VW bo še naprej nudila Passat v ZDA, vendar je razvoj večje modele, prilagojene za ameriške stranke in vozne razmere, Jacoby dejal na show car Paris. "Veliko specifikacij Passat so narejene za potrebe Autobahn," je dejal, se nanašajo na avtoceste visoke hitrosti Nemčije. Dejal je VW ni vlečenje funkcij, vendar pa načrta za prilagajanje Passat bolj za ameriški okus. Jacoby ocenjuje, da bo VW lahko prodal med 130.000 in 150.000 srednje velikih avtomobilov in enako število v kamnu letno. Za primerjavo, je prodal 37.182 in 98.951 Passats Jettas v ZDA lani, v skladu z ZDA prodaja Autodata Corp VW je dosegla vrhunec v letu 1970 na 570.000 vozil, ko je bilo ponudbo original hrošča, trmast in cenovno dostopnih avtomobilov. Toda njegova prodaja v ZDA se je v zatonu, potapljanje, da tako nizka, kot 49.000 leta 1993, kot japonski proizvajalci avtomobilov se je uveljavil na trgu avtomobilov v ZDA. Lani je Volkswagen prodal približno 330.000 VW-badged vozil v Združenih državah Amerike,in je bil izgublja denar v ZDA za več kot pet let. Toda VW je določilo ambiciozne cilje za rast kot del načrta za prodajo 6.600.000 VW blagovne znamke vozil po vsem svetu do leta 2018. V tem času je družba želi imeti več kot podvojila ZDA prodaja avtomobilov znamke VW-na 800.000. "Moraš bo vaš um, če hočeš biti pravi igralec na trgu, ali če želite, da se v nišo," je dejal tiskovni predstavnik VW Andreas Meurer. "Trenutno smo v nišo" v ZDA, je dejal, čeprav Volkswagen je vodilna v Evropi, na Kitajskem in v drugih regijah. VW ponovno potrdil svojo zavezanost k ameriški trg v letošnjem letu, ko je napovedal načrte za izgradnjo tovarne v Chattanoogi, Tenn bo proizvodnjo avtomobilov srednje velikosti v obratu z začetkom leta 2011, manjši avto, ki bi se verjetno imenuje Jetta na svoj obrat v mehiški Puebli začetku leta 2010. Volkswagen lahko povzroči naslednje generacije Tiguan malih SUV v Severni Ameriki, kot tudi, Jacoby je dejal. Načrt VW zveni obetavno, je dejal Michael Robinet, viceesident svetovnih napovedi na Northville osnovi CSM Worldwide. S svojo novih avtomobilov, bo konkurenčna ", če jedro trga," je dejal. "Mislim, da oni dobro o izvršbi," je dejal Robinet o VW. "Pravo vprašanje je, kako konkurenčna so lahko na podlagi stroškov." Jacoby je dejal novi avtomobili bi bilo treba razviti z uporabo obstoječih platform in modulov. Podjetje je še vedno ocenjuje svoje načrte, vendar pa zaradi velikih sprememb na trgu ZDA. Kot mnogi drugi proizvajalci avtomobilov, Volkswagen razmišlja prinaša subcompact na trg. "Mi lahko predstavljati, avto, kot Polo v Združenih državah Amerike," je dejal Jacoby, ki se nanaša na model, ki je manjša različica hatchback VW Rabbit. On je rekel, VW bi verjetno odloči v roku enega leta. Boj za oblast, ki potekajo na vrhu družbe ravni ne bodo vplivali na ameriške strategije VW, Jacoby je dejal. Porsche AG, največji delničar je VW, in dežele Spodnje Saške, kjer ima sedež VW, so tekmovali za nadzoriz avtomobilov. Jacoby je dejal strategije je bil odobren s nadzorni svet družbe Volkswagen, v katerem so zastopane tako delničarjev, in da je Porsche je podporo. Lahko dosežete Christine Tierney na (313) 222-1463 ali ctierneydteom.