Zasedajo hiši na pol poti med svetom skuterjev in avtomobilov, HYmotion3 kompresor je zelo izviren predlog, da se olajša mobilnost v mestih. Privlačen zaradi svoje dinamične, usmerjene in futuristično stila, ampak je zanimiv koncept, ki združuje številne prednosti (velikost, varnost in udobje) z "HYmotion" hibridne / bencin tehnologije. Ta nova generacija tehnologije ustvari tri vozila s štirikolesnim pogonom, ki koristijo varnosti in vozne lastnosti in združevanje gospodarstva z okolju prijazno specifikacija (emisije CO2 samo 47 g / km / h, v kombiniranem ciklu, nič v električnem načinu samo). HYmotion3 kompresor koncept je prevozno sredstvo brez affi liation za določen tip vozila. S tremi kolesi in njegovo telo aerodinamične oblike, to je nekaj za manjkajoči člen med dvema svetovoma, ki do sedaj gre za povsem različni: in sicer skuter in da v avtu. Z električnim motorjem, v vsaki od njenih dveh prednjih kolesih, vezane na zadnji z bencinomalnik, prinaša v igro zelo inovativne hibridne tehnologije, da vsakemu od svojih koles zagotoviti motiv power.In svet intenziviranje mestnega traffi c, kjer vsakdo poskuša rešiti času, ko cene nafte skyrocketing in okolje je bolj kot kdajkoli prej prednost , design oddelki so tekmovali v iznajdljivosti pri razvoju rešitev za future.Giving celoti nadzorovali njihovo kreativnost in znanje, dve ločeni Peugeot ekip zbliževanju na podobni zamisli in nazadnje delal v tandemu razviti posebej izvirnega projekta: HYmotion3 kompresor. Ta "konceptno vozilo", oziroma "koncept skuterja", temelji na obsežnih izkušnjah Peugeot Motorna kolesa, specialisti poljske skuter fi, kot tudi ustvarjalnosti in inovativne sposobnosti stilistov in inženirjev, ki delajo za Automobiles Peugeot.To ustvariti to koncept, Peugeot je lahko izkoristi svoje bogate izkušnje v svetu prometa, ki omogočajo vsakemu posamezniku, glede na njihovo starost ali njihovihda izberejo enega od ciklov Marque je, motornih koles in cars.This vozil nudi idealno mešanico prednosti skuterja in posebne značilnosti modela car.Its temelji na treh kolesih za največjo stabilnost, varnost in ugodje v vožnji. Njegova širina 82 cm mu omogoča, da nit pot skozi mestni promet z vsemi učinkovitost dvokolesnika. Vetrobransko steklo se razteza proti zadnjemu delu vozila in tvorijo zelo učinkovito ščit pred slabo vreme za poleg voznika in passenger.In, predpisov v Franciji dovoli voziti vozilo z B licenco le, kar daje široko paleto potencialnih customers.Finally, to vozilo vključuje HYmotion tehnologijo, tudi pokaže na drugi koncept prikolico v razstavnega prostora Peugeot na pariškem avtomobilskem salonu. Ta nova generacija hibridne tehnologije vključuje tlačno polnjeni bencinski motor že prikazana v skuterja Peugeot Satelis. Z močjo 15 kW (20 KM) vožnje zadnje kolo, je v kombinaciji z dvemaRIC motorji, vsaka z močjo 3 kW, ki se nahaja v sprednji konfiguraciji wheels.This razvije največjo moč 21 kW (29 KM), za posebno nizko porabo goriva 2,0 litra na 100 km / h in emisije CO2 za 47 g / km / h v kombiniranem ciklu, ali 0 v električnem načinu samo. Zasnova HYmotion3 kompresorja, s svojimi tremi pogonskega kolesa, zagotavlja pozitivne učinke tako za varnost in driveability.Thanks do svojih skrajnih hibridizacijo, HYmotion3 kompresor koncept ustvari novo merilo uspešnosti na področju varnosti (boljši oprijem in