NHTSA se razpravlja, ali dvigniti standarde za učinkovitost porabe goriva tistega, kar so predlagali v aprilu. Javnost ima 30 dni časa za pripombe na študijo NHTSA je, čeprav se zdi, agencija ne bodo povečale zahteve še naprej. Avtomobilov so ostro kritizirali predlog NHTSA in njen osnutek okoljske izjave. V avgustu, zveza proizvajalcev avtomobilov, trgovsko združenje, ki predstavlja Detroit's Big Three avtomobilov, Toyota Motor Corp, Daimler AG, ter šest drugih avtomobilskih družb, je pozval na različnih točkah "logično", "popolnoma v nasprotju", in da se služba močno pretirane koristi izboljšanja ekonomičnosti porabe goriva. Avtomobilov je trdil, agencija "nepravilno pretirava okoljske koristi, ki svoje diskrecijske odločitve se zdi, da doseči." Dave McCurdy, zavezništvo je CEO, je dejal petek družbe "deliti z vsemi Američani skrbi glede energetske varnosti in podnebnihx201d; dodal, da "je treba emisije toplogrednih plinov iz avtomobilov temelji na enotnem, močan nacionalni standard." vpliv na okolje izjavi dejal, predlaganim povečanjem ekonomičnosti porabe goriva bi lahko zmanjšali uporabo bencina za 19,5 milijard litrov do leta 2020 ter zmanjšanje emisij ogljikovega dioksida z 185000000 ton preko 2100. Ampak bi njegov vpliv na svet leta 2100 je sicer majhna, zmanjšanje emisij ogljikovega dioksida za 2,6 ppm, znižuje napovedani dvig gladine morja za do 0,11 centimetra in zmanjšanje predvideno povečanje povprečne globalne temperature na površini do 0,013 stopinj Celzija. NHTSA je delal za dokončanje mejnik povečanje predpisi izkoristek goriva, ki bo dal smer avtomobilov in izvajanje prvih osebnih vozil povečuje učinkovitost porabe goriva v več kot dveh desetletjih. Agencija je ocenila, da bo strošek avtomobilov 47000000000 $ za uskladitev s predpisi, ampak tudi to je bilo vbodne rane. Avtomobilov pravijoNe bi bila veliko višja. "Dokazano je, da proizvajalci ne bodo mogli prenesti na kupce celotnih stroškov v skladu z višjimi standardi CAFE," je dejal NHTSA. Still, okoljevarstveniki trdijo, NHTSA lahko prisili avtomobilov storiti veliko več za izboljšanje učinkovitosti porabe goriva. Vd NHTSA Administrator David Kelly je dejal petek "Naš cilj določanja ambiciozne, vendar dosegljive standarde ekonomičnosti porabe goriva ostaja enaka."