Pogovorih prišli sredi velike krize v avtomobilski industriji, zlasti za avtomobilov Detroit, ki se nadalje trpinčeni, ki jih je globalna finančna kriza po spopadanju s slumping prodaje sredi šibkega gospodarstva in visokih cen plina, da je odpeljal kupce stran od svojih donosnih pickups in SUV. Wall Street Journal poroča, da je petek pozno GM-Chrysler razprave so na čakanju zaradi finančne krize, vendar bi bilo mogoče obnoviti enkrat trgih stabilizira. GM zmanjšal za potrditev pogovore ali njihov status. "Brez sklicujeta na ta posebni govorice, saj smo pogosto dejal, GM uradnikov redno razpravljajo o vprašanjih skupnega interesa z drugimi proizvajalci avtomobilov," je dejal tiskovni predstavnik Tony Cervone pozno petek. "Kot politiki, ne bomo potrdili ali pripomb javnosti o teh zasebnih razprav, ki v mnogih primerih ne vodi nikamor." Cerberus tiskovni predstavnik Peter Duda in Chrysler uradniki niso vrnili klice išče komentar. Chrysler rekel, da je raziskovanje globalnih partnerstev, vendar ne bi oIAL pogovorih združitvi z GM. "Chrysler LLC kot predmet politike ne potrditi ali razkriti naravo svojih zasebnih poslovnih srečanj," je povedala Lori McTavish, tiskovna predstavnica na Chrysler, v izjavi že v soboto. "Kot smo dejali, Podjetje išče na število potencialnih globalnih partnerstev, saj raziskuje možnosti za rast po vsem svetu. Poleg tistih partnerstva že napovedal pa je Chrysler ni zbrala vse nove sporazume in nima nikakršnih dodatnih obvestil, da bi v tem trenutku. " Cerberus, sklad zasebnega kapitala, je predlagala zamenjavo Chrysler za 49 odstotkov GMAC, da je še vedno v lasti GM. Cerberus kupila 51 odstotkov roko posojil GM na $ 14100000000 obravnava v letu 2006. Združitev pogovori so bili najprej poročal New York Times. David Healy, auto analitik pri Burnman investicijske raziskave, je dejal auto združitve imajo slabe rezultate. "Ti misliš, Chrysler bi se naučil svoje lekcije," je dejal Healy. "Imajo predvsem uničiti vrednost za delničarje." Healypomoč GM in Chrysler bi lahko imele koristi od vezanih na programe razvoja vozil, ne pa od zgoraj navzdol združitvi. Prav tako lahko koristi od zmanjšanja zmogljivosti in izmenjavo rastlin in tehnične vire, je dejal. Chrysler si dejavno prizadeva partnerstva z drugimi avtomobilov. Chrysler se je strinjal, naj kupijo majhen avto od Nissan Motor Co, medtem ko je stavba Chrysler tovornjak za Nissan in dve podjetji so potekali pogovori o nadaljnjem sodelovanju. Avtomobilov so raziskovali konsolidacijo za znižanje stroškov razvoja v visoko konkurenčni industriji avto. Na september 24, Daimler AG je dejal, da je bil v pogovorih z Cerberus o prodaji svojega 19,9-odstotnega deleža v Chryslerju. Daimler prodala 80,1 odstotka svojega deleža v Chrysler na Cerberus v avgustu 2007 v $ 7200000000 ukvarjajo. Poročila o možnosti pogovorov združitvi med GM in Chrysler je prišel kot GM in Ford Motor Co prepped za bolj proizvodnje in zmanjšanja števila delovnih mest in zapiranja tovarn mogoče petek kot način boja proti paniko na Wall Street, ki je poslala svojedelnicah pa padajo za snemanje lows in sprožila vprašanja o tem, ali bi GM prijaviti stečaj. Načrtovane za znižanje stroškov sledi dni dolgo Nesvijest na Wall Streetu se je končalo petek z delnicami Ford zapiranjem na 1,99 $. GM delnice se je zaključila ob 4,89 $ po padcu na enem mestu na $ 4 a delež - kar je najnižja točka od leta 1949. Avtomobilov so močno prizadela svetovna finančna kriza, ki je vodenje potencialnih kupcev od trgovca salonih. GM je v obupni za dvig gotovine in poševnica stroškov. Viri petek dejal, namerava pospešiti zmanjševanja proizvodnje in zapiranja obratov bi lahko napovedal še ta mesec, kot avtomobilov se bori za preživetje 18,1 odstotka prodaje padec v letošnjem letu, oslabila zaupanje potrošnikov in kreditnega krča. Ford je tudi pri načrtovanju novega krog zmanjševanja proizvodnje, za katere se pričakuje, da bodo razglasili med svoje tretje četrtletje plača klic pozneje v tem mesecu, v skladu z viri seznanjeni s situacijo. Avtomobilov razmišlja bolj beli ovratnik zmanjšanja števila delovnih mestkot tudi, vendar ni verjetno, da bo takoj, drugi vir je dejal. Ni veliko Ford more storiti, da bi svoje delnice, razen vzdrževanje "laser osredotočiti" o načrtu prestrukturiranja, izvršni direktor Alan Mulally povedal Detroit News je v intervjuju petek. Ključni