"Teens so verjetno najbolj tvegani vozniki," je dejala Sue Cischke, skupina podpredsednik trajnost, okolje in varnost inženirstva na Ford. "Raziskovalec pomaga starši spodbujajo svoje teens za varno vožnjo." Celoti konfigurirati sistem omogoča zaskrbljenimi starši, da program svojih otrok ključe iz menija omejitev in okrepljeno opozorila. Tisti, skrbi, da njihova najstniških letih lahko uporabi družinski sedan določiti obliž gume pred gimnazijo jim preprečujejo izklopu avtomobila vlečni sistem nadzora, tako da je vse, vendar nemogoče, da spin pnevmatike. Tisti, zaskrbljeni za svoja teens zmanjkalo plina lahko spremenite opozorilo "Low Fuel od 50 milj na 75 kilometrov. Tisti, zaskrbljeni zaradi nepooblaščenega potovanja lahko spremljate, koliko svoje otroke voziti. Poleg tega, da lahko za omejitev vozila najvišja hitrost do 80 kilometrov na uro - Ford izbral, da je hitrost, ker nekateri deli države so omejitve hitrosti nad 70 kilometrov na uro - starši lahko uporabite Raziskovalec opozoriti svoje otroke, čepresega manjšo hitrost, kot tudi. Prav tako lahko preprečijo teens izključitev iz druge v avtomobilu varnostnih sistemov, kot back-up radar. Vsak avto ima lahko do osem tipk, in starši lahko nastavite različne parametre za vsako posebej. To pomeni, da starejši - ali varnejše - teen voznikov se lahko cepi manj omejitev. Avto deluje normalno, ko odrasli uporabo ključev. Nastavitve lahko spremenite samo z glavnega ključa. Ko so se kilometrine za ključne teen reset, kar pomeni, da bo razpis ukrepa starši izvedeli, če je njihova sina ali hčer ukrade mojster, da spremenite nastavitve na svojo lastno tipko. "To je pameten sistem. To je dobro premišljena, "je dejal analitik Stephanie Brinley od AutoPacific zapisal Inc" Ko starši vedeli o tem, bodo to želeli. " Teens imajo najnižje stopnje uporabe varnostnega pasu v vseh demografskih - dejstvo, da pomaga, da nesreče motornega vozila, najpogostejši vzrok smrti pri mladih Američanov starosti 16-20, Ford je dejal. Zato je Ford posebno pozornost namenili varnostnega pasu opomnik. Ne samo, da nezagotavljajo vozniku "bolj vztrajne" opomine za sponke, ko se aktivira, vendar avtomobila stereo ne bo deloval, dokler vsi potniki pa - varen način, da pozornost teens ". Avtomobilov je tudi pokazala, druge nove varnostne sisteme za novinarje ponedeljek. Med njimi je nov sistem crash izogibanju, da se razpisi voznike in pre-stroški zavore vozila sekund pred trčenjem, odkrivanje mrtvi sistem in druge generacije backup radarski sistem, ki zaznava prometa ali pešcev približuje vozilo s strani. Ni presenetljivo, da Raziskovalec izkazal velik hit s starši v ciljnih skupinah Ford, vendar teens so bili manj navdušeni. Vendar, ko je Ford vprašal teens kako bi se počutili za to tehnologijo, če je to pomenilo več dostopa do družinski avto, odstotek kršitvah močno padel. "Mislili so, da bi dostojno kompromis," je dejal Cischke. Ford prav tako upa, da, ko bo pravi podatki svet za podporo učinkovitosti Raziskovalec, bodo zavarovalnice menijo,ffering popusti za mlajše voznike, ki uporabljajo sistem - še en dejavnik, ki teens je dejal, bi močno povečala svoje mnenje Raziskovalec. Poleg tega so današnji najstniki bolj navajeni na spremljanje tehnologije, kot vse prejšnje generacije, je dejal Andy Sarkisian, direktor North American strategije varnosti in načrtovanja. "To sem odraščal z V-chip", je dejal, se nanaša na vgrajeno TV cenzure vezja. "To je 9 / 11 generacije." Ford pravi, poslovne odjemalce flote, so zainteresirani tudi v Raziskovalec. Bi se lahko isti sistem za omejevanje top voznikov hitrost in preprečuje poslušanje radia med vožnjo. Stric Sam je všeč ideja, preveč. "Naše raziskave in razvoj urad je v pogovoru z Ford o tem," je dejal National Highway Traffic Safety Administration predstavnica Elly Martin. "Mi smo navdušeni nad tem in zelo zanima."