Dobrodošli
na East Filtri
Looking for auto dele? Prosimo, kliknite spodaj.
Naši izdelki
Fuel filter / Water Separator
Oil delov vode separator
Sakura filtri enakovredno
Fuel filter oprema
Top Searches
Oljni filter
filter goriva
zračni filter
olje
ki ločujejo vodo
gorivo
ki ločujejo vodo
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
Howes: Tržni kaplja oživi govorijo o stečaju
To je slab film, da se poslabša z vsako novo prikazuje. Naročilo koncesije dosežen, premoženje proda, delovna mesta cut, rastline zaprte, blagovnih znamk vržejo, kreditne znižala, denarni spali, tržni delež odstopil, milijarde izgubil, trgovci žrtvovali, v ujetništvu družbe financirajo ogrožena - in kaj je ostalo? V bistvu to: Zgolj avtomobilskih družb, ki so občutljivi na neusmiljeno poslovni cikel in grda twin, gyrating zaupanja potrošnikov. In drugič, industrija in njeni domači državi, ki si delijo peto leto svojega recesije in povečanje verjetnosti - glede na obupno premakne, da se obrne svetovno gospodarsko slide - da Delphi Corp 's 3-year-old stečaj zmagal bodi to mesto največji ali zadnji. Cash je primerno - za nowWonderful. S & P pravi, GM in Ford sta "ustrezne likvidnosti", da prebrodi preostanek tega leta, kar je le malo udobja upoštevanju dejstva, da smo skoraj do sredine oktobra. Naslednje leto bo predstavljala "resen izziv" zaradi vedno slabših razmer,opazovanje zgled podobno dire oceno JD Power in Wall Street Journal pregled ekonomisti napovedujejo recesije v drugi polovici letošnjega leta in v prvih treh mesecih prihodnjega. Uradno, stečaj ne pride v poštev za avtomobilov Detroit's. Ampak brutalni dejstva, da je odločitev, da datoteke ali ne datoteke ni toliko, ki jih je upravljanje in upravnih odborih, kot jo potiska okoliščinah pogosto ne morejo nadzorovati. In v primeru kreditne slaba podjetja auto, so te okoliščine narekujejo v osnovi ena sama beseda štirih črk - denar. Gimme Credit, neodvisne ocene agencije, pravi Ford je "devet do 12 četrtine likvidnosti." Citigroup Global Markets ocenjuje, Ford bi konec prihodnjega leta z "ustrezno" presežka denarnih sredstev 5700000000 $. Ampak bi GM, ki pravi, da potrebuje med $ 11000000000 in 14000000000 $ v gotovini za vodenje poslovanja, konec prihodnjega leta s $ 998.000.000, Citigroup pravi, "zelo tanke tudi z (a) $ 5000000000 sredstvo izvedbo prodaje."t veliko prostora za napake, da je v tekočini gospodarsko okolje, ki se zdi, da redno spreminjajo in vplivi zaupanje potrošnikov s vsak trgovalni dan. Ki pomaga razložiti, zakaj delnice GM so tanking na zgodovinsko lows sredi kaznovanje trgu prodati in napovedi o "propadu", na svetovnem trgu avto. Stečaj pogovor je neizogibno, če Napeto in Detroit vodstvo bi bilo pametno, da lahko potrdim Ćaskanje in odgovor, namesto da pustimo, da Podivljati. Stečaj zagovorniki trdijo, hladno poslovne koristi: GM, Ford in verjetno bi Chrysler LLC uporabljajo sodišča, da temeljito prestrukturirati svoje poslovanje v ZDA celo več kot jih že imajo. Plače, prejemki in delo pravil v uniji pogodbe, bi mogoče racionalizirati, blagovnih znamk bi lahko ubil in mrež trgovcev racionalizirati; dobavitelja pogodb bi se lahko znova pogajati, in mrežo delov oblikovalcev prebrano. Pravi ljudje plačali bi priceAnd če nekdo gre v stečaj, gre trenutno razmišljanje vrhu avtomobilov, bi tudi drugi prisiljeniNADALJNIH. Zakaj? Ker ne glede na to, koliko denarja lahko drugi so v banki, ne morejo učinkovito konkurirati domači tekmec, katerega struktura stroškov ogledal vodilnih Toyota Motor Corp, in Honda Motor Co naslednji predsednik in naslednji kongres bo treba soočiti z verjetno klic, glede na zadnjih nekaj tednih, za neko obliko nacionalnega intervencije za "shranjevanje" Detroit avtomobilov, politično dicey predlog. Gospodarske posledice stečaja - ne nujno neizogibno - so smrtno resna za Midwest in ameriške industrijske neodvisnost. Stroški, brez upoštevanja drage odvetnike in bankirji, bi bilo ogromno. Zaposleni in skupnosti bi lahko videli downscaled dejavnosti, delovnih mest, odpravljenih in objekti zaprti. Trgovci bi lahko videli njihove franšize kombiniranih ali pade. Vlade bi lahko izgubili davčni prihodki iz manj in - morda - nižje plačanih delovnih mest. Upokojencev lahko izgubijo podjetje koristi zdravstvenega varstva, običajno med prvimi žrtevptcy. Združenih avtomobilskih delavcev, katerih 70-year-old obljubo dali dobre plače in ugodnosti je temeljno načelo institucionalnega, bi bilo usodno ogrožena zaradi stečaja in bitkah s trdo nosom upnikov, ki ne morejo urok "solidarnost," veliko manj skrbi, kaj to pomeni. Nič od tega je spodbudno, in naj ne bi bilo treba navijali. V skoraj vsakem primeru, to so realna skupnosti in resnični ljudje z družinami, domove in otroke poslati na faks, večinoma ne zastarelo karikatur na strani. In v skoraj vseh primerih, zmote ni njihova krivda - čeprav bi bile prisiljene plačati ceno. stolpec Daniel Howes "teče torkih, četrtkih in petkih. On je mogoče doseči na (313) 222-2106 ali [email protected]. Catch mu petkih z Paul W. Smith na 760-WJR.