zaviranje), praktičnost in okoljske prijaznost, ki ponuja original vsestranskost na eno s svojo environment.Style: Sharing "DNA" Na podlagi okvirja designed by Peugeot Motorna kolesa, Peugeot avto stilisti razkrila odločno športen in avantgardo design, ki sta tudi zajeta smisel svoje najnovejše stvaritve , na primer 308 RCZ koncept car.Two poliranega aluminija varnostnega loka podporo "bubble", ki varuje dva potnika.Uporaba gradiv je močno spominja na concept.These barov RCZ pomembno prispeva k splošni vozila osebnost in uravnoteženem razmerju. Poleg udobja, ki jih te strukture, bari namen ročaja, ki jih lahko uporabljajo zadnji potnik. Da bi ohranili vozila čiste linije, ni vzvratnih ogledal, ki to funkcijo opravlja dve zasloni na instrumentni plošči nudijo optimalno zadaj vision.Viewed s sprednje strani vozila ustvarja močan vtis sodobnosti z vrsto svetlobe diodami (LED) na obeh straneh osnove vetrobransko steklo. Ti zagotavljajo visoko učinkovite razsvetljave in tudi zagotoviti, da se lahko vozilo zlahka videli v traffic.Tapered blatniki spredaj, močne linije in hi-tech zadnje luči ... vsaka podrobnost prispeva k dinamiki HYmotion3 kompresorja. Dinamiko, ki nosi močno podobna modelov v razponu od avtomobila Peugeot ... Način delovanja: preprost, učinkovit,tic in pregleden za bencin userThe motorja vozila ima izhodno močjo 15 kW (20 KM). To je kompresijsko 125 cc motor pokaže v skuter Peugeot Satelis, je ta sodobna motor opevanih za svoje dosežke na svojem trgu segment.In Poleg tega metoda pogona, vozilo ima tudi drug način vleke. Dva električna motorja, enega v vsako kolo, so prisotni na prednjem delu vozila. Z močjo 2 x 3 kW, so jih poganjajo "litij-ionskih" baterije in ponovno napolniti, ki jih sistem za pridobivanje energije, ki deluje med zmanjševanjem hitrosti in braking.Therefore, ni mehanske povezave med sprednjo in zadnjo, vse nadzoruje elektronski obliki ("po žici"), ki omogoča optimizacijo razpoložljivih space.The HYmotion3 kompresorja torej lahko vozi na več načinov:-in električnih načinu samo za (pri ustanavljanju, pri nizki hitrosti in pri upadanju, za obseg do 10 km / h na ustaljena hitrost),-v bencinualnik edini način, pri konstantni hitrosti na odprti cesti, ko motor doseže svojo optimalno učinkovitost učinkovitost,-z bencinskim motorjem / električni motorji skupaj: .... v fazah pospeška za dodatne moči ("povečanje" funkcija), lahko le-ta doseže največ 15 + 3 x 2 = 21 kW (29 KM), .... v treh načinu štirikolesni pogon, ko razmere na cesti naloga it.In dejstvo, postavitev tega električnim in bencinskim hibridni sistem, ki omogoča tri kolesni pogon v vseh okoliščinah, upravičenci ting varnosti in driveability.This hibridno tehnologijo, kot tudi svojo posebno inovativno obliko, je pomemben vektor raziskav in razvoja za Peugeot. Znan notranje kot "HYmotion", je to sistem, predstavljen v različnih oblikah, ki vsebuje različne vrste motorjev, o stand Peugeot je na pariškem avtomobilskem salonu. Ta koncept dokazuje, da lahko tehnologijo vgraditi v vse tipe vozil. Poleg tega se lahko različne vrste konvencionalnega motor v kombinaciji z različnimi vrstami električnihionske tehnologije je v tem primeru še posebej miniaturnih zagotoviti okoljsko učinkovitost najvišje vzmetenja order.The in strukturo, so namenjeni, da se upošteva nanosu.Naslednje te tehnologije tipa