Trdi, kot je lahko verjeti, beseda "Hummer" ni vedno bruhati vizije neprijeten, polarizacijske SUV. Dejstvo je, da je bil čas, ne tako dolgo nazaj, da dajo v obtok, da beseda izzvan nekaj povsem drugega, in sicer avtomobile poganja rotacijski motorji Wankel. V zadnjih treh desetletjih, je edina svetovna glavno vlogo pri rotacijski avtomobilov s pogonom je Mazda. blagovne znamke "Zoom-Zoom" je bila vedno malo drugačna od svojih rojakov. Že leta 1963, mlade Kenichi Yamamoto je bil naslov do raziskovalnega oddelka pri Mazda in zapiranja glede na koncept razvil desetletje prej s Felix Wankel.

Tako kot dvotaktni motorji so bili vsi bes za čas, v začetku leta 1990 in gorivnih celic v sredini tega desetletja, Wankel rotacijski zdelo, da bo naslednja velika stvar v 1960-ih in zgodnjih 70. letih prejšnjega stoletja. Za nekaj časa se je zdelo, vseh večjih avtomobilov imelo dovoljenje model iz Wankel in je bil težaven zaradi komercializacije. Nekateri, kot NSU storil graditi rotaries, medtem ko General Motors in Daimler Benz zgrajena izbor konceptna vozila. Do sredine 70. let, so bili vsi obupal, razen Yamamoto-san in Mazda. Od prvotnih 1967 Cosmo je Mazda zgrajena neprekinjen niz hummers se zaključi s kratkim posodobljena 2009 RX-8 R3. Konjiček-keg velikih elektrarn ni edini edinstven element RX-8, ki si lahko preberete vse o tem po skoka.