFord je ekonomičnosti porabe goriva osredotočiti lahko pomagajo privabiti nekaj potrošnikov, vendar se številni kupci pickup goji so navajeni na višje stroške goriva, je dejal Jack Nerad, tržni analitik za Kelley Blue Book. "Zagotovo gre za obravnavo, vendar mislim, da tisto, kar smo videli na trgu, pred kratkim je bila kombinacija stvari." Poleg boljše ekonomičnosti porabe goriva, Ford upa dodajati vsebino bodo privabiti stranke nazaj pickup segment. Novi F-150, ki bo razpon v ceni od 21.320 $ za XL do 44.860 $ za vse nove Platinum, priti natovorjen z izbiro. Ford bo ponudil 35 različnih izvedbah, in večina bo Ford pravi, ponujajo več kot 1.000 $ v dodatnih vsebin. Nekatere nove funkcije vključujejo stranski korak, ki omogoča, da oseba doseže z lahkotov posteljo in vrata prtljažnika korak od Super Duty tovornjakov. Obstaja tudi Fordov Solutions Delo - sklop visoke tehnologije funkcije idealen za izvajalce, ki morajo lock up predmete v postelji, sledenje tovornjakov prek sistema GPS ali če želite izvedeti hitro, če so orodja, naložen v hrbet. Tam je tudi novo Platinum izdaja, da bo push premier pickups razkošje na novo raven razvitosti - poskušajo Preseči King Ranch, ena izmed mojih najbolj priljubljenih tovornjaki doslej. Toda na koncu, je Ford povečal zmogljivosti svojih tovornjakov, saj meni, da je tisto, kar njene stranke želijo. Ali kdo mora imeti možnost, da vlečejo nekaj več kot 13.000 funtov se je poleg točke. Overbuying je steber avtomobilske industrije. Pickup lastniki so različne pasme. So zvesti in neusmiljena in Ford je dobra ideja o tem, kaj hočejo. Njegov F-Series je vodil narod v prodajo za 31 let. Torej, namesto predavanja kupcev, Ford poslušal. To je lekcija, več bi nas učijo. Scottss je auto kritik za Detroit News. On je mogoče doseči na (313) 223-3217 ali [email protected].