paralelograma vzmetenje spredaj (tj. z nagibno tehniko kolesi) je prečno lopute na svojem center in zagotavlja optimalno vozne lastnosti in stabilnost vozila. Te tehnične komponente se nahajajo na kolo pesta, zato zmanjšanje center vozila teže po zgledu nizko slung cevasto frame.Braking, jih narediti bolj učinkovite, ki jih je prisotnost sistema ABS, se opira na tri hlajenimi koluti in predvsem vse, spredaj električni motorji, ki predelujejo energijo za polnjenje baterij. Ta sklop (tri kolesa + elektromotor zaviranja) prav tako zmanjša zavorno pot za približno 30% v primerjavi z dvokolesno skuter opremljen s tradicionalnimi brakes.Another sistem, ki prispeva k učinkovitosti vozila je Stop & Start sistemom. Ta sistemsrbi bencinski motor v stanje pripravljenosti med stop fazah (skozi rdečo luč ali stop znak, pri strežnih traffi c, itd) ali ko je vozilo vozi v električnem načinu samo. To omogoča velike dobičke, kar zadeva porabo goriva in emisijami, zlasti v gosto prometnih razmerah. Prav tako omogoča bencinski motor, ki se takoj ponovno zagnati in "transparentno" za voznika, če je to potrebno. Upoštevajte, da ko se vozi v električnem načinu samo, je predlog HY 3 kompresorjem idealen za uporabo mesto, saj ustvarja nobenih emisij CO2 in onesnaževal in je tiho v operation.The končni rezultat je vozilo voziti trikolesna ponuja zmanjšano porabo goriva v kombiniranem ciklu znaša 2,0 litra na 100 km / h in emisije CO2 47 g / km / h! Performance ne trpi, ker se z največjo močjo 21 kW (29 KM), njegov pospešek in pospešek-orodje enak tistemu, ki bi bilo mogoče z enovaljnim 400 cc engine.Here preveč, hibridizacijotehnologijami omogoča, da se združi upravi ts z ultra-kompaktnih mestnih vozil s pogonom na trikolesni, medtem ko okolju prijaznih hkrati ponuja credentials.Environmentally prijazne in učinkovite tehnologije: raziskovanje gre na reševanje problema emisij toplogrednih plinov , in z možnostjo rasti cen goriva vedno višje, je Peugeot na zmanjšanje porabe goriva in emisijah CO2, ključni vidik svojega proizvoda politike, tako v zvezi z avtomobili in motorcycles.In dejstvo, Peugeot, ki je ključni prispevek k Položaj PSA Peugeot Citro? skupini n kot vodilna v svetu na trgu osebnih vozil s stopnjo emisij CO2 pod 120 g / kph.In trg motoriziranih dvokolesnikov, Peugeot Motorna kolesa je tudi zelo veliko fore.Peugeot Motocikli so bili inovativni od leta 1996, ko je začela Scoot'Elec, trg je prvi kompaktni električni scooter.In 2002, Peugeot Motorna kolesa razvili in izpopolnili motorje z elektronskim gorivaDDELEK v skladu z najstrožjimi standardi za preprečevanje onesnaževanja, kar bi pripomoglo k zmanjšanju porabe goriva in emisije CO2, medtem ko izboljšanje uspešnosti in driveability.In 2006, teža in aerodinamičnih testov, izvedenih v vetrovniku videl skuterja Satelis pridobiti najboljšo SCX na trgu in, kot rezultat, ponudba je ena najnižjih Poraba goriva v svojem segment.Since 2008, Peugeot Motocikli vključen 50 cm, 4-taktni skuter iz svoje ponudbe, ki ponujajo posebno nizko porabo goriva, V-Clic.With HYmotion tehnologije, upravičenci ting iz izkušenj, pridobljenih iz prejšnjih tehnoloških modelov (307, 307 CC in 308 Hybrid HDi), HYmotion3 kompresorja pomeni velik napredek v smislu "stranke" koristi. Te koristi vključujejo: varnost, vozne lastnosti, gospodarstva in tudi okoljske prijaznosti.