Detroit - Se spomniš, ko smo pisali, da bo leto 2011 Chevrolet Volt, ki lahko vozijo 40 milj na povsem električno energijo, nato pa ogenj na krovu štirivaljni motor ponovno napolniti Izkazalo se je, da je sploh ni true.In nasprotju priljubljen? (in naše) vtis, ko voznik uporablja svoj 40 ali tako milj električne energije, 1,4-litrski plinski motor proizvaja elektriko za pogon električnega motorja, vendar ne polnite. Po 40 ali tako milj, baterijo postane 400 £ o nekoristnosti, vsaj dokler lastnik lahko plug avto v električno omrežje za napajanje. To pomeni, da ne glede na to, kako daleč ena vozi Volt, je voznik le kdaj priti do 40 kilometrov na električni range.Our samo zmedo in da bi za velik del korpusa mediji imajo opraviti z dejstvom, da družba nekoč zapisal to: "Ko je baterija izpraznila, 1-litrski trivaljni turbo motor vrti s konstantno hitrostjo, ali obratov na minuto (rpm), da ustvaritelectricity in napolnitev baterij. "To je bilo iz sporočilo za javnost napisano za leto 2007 Detroit Auto Show, kjer je bil predstavljen koncept Volt. Sprostitev od dneva proizvodnje prototipa pravic odkrijejo zapisano, "gasoline/E85-powered motor generator nevidno zagotavlja električne energije za električno pogonsko enoto Volt ob istočasnem ohranjanju napajanje akumulatorja." In s "stalnimi" GM pravi, da to pomeni le, da nobena dodatna moč je izginila z baterijami. Spravi Kaj to pomeni za vas?: To ni posel-breaker in če potovanje manj kot 40 milj na dan, da ne bo nobene razlike. Ampak za zapis: plinski motor Volt ne bo napolniti svoje baterije. - Daniel Pund, Senior Editor, Detroit