Doseganje bi 100-mpg rating GM dajejo jasno sporočilo, trženje in povečali njegovo sposobnost, da izpolnjuje bistveno višje standarde ekonomičnosti porabe goriva. "Končno število ima velik vpliv na izobraževanje potrošnikov," je dejal Robert Peterson, tiskovni predstavnik GM, je v primerjavi s "štiri minute milja". GM namerava začeti gradnjo rechargeable Volt v novembru 2010, in pravi, da bodo lahko za potovanje do 40 milj na samo z električnim pogonom. Toda o določitvi milj na galono za plug-in vozilo je popolnoma drugačen od testiranje motorja z notranjim izgorevanjem. CARB je v postopku reportaža svoj plug-in preskušanje emisij postopki in načrti 11 december javni shod za njihovo dokončanje, je dejal John Swanton, onesnaževanje zraka specialist z CARB. "Mi poskušamo prepričati, da smo imeli primerno merilo za merjenje vseh plug-in vozil," je dejal Swanton. "Radi bi spodbudili inovacije vseh avtomobilov." EPA tiskovna predstavnica Catherine Milbourn dejal, agencija ne more potrditi učinkovitost rating "zaplug-in hibridno električno vozilo, saj smo še vedno v razvoju politike za preskušanje, merjenje in poročanje o ekonomičnosti porabe goriva za te tehnologije. " Rekla je, EPA upa ", da bo končna politika prav kmalu" in bo izdala javno pismo ga opisuje. Don Foley, izvršni direktor 10.000.000 $ Progressive Automotive X Prize - tekmovanja za prvo 100-mpg (ali energija enakovredno) vozilo - dejal, oblikovalci politike bi se morali odmakniti od pravkar gledamo na bencin. "Odvisnost od mpg standard bo sam kmalu zastarel in ne bo natančno odražajo potrebo po večji učinkovitosti porabe goriva," je dejal in dodal, da je nova "predlagani mersko enoto, MPGe -. Milj na galono ali enakovredno energijo" MPGe je ukrep, ki izraža ekonomičnosti porabe goriva glede na energijsko vsebnost galono bencina, jih zanima, kako je bilo veliko energije, ki so na vozilo, in kako daleč je šlo, je dejal Foley. Za GM, bo pogonski Volt je prišla iz litij-ionske baterije in majhen bencinski motor.je dejal avtomobilov, ki jih je izbral svoje baterije dobavitelja, pa ni zadoščala javnosti. GM je s pomočjo tehnologije iz obeh Massachusetts temelji A123 in Troy temelji Compact Power Inc, enota korejskih LG Chem. Prabhakar Pratil, predsednik uprave Compact Power, je dejal v govoru petek Washington Automotive Press Association, da tudi družba ni vedela, če bi dobil pogodbo. Rekel Compact potrebno ugotoviti, do konca leta, ali bi se izbrani. GM je Peterson dejal, "nimamo podpisane pogodbe", bodisi z dobaviteljem vendar so potrdili dogovor bi bil končan do konca leta. "Jaz sem naprej dogaja, kot če smo bili bo izbran, ker se mi bo najhujša stvar za boj proti časovno in ne želimo, da se zgodi," je dejal Pratil. "Rabim približno 18 mesecev časa, da se vzpostavi proizvodni obrat in sposobnosti." Dejal Volt predstavlja posebne izdaje. "Morali smo paket toliko baterijo na voljo prostor, ki ni bilo prostora za pretok zraka in tako, da bo baterijavodno hlajeni, "je dejal Pratil. GM uradno predstavila svoje proizvodne različice Volta na september 16 v 100. družbe praznovanje obletnice. Lahko dosežete David Shepardson na (202) 662-8735 ali dshepardsondteom.