"Mi smo samo ne vam pove, katero je," se je pošalil Chrysler podpredsednik Tom Lasorda.

Razpon-razširjena električna vozila bodo lahko potovali 40 milj off svoje baterije, ki se razvijajo z General Electric Co, preden plinski motor, brcne v in dodatne dobave električne energije. Dodge športni avto bi razpon približno 200 milj pred potrebujejo napajanja.

Napoved prihaja en-teden dni po tem, ko General Motors Corp uradno predstavila svojo ponudbo, razširiti električni kompakten avtomobil, Chevrolet Volt. Volt, ki GM obljublja, da poda do novembra 2010, bo imel 40 milj območju na električnih le pred bencinski motor zažene in začne zagotavljajo energijo za vozilo.

"Verjamemo v rek," Dejanja govorijo glasneje kot besede,''je dejal Lasorda.

Namesto razvijanja povsem novi platformi, je Chrysler sprejela strategijo za Naelektrizirati trenutne vozila, ki pospešuje razvoj, Klegon dejal. Poleg tega bo Chrysler razmisliti o električni različici več njenih črta v prihodnosti.

"Ne govorimo o avto, govorimo o polni line up vozil, ki bodo električno," je dejal izvršni direktor Chrysler Bob Nardelli.

Razvojna strategija vključuje proizvodnjo na sprednja kolesa, na zadnji kolesi in štiri kolesa električne pogonske sisteme, ki se uporablja pri sedanji vozila, Klegon dejal. Le dva sedeža športni avtomobil ima novo platformo, ki je bil razvit z Lotus.

Podpredsednik Jim Press je dejal uporabo obstoječe platforme bo pomagalo Chrysler bi električno vozilo na trgu hitreje kot razviti novo platformo.

"Naša zaveza je, da ne bo odnose z javnostmi, temveč za potrošnike," je dejal. "Želimo, da se premaknete vozil iz laboratorijev v razstavni prostor. Naš dolgoročni načrt je elektrifikacija celotnega line up. "

Klegon ocenjuje, da bo do leta 2020 skoraj 50 odstotkov vseh vozil na cesti na električni pogon zaradi zveznih standardov kilometrine in zahtevam potrošnikov.

V letu 2009, Chrysler pričakuje, da imajo več kot 100 vozil na električni pogon v razvojnih flot, preizkušanje različnih baterijskih vložkov in trajnost skrbi.

"Imamo zelo strog postopek preverjanja veljavnosti za vse naše baterije razvijalcev," je dejal. Doug Quigley, izdelek inženiring izvršilne na ENVI, novoustanovljena Chrysler je skupina ekoloških tehnologij.

Naraščajoče cene plina in upad auto prodaje v ZDA so oblikovale GM, Chrysler in Ford Motor Co pod pritiskom, da se odcepijo od njihove odvisnosti od tovornjakov in SUV za dobiček in se osredotočiti na bolj učinkovito porabo goriva.

prodaja Chrysler so se najbolj prizadete, in Auburn Hills temelji avtomobilov se je izkazalo za drugi proizvajalci avtomobilov, ki so touted načrtuje, da bo električna vozila v naslednjih nekaj letih.

Toyota Motor Corp tudi prizadeva, da bi dobili plug-in električnih vozil na trgu v letu 2010, medtem ko je Ford, ki je testiranje vozil na cestah v Kaliforniji, pravi, da je pet let stran od njih, ki proizvajajo v velikem številu.

Nardelli dejal tehnologije podjetje prikaže bi bilo pospešiti, če sredstva kongres 25000000000 $ posojila program za pomoč avtomobilov in njihovimi dobavitelji posodobitev svojih naprav, da bi bolj učinkovito porabo goriva.

Rekel je, če posojila, ki niso na voljo, naj bi proizvodnja električnih vozil zmanjšala za omejitve pri financiranju in razvojnem procesu, in sredi industrije trenutno bori, da bi lahko privedlo do več odpuščanj in nadaljnjega zmanjševanja proizvodnih zmogljivosti.

"Obstaja le omejen obseg likvidnosti," je dejal Nardelli. Vendar pa je zanikal, da Chrysler razkazovale svoje električne prototipov, ker kongres razmišlja financiranjem s posojili ta teden.