element tega načrta je proizvodnja disciplina. Mulally ni obravnaval vseh načrtih za nadaljnje zmanjšanje proizvodnje ali delovnih mest, vendar je priznal, da je Ford odzivali na razmere trga. "Najbolj pomembna stvar je, da smo se velikost dejanskega povpraševanja," je povedal News. To je nenavadno, da avtomobilska podjetja zmanjšujejo proizvodnjo to pozno v letu, vendar pa ljudje seznanjeni z načrtom Ford je dejal, da je znak, kako veliko maloprodajo - prodajo potrošnikom in ne flot - so se poslabšale v zadnjih tednih. Skupna prodaja vozil v ZDA pahnila skoraj 27 odstotkov v zadnjem mesecu, vendar prodaja na drobno zmanjšala za tretjino. Številke še niso dokončane, vendar proizvodnja Forda kosi naj bi se o vrstnem redu od 20.000 do 30.000s. Zmanjšanje se morda zdi skromen, toda Ford je že zmanjšala svojo četrto četrtino tovarne izhod le 490.000 enot. To je 303.000 manj avtomobilov in tovornjakov, kot je bila za proizvodnjo šele pred tremi leti. Kosi se bodo razširila na vseh segmentih - za razliko od prejšnjih znižanj, ki so bili omejeni na tovornjakov in športnih terenskih vozil, kot povpraševanje potrošnikov zmanjšalo zaradi visokih cen plina in mehko gospodarstvo. GM napovedal v juliju je zmanjšanje porabe plačani za več kot 20 odstotkov in rezanje več kot 5000 delovnih mest. plačano delovno silo GM se je znižala z 44.000 v letu 2000 na okoli 32.000 danes. prihajajo kosi GM naj bi bile usmerjene v motor, menjalnik in žigosanje operacij. Prejšnji mesec je v Flint, predsednik in izvršni direktor Rick Wagoner izpostavil žigosanje operacij kot enega izmed možnih področju prilagajanja. Pričakuje kosi bi se štiri mesece po tem, ko GM je dejal, da bo blizu štirih tovornjakov in športnih terenskih vozil tovarn v Toluca, Mehika, Oshawa, Ontario, Janesville, Wis, in morena,o. Avtomobilov Detroit je prenehal s proizvodnjo na 10 tovarn, od leta 2005. In prejšnji teden, GM je dejal, da bodo napredovali zaprli svojih tovarn v SUV morena na december 23 kot podjetje s prehodom poudarek na manjša vozila. Morena je bil predvidoma zaključen do poletja 2010. potreba GM za dodaten denar se povečuje, ena analitik je dejal v petek, saj opeklin z najmanj $ 1 milijardo mesec, in vodstvo avtomobilov v petek poskušali odpraviti strahove podjetje razmišlja o napovedal stečaj. "Ne bi bilo v interesu naših zaposlenih, delničarjev, dobaviteljev ali odjemalcev, in verjamemo, da špekulacije o morebitni vložitvi pretirana in nekonstruktiven," GM je dejal v izjavi. GM je imelo dostop do približno $ 21000000000 gotovini in $ 5000000000 na voljo kredit konec junija, vendar je dejal analitik petek avtomobilov bo verjetno treba 10300000000 $ v svež denar skozi naslednje leto, da vzdržujejo minimalno likvidnost v višini $ 14 milijard. "Kreditna razmere na trgu se zdi, daning zaupanje, da bo GM lahko skrbeli, da ni dodatnih vladni ukrepi, dodaten denar, "Barclays Capital analitik Brian A. Johnson napisal v raziskovalno nalogo petek. GM se je že začelo zbiranje nekaj tega denarja. GM je tudi poskušal prodati premoženje - vključno blagovne znamke Hummer, je tovornjak srednje dajatve poslovanja in prenosa sredstev v Strasbourgu v Franciji - kot del načrta prestrukturiranja, ki ga Wagoner predstavil lansko poletje, katerih cilj je zmanjšanje stroškov za $ 10 milijard EUR do do konca leta 2009 in dvig $ 5000000000 preko prodaje sredstev in zadolževanja. Zvezna pomoč prihaja, preveč. Mulally je dejal Ford je v pogovoru z zvezno vlado o natančni pogoji 25000000000 $ neposreden program odobrila posojilo, ki ga v začetku tega meseca, da bi narod avtomobilska podjetja razvijajo bolj učinkovito porabo goriva. Ampak on je rekel Ford ne namerava dodatno pomoč iz Washingtona. Mulally je dejal najboljša stvar, vlada lahko stori za pravice avtomobilski industriji sedaj je pomagal priti širše gospodarstvo se gibljejon. Da bo obnovil zaupanje potrošnikov in se stranke nazaj v salonih. V ta namen Mulally je dejal Ford je v pogovoru z Federal Reserve in finančno ministrstvo o fiskalnih in monetarnih ukrepov za Jumpstart širše gospodarstvo. David Cole, predsednik Centra za avtomobilske raziskave, je dejal, je mislil, hitrega upadanja cen delnic GM in Ford, bi povzročila kongres k ukrepanju. "Ni nujno, da dobim premika," je dejal Cole. "Tam se bo nekaj potiskanja." Lahko dosežete Robert Snell na (313) 222-2028 ali rsnelldteom.